Resultados de búsqueda

  1. S

    Alfistas Coffee Day - 17 de septiembre FIATcafé (La Moraleja)- FOTOS PAG.5

    Re:Alfistas Coffee Day - 17 de septiembre FIATcafé (La Moraleja) Apúntame a mí con el Spider.
  2. S

    NOTICIAS FCA.

    Vete a tomar por culo, anda.
  3. S

    NOTICIAS FCA.

    Me estáis trolleando, definitivamente.
  4. S

    NOTICIAS FCA.

    Pfffffff. Dejémoslo.
  5. S

    NOTICIAS FCA.

    No sé hacer multicita, Joansavio. Primer compañero que comparó el C5 con la Giulia. NO fui yo.
  6. S

    NOTICIAS FCA.

    Cualquier Juan Lanas conoce el McRata. ¿Cuántos Juan Lanas conocen la Giulia? Y a partir de aquí abandono el debate. Debate estéril que no conduce a ninguna parte salvo a lo mismo de siempre. Me espera el Spider en el garaje.
  7. S

    NOTICIAS FCA.

    Conio, que no era tan difícil de entender, joder. Los cuatro frikis piraos que andamos por aquí sabemos más sobre ese coche incluso que los propios comerciales de Alfa. Un compañero lo dijo en este mismo post, no recuerdo quién fue. Imagínate al paisano que ni put.a idea tiene de coches y va...
  8. S

    NOTICIAS FCA.

    Solo por eso que he remarcado en negro y por la propulsión yo estaría dispuesto a pagar un sobrecoste con respecto a otra berlina similar. Pero yo. Y vosotros. Pero por cada uno de nosotros ¿Cuántos hay que van a comprar al concesionario y les importan esas cosas? Si la mayoría de la gente que...
  9. S

    NOTICIAS FCA.

    ¿Qué cosas?
  10. S

    NOTICIAS FCA.

    Sí, yo también. Antes de que me vuelvas a llamar troll.
  11. S

    NOTICIAS FCA.

    El ejemplo del C5 lo he puesto porque lo puso otro compañero. Pongamos el A4 que también es tracción.
  12. S

    NOTICIAS FCA.

    Madre mía. ¿Pero cuál?
  13. S

    NOTICIAS FCA.

    Ese X+2 es el sobrecoste de la propulsión. Es lo que se esgrime del porqué una Giulia debe ser más cara que un tracción.
  14. S

    NOTICIAS FCA.

    ¿Qué Giulia no se puede comparar con un C5? ¿La Giulia QV o cualquier otra Giulia que tenga un motor y equipamiento similar al de ese C5?
  15. S

    NOTICIAS FCA.

    Es lo que dijiste tú, ¿no? Al ser propulsión debería ser más caro su precio de venta puesto que su precio de fabricación es mayor. Si no es así, entonces me temo que no te entendí.
  16. S

    NOTICIAS FCA.

    Léeme otra vez, compañero, porque creo que no me has entendido. Yo no he dicho que una Giulia QV sea similar a un C5. Del mismo modo que tampoco verás normal comparar las características del Giulia diesel más básico con un M3 alicatao hasta los tornillos de las ruedas.
  17. S

    NOTICIAS FCA.

    Perfecto. Es lógico. Yo no digo lo contrario. Pero mi planteamiento es el siguiente. Si el coche vale X fabricarlo lo lógico es que lo vendas, como mínimo, a X+1. Pero al ser propulsión el gasto de fabricación sube y ya lo debes vender a X+2. Pero si pretendes venderlo a X+5, por poner un...
  18. S

    NOTICIAS FCA.

    Es que hasta que yo no vea el coche en la calle ni me pronuncio. Ni a favor ni en contra de él. Veremos a ver qué opinan los propietarios de la Giulia cuando lleve ya tiempo rodando por las carreteras. Es de lo que me fío. Lo que digan las revistas y los blogs....pues eso.
  19. S

    NOTICIAS FCA.

    ¿Y cuál es la diferencia en la cantidad de dinero exacta que debería costar una Giulia propulsión frente a una berlina cualquiera de tracción? Motores y equipamiento similar. Ese extra de dinero que debería costar un propulsión sería un dinero bien gastado para los frikis de los coches que...
  20. S

    NOTICIAS FCA.

    Yo no he visto a nadie quejarse de que la Giulia QV de medio millar de caballos, carbono, motor Ferrari y demás, no cueste lo mismo que un C5 o similar. Lo que sí he visto, y me incluyo entre ellos, es a gente preguntarse por qué una Giulia normal debería costar más que un C5 o similar, con...
Arriba