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Autor Tema: anular caudalinetro por repro  (Leído 5775 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Diciembre 02, 2010, 07:49:26 pm

Desconectado PELAEZ

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anular caudalinetro por repro
« en: Diciembre 02, 2010, 07:49:26 pm »
¿ sabiais que se podia anular el caudalimetro electronicamente? pues me lo hanecho hoy, resultado casi inapreciable. el que me lo hizo dice que puede que pipee un poco na mas salir pero yo no note na. beneficios que si se jode no falla el coche y no tienes que gastate los 100-200 chuchos que vale.saludos

Diciembre 02, 2010, 08:22:14 pm
Respuesta #1

Desconectado sedicivalvole

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #1 en: Diciembre 02, 2010, 08:22:14 pm »
Hablas de un GTA no? El caudalímetro es un sensor vital para que la inyección funcione. Anularlo o desconectarlo para que no de fallo es como quitarle las ruedas al coche para que no se pinchen.
Je ne porte pas le bijoux. Je les conduis.

ex-Fiat Brava 1.6 16v
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Diciembre 02, 2010, 09:19:58 pm
Respuesta #2

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #2 en: Diciembre 02, 2010, 09:19:58 pm »
Yo no sé si lo que estoy leyendo es cierto... ??? ??? ¿Anular el cauda? ???
Alfa 156 1.9 JTDm 140CV repro 185cv@390nm@1.78bar, popcorn 4800 rpm y Launch control 2500 rpm. ( 410.000 km )
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Diciembre 02, 2010, 09:51:00 pm
Respuesta #3

Desconectado N.Larini

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #3 en: Diciembre 02, 2010, 09:51:00 pm »
Yo no sé si lo que estoy leyendo es cierto... ??? ??? ¿Anular el cauda? ???

yo estoy igual , me quedao con las patas vueltas  :o ??? ???

Diciembre 02, 2010, 10:43:51 pm
Respuesta #4

Desconectado PELAEZ

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #4 en: Diciembre 02, 2010, 10:43:51 pm »
pues si s verdad. Yo tampoco m lo creia xo s asi como lo cuento. X cierto s un jtd. Ya l dire al chiptuner q m lo splike mejor pa contaoslo ;D

Diciembre 02, 2010, 10:48:56 pm
Respuesta #5

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #5 en: Diciembre 02, 2010, 10:48:56 pm »
pues si s verdad. Yo tampoco m lo creia xo s asi como lo cuento. X cierto s un jtd. Ya l dire al chiptuner que m lo splike mejor pa contaoslo ;D

No hace falta. Loguea los valores del caudalímetro con el fiatecuscan. ¿No será la EGR lo que te anuló?
Si no existen diferentes valores de lectura de g/s, no existe diferente presión de turbo. ¿Acaso mantuvo una lectura X constante de cantidad de aire en vez de anularlo?

Diciembre 03, 2010, 09:39:19 am
Respuesta #6

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #6 en: Diciembre 03, 2010, 09:39:19 am »
la egr tambien sta anulada. Tu q sabs de repro, te das cuenta que cuando anulas la egr seleccionas el mapa de egr y la grafica que sale la pones arriba del todo y la dejas plana (no se si me esplico bien). Pues lo mismo hizo con el mapa del cauda. Tngo problemas pa colgar el los en cuanto sepa lo cuelgo

Diciembre 03, 2010, 11:05:58 am
Respuesta #7

Desconectado imagina

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #7 en: Diciembre 03, 2010, 11:05:58 am »
A mi tampoco me cuadra mucho. A ver si podéis explicarlo un poco más en profundidad. Gracias

Diciembre 03, 2010, 12:05:40 pm
Respuesta #8

Desconectado sico

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #8 en: Diciembre 03, 2010, 12:05:40 pm »
El que no os cuadra, ¿La anulación de caudalímetro?
El caudalímetro es imprescindible y no lo es, si tienes un sensor MAP se puede anular e incluso quitar, pero si no tienes un sensor MAP no se puede anular ya que te faltaría un valor imprescindible para la inyección.

Saludos.
Golf MKVI GTI, Nissan 200sx S13.


Diciembre 03, 2010, 12:41:05 pm
Respuesta #9

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #9 en: Diciembre 03, 2010, 12:41:05 pm »
Pues explicar, lo que se dice explicar, no explicas mucho.

Diciembre 03, 2010, 12:45:01 pm
Respuesta #10

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #10 en: Diciembre 03, 2010, 12:45:01 pm »
Pues explicar, lo que se dice explicar, no explicas mucho.

Es que tampoco hay mucho más que explicar, si tu coche tiene sensor map, puedes anular el caudalímetro, si tu coche no tiene sensor map, no puedes.
El sensor Map "es como un caudalímetro" pero mucho más potente y fiable, el valor de aire aspirado en el caudalímetro se puede obviar completamente puesto que puedes usar el valor de el sensor map que suele ir en la admisión, teniendo el valor de presión y cantidad de aire de el sensor map en el cuerpo de mariposas, puedes regular la inyección perfectamente, el caudalímetro se puede anular.

Salud!

Diciembre 03, 2010, 12:50:08 pm
Respuesta #11

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #11 en: Diciembre 03, 2010, 12:50:08 pm »
OK, ya lo medioentiendo.
¿y por qué ponen dos medidores para la cantidad de aire? Si el cauda se puede obviar al fabricante le vendría muy bien ahorrarse esa pasta.

Diciembre 03, 2010, 01:04:31 pm
Respuesta #12

Desconectado sico

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #12 en: Diciembre 03, 2010, 01:04:31 pm »
Esa es una buena pregunta, el por que poner dos aparatos que hacen funciones similares y se puede usar uno solo, además siento el sensor map mucho mejor que el caudalímetro...

Para que os hagáis una idea, en los coches de competición el caudalímetro no existe, se usa un sensor MAP y ya...

Salud!

Diciembre 03, 2010, 03:24:43 pm
Respuesta #13

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #13 en: Diciembre 03, 2010, 03:24:43 pm »
la egr tambien sta anulada. Tu que sabs de repro, te das cuenta que cuando anulas la egr seleccionas el mapa de egr y la grafica que sale la pones arriba del todo y la dejas plana (no se si me esplico bien). Pues lo mismo hizo con el mapa del cauda. Tngo problemas pa colgar el los en cuanto sepa lo cuelgo

Lo comprendo perfectamente pero como dice sico, aunque anules el caudalímetro, la medición la va a determinar el MAP por lo que no veo para qué lo anulaste ya que no tiene ni ventajas el anularlo ni inconvenientes el dejarlo funcionando. ???

Diciembre 03, 2010, 03:35:09 pm
Respuesta #14

Desconectado robertop

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Re: anular caudalinetro por repro
« Respuesta #14 en: Diciembre 03, 2010, 03:35:09 pm »
Esa es una buena pregunta, el por que poner dos aparatos que hacen funciones similares y se puede usar uno solo, además siento el sensor map mucho mejor que el caudalímetro...

Para que os hagáis una idea, en los coches de competición el caudalímetro no existe, se usa un sensor MAP y ya...

Salud!

Ojo con esas cosas porque la cantidad de g/s en la medición del caudalímetro, dada la posición en la que se encuentra, no es lo mismo que la presión detectada por el sensor de la admisión. Creo que confundís conceptos. Anular un caudalímetro en la ECU se puede hacer pero el caso es: ¿para qué?
Sico, los coches de competición o de carreras que no llevan caudalímetro suelen tener un sistema de admisión de aire que no tiene nada que ver con los coches de serie.


xx
anular egr, fap y repro!! donde lo puedo hacer?

Iniciado por yulian11

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Último mensaje Junio 05, 2016, 09:12:19 am
por migui
xx
Anular dpf,egr y reajustar repro, precio sitios.

Iniciado por sebas af159TI

3 Respuestas
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Último mensaje Julio 17, 2012, 09:44:36 pm
por robertop
xx
159 2.4 jtd q- tronic anular egr, fap y repro en Madrid?? precio??

Iniciado por carche

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Último mensaje Mayo 28, 2014, 10:42:52 am
por jjcrespo
xx
159 2.4 jtd: ANULAR FAP

Iniciado por RadiK-Alfa

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Último mensaje Mayo 26, 2013, 03:20:52 pm
por BLAYA
 


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