Inversión en aislamiento térmico y acústico en un 147

oliver_valverde

Alfista Junior
22 Mar 2019
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hola a todxs,

llevo unos días dándole vueltas a la cabeza con la idea de vender mi 147 (que ya tengo a la venta por cierto) para cambiarme a un Giulietta o a un Mazda 3.

En el foro y también en mi círculo de amigos me dicen que me quede con el mío (los dos que estoy mirando -Mazda y Giulietta- son del 2011 y con 250.000km aprox.)

Estoy muy contento con el mío la verdad, el motivo de la venta es que noto cierta carencia de confort y aislamiento del exterior (ahora vivo en el pirineo en carretera de montaña). Por eso me está ¨molestando¨. El habitáculo se ha vuelto extremadamente frío (otros coches de mis vecinos -también con su antigüedad- no tienen ese problema), algunos ruidos al circular típicos del modelo que tengo (el TI tiene suspensión dura y cualquier irregularidad te vibra todo, y en estas carreteras lo noto mucho).


Estoy pensando que quizá la solución en vez de cambiar de coche sería gastarme un poco de dinero en meterle aislamiento acústico y térmico (placas aislantes, renovar todas las juntas de goma de las puertas y parabrisas, etc.) Pero no se si eso funcionará ni el coste que tiene. Y si realmente merecerá la pena.

Alguien por el foro tiene información y experiencia en el tema del aislamiento que me pueda aconsejar¿?
 
Última edición:
Con que coches lo estás comparando? Que km llevas en el tuyo? Lo compraste nuevo?
 
Me expliqué mal, que coches tienen tus vecinos?
 
tú sabrás el estado de tu coche, yo para cambiar mi coche comprado nuevo con 200000km, por otro con 180.000km que no sé cómo lo han llevado ni lo cuidado que esté; prefiero el mío. Si es tu caso yo mejoraría el 147 y listo
 
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Reacciones: xikusa y Davidsb
tú sabrás el estado de tu coche, yo para cambiar mi coche comprado nuevo con 200000km, por otro con 180.000km que no sé cómo lo han llevado ni lo cuidado que esté; prefiero el mío. Si es tu caso yo mejoraría el 147 y listo
El tema es que no se que hacerle exactamente para mejorar lo que me molesta. No se si existen empresas que se dediquen a eso y el coste que tendría
 
El tema es que no se que hacerle exactamente para mejorar lo que me molesta. No se si existen empresas que se dediquen a eso y el coste que tendría

Yo creo que estás un poco rayado con este tema.

He tenido un 147 casi 13 años y yendo a la nieve y Soria muy a menudo y no he tenido frío ni sensación de mal aislamiento, poniendo el clima a 24 y dos rayas de potencia por los pies y salidas frontales y se calentaba que daba gusto y bien rápido.

El aislamiento de cualquiera de esos coches de la misma época que comentas es casi el mismo, he conducido varios Focus MK2 y MK1 y me parecían iguales, y en general casi cualquier coche esa época, menos el Ibiza (MK2 y MK3) que me pareció muy por debajo en ese aspecto, al igual que el León MK2.

Salu2
 
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Reacciones: Davidsb
Yo creo que estás un poco rayado con este tema.

He tenido un 147 casi 13 años y yendo a la nieve y Soria muy a menudo y no he tenido frío ni sensación de mal aislamiento, poniendo el clima a 24 y dos rayas de potencia por los pies y salidas frontales y se calentaba que daba gusto y bien rápido.

El aislamiento de cualquiera de esos coches de la misma época que comentas es casi el mismo, he conducido varios Focus MK2 y MK1 y me parecían iguales, y en general casi cualquier coche esa época, menos el Ibiza (MK2 y MK3) que me pareció muy por debajo en ese aspecto, al igual que el León MK2.

Salu2
Pues debe ser el mío que se la han picado todas las gomas o no se…
En ciudades no tengo ese problema, pero aquí lo noto mucho. Osea no es problema del coche, en eso estoy seguro. Es simplemente que ahora necesito otro confort que solo me dará un coche más actual que el 147
 
Como ya te han dicho más arriba, si quieres confort, lo primero que debes renunciar es a llantas grandes y perfil bajo. Llantas pequeñitas y perfil del neumático con mucho balón. Y también elegir algún tipo de neumático de carcasa blanda enfocado al confort, más que unos deportivos...
A mi particularmente los Ford por ejemplo, me trasmiten mucho confort. Tienen una suspension muy agradable para el día a día.
Prueba coches...
 
Como ya te han dicho más arriba, si quieres confort, lo primero que debes renunciar es a llantas grandes y perfil bajo. Llantas pequeñitas y perfil del neumático con mucho balón. Y también elegir algún tipo de neumático de carcasa blanda enfocado al confort, más que unos deportivos...
A mi particularmente los Ford por ejemplo, me trasmiten mucho confort. Tienen una suspension muy agradable para el día a día.
Prueba coches...
Pero qué tiene que ver unas ruedas con el confort y aislamiento térmico del habitáculo?
 
Mira que yo soy friolero pero... ¡es la primera vez que oigo a alguien quejarse de pasar frío en el coche!... :oops:

¿Notas que entra aire frío del exterior por algunas rendijas? ¿Funciona bien la calefacción?... :nosure:

Saludos :cool:
 
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Reacciones: Angelu80
¿Que te tienen que ver unas ruedas con el confort?


¿En serio?
Sobre todo me estaba refiriendo al confort asociado a la temperatura y ruido del habitáculo debido a mal aislamiento. es lo que más me preocupa. Lo de las ruedas sobre el confort de conducción y ruido de rodadura es algo que no me molesta tanto
 
Mira que yo soy friolero pero... ¡es la primera vez que oigo a alguien quejarse de pasar frío en el coche!... :oops:

¿Notas que entra aire frío del exterior por algunas rendijas? ¿Funciona bien la calefacción?... :nosure:

Saludos :cool:
Si, entra frío por varias zonas, eso lo he comprobado ya. Por eso estaba preguntando por una inversión en aislamiento poniendo gomas y burletes nuevos y paneles aislantes donde se pueda
 
Si, entra frío por varias zonas, eso lo he comprobado ya. Por eso estaba preguntando por una inversión en aislamiento poniendo gomas y burletes nuevos y paneles aislantes donde se pueda

Vale: si las gomas están rotas o no ajustan bien sin duda entra aire, incluso a chorros. Yo lo padecía en un 33, sobre todo en la base de la puerta del conductor, y se "curó" poniendo gomas nuevas.. ;)

Aún así, la (sencilla) calefacción de ese 33 caldeaba la mar de bien el habitáculo por lo que sólo notaba la entrada de aire por casualidad o si ponía la mano sabiendo donde tenía que ponerla... :LOL:

En fin, si el coche funciona bien y estás a gusto con él yo le repasaba todas las gomas y a correr... ;)

Saludos :cool:
 
Respecto al aislamiento acústico, algo económico es forrar los paneles de puertas con insonorizantes adhesivos de los que se usan para mejorar la calidad de audio. Igualmente pueden utilizarse en el interior de los paneles de los pasos de rueda, de hecho alguna vez me han saltado anuncios en Instagram ofreciendo estos servicios. Aunque es algo sencillo de hacer, requiere tiempo, y no todos lo tenemos.

Un saludo
 
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Reacciones: goyomix y Davidsb
Respecto al aislamiento acústico, algo económico es forrar los paneles de puertas con insonorizantes adhesivos de los que se usan para mejorar la calidad de audio. Igualmente pueden utilizarse en el interior de los paneles de los pasos de rueda, de hecho alguna vez me han saltado anuncios en Instagram ofreciendo estos servicios. Aunque es algo sencillo de hacer, requiere tiempo, y no todos lo tenemos.

Un saludo

Con Butilo adhesivo se hace fácil en las puertas y bajo la alfombra del habitáculo, es lo más efectivo.

Salu2