¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
La cuestión es a qué llamamos Crossover... por definición es la unión de 2 segmentos, pero siempre suponemos que uno de ellos es SUV.
Cuando el Ficili este dice que es algo muy bajo (descarta esto que sea medio SUV?), largo, tipo shooting brake, pero con la cintura muy alta, lo que me viene a mí a la cabeza como concepto, es como si el Jaguar este extraño lo convertimos en shooting brake
Y conceptualmente, me gustaría un Maserati así, como GT de lujo capaz de servir de familiar. E insisto en pensar que eso no quiere decir que no quiera un QP en la gama, adicionalmente.
Sabemos que cambiará el lenguae de diseño... pero...
En breve saldremos de dudas, pero el problema radica en que Ficili no usa la palabra crossover como el mix de dos estilos, sino que al decir que va a ser la mezcla entre un Shooting brake y un crossover, esto es un remix al cuadrado 
y no queda otra opcion que pensar lo de que crossover es la referencia a un Suv, y si el Shooting brake ya da un hombro alto y techo estirado hacia la trasera, solo me queda pensar que lo de crossover lo dice por guardabarros y esas mierdas, pero ojalá me equivoque y simplemente es que usa conceptos sin sentido.
y no queda otra opcion que pensar lo de que crossover es la referencia a un Suv, y si el Shooting brake ya da un hombro alto y techo estirado hacia la trasera, solo me queda pensar que lo de crossover lo dice por guardabarros y esas mierdas, pero ojalá me equivoque y simplemente es que usa conceptos sin sentido.
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En breve saldremos de dudas, pero el problema radica en que Ficili no usa la palabra crossover como el mix de dos estilos, sino que al decir que va a ser la mezcla entre un Shooting brake y un crossover, esto es un remix al cuadrado
Pidiendo a Gemini desde fotos...
Trasera y perfil me recuerdan al Brera, la verdad, no está mal.
El próximo Corolla podría homologar un consumo de 100 mpg (UK) que equivaldría a 2.85 l/100 km
REnder
REnder
Eso mismo pienso.
Para un uso de ciudad y periferia, carreteras nacionales, respetando límites, no tiene sentido. Encima viendo el precio de los Corolla que son muy baratos.
Para ir a 150 km/h el consumo se disparará.
Si el petróleo volviera a la estabilidad en el entorno de los 60$ el coste por km sería ridículo.
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Que duda cabe que Toyota es la empresa de coches perfecta...
Para la masa que suda de placer de conducir, coches de consumo de risa en corollas ,prius y suv varios.
Para los que no duermen con que si el salpicadero y los ajustes no son piel de leopardo, Lexus.
Para algunos pesados con el humo, un par de electricos.
Y si te gusta conducir y/o los coches como afición, la gama Gazoo Racing y todo el despliegue en competición (WEC, WRC, DAKAR, y una patita en F1 con Haas)
Probablemente la F1 es uno de sus mayores fracasos históricos... tuvieron que irse hace años porque con un presupuesto gigante, no consiguieron nada. Bueno y la cagada del coche de Carlos Sainz, que incluso tuvieron que quitar el nombre de Corolla por el de Auris en europa... pero vamos, anécdotas...
Para la masa que suda de placer de conducir, coches de consumo de risa en corollas ,prius y suv varios.
Para los que no duermen con que si el salpicadero y los ajustes no son piel de leopardo, Lexus.
Para algunos pesados con el humo, un par de electricos.
Y si te gusta conducir y/o los coches como afición, la gama Gazoo Racing y todo el despliegue en competición (WEC, WRC, DAKAR, y una patita en F1 con Haas)
Probablemente la F1 es uno de sus mayores fracasos históricos... tuvieron que irse hace años porque con un presupuesto gigante, no consiguieron nada. Bueno y la cagada del coche de Carlos Sainz, que incluso tuvieron que quitar el nombre de Corolla por el de Auris en europa... pero vamos, anécdotas...
Y otras cosas importantes:
- Sabes que tienes un taller cerca por que se están hartando a vender.
- Sabes que no van a cerrar y dejarte tirado (en 10 años el panorama va a cambiar).
Se pone interesante la guerra HEV entre Toyota y HOnda.
HOnda el año que viene presenta los nuevos HEV que serán muy eficientes.
A mi me ha recordado a éste pero en estilizado:
Lo cierto es que ese Polestar con las líneas de las ventanillas suavizadas, sobre todo la superior, puede quedar muy, muy interesante... y sí, como dice @Davidsb , esa cola tiene algo de Brera...
Saludos
La perfección no existe, ni siquiera en Toyota: les falta algún motor intermedio entre los "corrientes" y los GR y, sobre todo, un cambio manual, aunque fuera como opcional...
Saludos
Ya empezamos con lenguajes de diseño raros para ver si el cliente hace casito. La jugada Polestar les sale regular y buscan arraglarla diseño mediante. El minipilar A me recuerda al Jaguar, lo mismo que otros detalles de diseño. como esa cintura tan recta.
Y luego ese parabrisas aeronáutico, con reminiscencias de los Saab 99.
No sé. No lo veo para ser Volvo. Ah. es verdad, que es Polestar. una marca completamente distinta. A ver si el problema va a ser ese.
Bueno, en el Corolla creo que hay un 200 caballos. No sé cuánto mercado puede haber entre esos 200 y los 300 del GR. ¿Un 250 tendrís sentido? No lo veo. Y menos en gasolina puro.La perfección no existe, ni siquiera en Toyota: les falta algún motor intermedio entre los "corrientes" y los GR y, sobre todo, un cambio manual, aunque fuera como opcional...
Saludos
Y el cambio manual, en híbridos, pues como que no. Bastante hace vendiendo un gasolina puro (aunque sea tricindrico y fuera de España y no sé si de la UE).
Úrsula y el medioambiente.
(Coñas fuera, consumos de menos de 3 l. en el día a día parecen ideales para cualquiera, aunque se dispararen a 7 en tres o cuatro viajes largos por vacacones al año).
Es que ese 200 CV es un Station Wagon: echo de menos esa mecánica en el sedán... y un cambio de verdad en ambos...
Saludos
Bastaría con sustituir sus CVT, por ejemplo por automáticos de doble embrague, que creo montaba Hyundai en sus iniciales Ionic, y entiendo sigue usando en otros modelos.Es que ese 200 CV es un Station Wagon: echo de menos esa mecánica en el sedán... y un cambio de verdad en ambos...
Saludos
Le hay en el 5 puertas tambiénEs que ese 200 CV es un Station Wagon: echo de menos esa mecánica en el sedán... y un cambio de verdad en ambos...
Saludos
Y en esta generación no trajeron el Prius