STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Tuvimos uno de esos.
como el IbizaEs el único italiano que me salió malo. Nada grave: bombín de embrague al primer año, bombillas que se fundían, limpias que se desenganchaban, cuadro que dejaba de marcar con frío, regulador de baja (o algo así)... no pasaba un trimestre sin alguna pejiguera.
Eso sí, le hicimos 230.000 km.
Y ese jtd de 80 caballos iba muy bien.
Si, para mantenerse, supongo.
Pero si no necesitase el dinero con extrema rapidez no vendería parte de sus joyas, más fáciles de convertir en efectivo que los bienes inmuebles.
Ya empiezan los datos de que van bien las ventas.
Al finalizar la semana, el 56% de los pedidos del Lancia Gamma correspondían a modelos totalmente eléctricos (el 31% de ellos a la versión HF Integrale con tracción integral) y el 44% a modelos híbridos. En términos de volumen de pedidos, el Gamma representó casi dos tercios del total de pedidos de Lancia.
Al finalizar la semana, el 56% de los pedidos del Lancia Gamma correspondían a modelos totalmente eléctricos (el 31% de ellos a la versión HF Integrale con tracción integral) y el 44% a modelos híbridos. En términos de volumen de pedidos, el Gamma representó casi dos tercios del total de pedidos de Lancia.
Eso supone unas ¿1500? unidades. Supongo que para concesiones, prensa, etc.
Y empezarán las alquiladoras.
Si no dan números concretos, malo.
Justo.
Ya lo comentó alguien en el foro. Contaban con que las ventas fueran casi exclusivamente por canal alquiladoras.
Una pena tan poca ambición.
Son coches que no calan, ni aspiran a calar, entre el público.
Me acuerdo cuando Suzuki trajo su berlina, un coche estupendo, por cierto. La aspiración en ventas era que cada gerente de concesionario vendiera la unidad correspondiente, tras unos meses en exposiciòn, a un amigo.
El cáncer es muy complicado.
En España tenemos una estupenda cobertura CASI universal … pero no es universal.
Fuera se quedan los tratamientos experimentales o los que están pendientes de autorización, y si te agarra un cáncer de los jodidos vas a querer agarrarte a un clavo ardiendo. Y eso cuesta muchísimo dinero.
No entiendo por qué Clarkson despierta tantísimo desprecio.
Te puede caer mejor o peor, pero ver a un aficionado como él vender sus joyas más queridas me despierta más pena que rabia.
En España tenemos una estupenda cobertura CASI universal … pero no es universal.
Fuera se quedan los tratamientos experimentales o los que están pendientes de autorización, y si te agarra un cáncer de los jodidos vas a querer agarrarte a un clavo ardiendo. Y eso cuesta muchísimo dinero.
No entiendo por qué Clarkson despierta tantísimo desprecio.
Te puede caer mejor o peor, pero ver a un aficionado como él vender sus joyas más queridas me despierta más pena que rabia.
No soy experto sanitario pero a la madre de un amigo la ofrecieron tratamiento experimental en un Hostipal Público de Madrid, estando en Segovia.
Y si el cáncer es malo, te da igual el dinero que tengas (Jobs, Agnelli... por poner algunos de los mega ricos mundiales)
A mi me gusta Jeremy, y me revienta que le quitaran el programa de coches. Pero lo de la granja no me enganchó.
A mi si me enganchó porque tiene momentos muy divertidos y muestra lo jodido que es tener una granja… pero entiendo que a otros no les guste.
No era mi intención despreciar a nadie. Sólo dije que seguramente Clarkson buscaba otro tipo de atención, privada.
Aunque solo sea por privacidad.
Cuando la vida está en juego, uno hace cualquier cosa para salvarla.
Conozco bien el tema.
He sufrido dos pérdidas cercanas por cáncer irreversible, muy bien cuidados por la SS, pero no quedó rincón por investigar.
La verdad es que no creo que a Jeremy le haga falta vender nada para pagarse un hipotético tratamiento, aunque todo es posible…