Consulta Alguien que cambiara suspensiones...

Estos coches pecan de ahi, si pones brazos no originales duran menos, los originales son TRW y se callaran por mas tiempo, pero acabaran haciendo ruido.

Yo diría que si hace 4/5 años cambiaste los superiores seguramente ya te estén volviendo a sonar, hace dos años cambie un brazo izquierdo superior TRW, y ya estaba sonando otra vez, los repuestos actuales diría que han bajado mucho la calidad... Los he cambiado ahora por FRAP una marca italiana que los venden reforzados, intentando que asi duren mas, de momento van genial llevo con ellos algo mas de un mes. A parte de poner Bieletas TRW y silentblock de la estabilizadora FAG. Los inferiores los cambie hace medio año.

Si te hace mucho golpe seco o golpeteo en badenes y superficie irregular, como me pasaba a mi, aunque a simple vista no se vea la holgura de los silentblocks, te digo que la tienen porque es otro mundo cuando los cambias. Ya es difícil apreciarla desde fuera con lo escondidos que están, los míos cuando estaba el coche elevado parecía que no pero por adoquinado no quieras imaginar el ruido que hacian.

Hace también cerca de dos años que cambie los dos amortiguadores traseros, están por cambiar los delanteros, tienen su sonido característico de que están machacados...

El mio son ya 25 años desde su matriculación y los años van haciendo mella, hay que cuidarlos, pero encantado con el.

Con cambiar solo los silentblocks de la estabilizadora vale, no hace falta cambiar la estabilizadora entera aunque algunos talleres como el mio se nieguen y digan que hay que cambiarla entera, es absurdo, la única diferencia es bajar el subchasis o no, debido al acceso casi nulo que hay donde se alojan los silentblocks de la barra cuando no desmontas el subchasis... Al final termine cambiándolos por mi cuenta sin desmontar casi nada, acceso complicado y bastante idea y muuucha paciencia, lo hice con un brico que hay por el foro.

Ya te digo, yo te hablo bajo mi experiencia y los ruidos que a mi me ocasionaban.

Respecto a lo de si te parece normal o no que vuelva a sonar la suspension tras cambiar los superiores... Es un fallo endémico de estos modelos, 147, 156 y GT diria yo, toca pasar por el aro tarde o temprano, y como te digo, me parece que los recambios de ahora a los de hace 20 años dejan mucho que desear en cuanto a calidad, parecen hechos para que duren menos, como todo a dia de hoy.

Aun así tambien te digo que no solo pienses que pueden ser ruidos de suspensión. Yo tras cambiar todo el "kit" completo de brazos y silentblocks del eje delantero me seguía sonando un crujido a bajas velocidades cuando tomaba curvas a izquierdas y era que la aleta delantera derecha estaba suelta de los tornillos que lleva debajo del coche y al moverse provocaba crujidos (pensaba que no se habia ido la pesadilla de sonido cama vieja por completo tras cambiar todo xD). Tras atornillar de nuevo la parte inferior de la aleta, desapareció. Por eso te digo que cualquier tonteria aparte de algo de suspensión, también puede ser que sea...

Vuelvo a dejar claro que todo es bajo mi sucedido...

Basate en tu propia experiencia al conducir... En que situaciones te hace ese ruido, porque zonas o tipo de terreno... Cuéntale a tu mecánico o como aqui en el foro, pide una segunda opinión.

PD: Si te suena a cama vieja por los badenes, por mucho que no lo pienses, los brazos superiores que cambiaste hace unos años tienen todas las papeletas.

Espero darte un poco de orientacion contandote mi experiecia!

Saludos

Pues si los compras tu por internet la pareja sobre unos 90e o asi imagino en paginas como Autodoc de marca TRW que es lo que lleva de origen, a mi los FRAP que son reforzados me salio la pareja por algo parecido por eBay, que venian de Italia.

Si los pides al propio taller, a mi hace dos años como te comenté me cambiaron el superior izquierdo solo, y lo tengo en la factura el recambio de la pieza a 69,90e. Eso solo seria uno, si cambias los dos que es lo ideal, te haces la idea.

La mano de obra en mi pueblo por ejemplo, de 5mil habitantes al sur de España, ahora han subido la mano de obra de 25 que fue cuando lo cambie a 30 y algo (al taller que voy yo, no quiero imaginar precios del Norte o capital). No te puedo decir cuanto fue solo la reparación porque me hicieron distribución y alguna cosa mas, pero no creo que se tarde una barbaridad siendo profesionales. Yo los siguientes (frap), los cambie en mi casa con herramienta justa, sin pistolas de impacto... LLaves y dinamométrica. No creo que sea una gran faena para ellos, pero nunca sabes cuanta mano de obra te van meter, ellos mandan xD

Yo he cambiado absolutamente todos los componentes de suspensión que se me ocurren y sigue sonando en muchos badenes e irregularidades. Creo que nos tocará aprender a convivir con ello.

Hola,

En mi caso, y hablando únicamente del ruido a cama vieja, no golpeteos, me ha funcionado muy bien el lubricar con spray de silicona en los puntos concretos que un forero indicó hace unos años, a ver si encuentro el post. Eso sí, no es permanente.

Un saludo