STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Cuadran los faros traseros, el paso de rueda delantero tan picudo... 
Precio Gamma en Italia y suspensión trasera
A la venta desde finales de 2026, con precios a partir de 39.900 € , estará disponible con motor 1.2 híbrido ligero de 145 CV y una versión eléctrica (230 CV, a partir de 45.900 €), con una autonomía declarada de hasta 741 km.
Los modelos híbrido y eléctrico de 230 CV tienen una suspensión trasera de barra de torsión simple (las dos ruedas están conectadas por un travesaño de chapa metálica), mientras que los dos modelos eléctricos más potentes tienen un diseño multibrazo más refinado , con ruedas independientes: esto guía los movimientos de las ruedas con mayor precisión.
A la venta desde finales de 2026, con precios a partir de 39.900 € , estará disponible con motor 1.2 híbrido ligero de 145 CV y una versión eléctrica (230 CV, a partir de 45.900 €), con una autonomía declarada de hasta 741 km.
Los modelos híbrido y eléctrico de 230 CV tienen una suspensión trasera de barra de torsión simple (las dos ruedas están conectadas por un travesaño de chapa metálica), mientras que los dos modelos eléctricos más potentes tienen un diseño multibrazo más refinado , con ruedas independientes: esto guía los movimientos de las ruedas con mayor precisión.
Pues pinta bien el Alfa… abro apuestas. ¿Lo desarrollarán y cuando los acaben va directo a la parte de atrás del museo o pasará a ser un SUV con las ruedas enanas metidas para adentro?
Creo que es un prototipo no realizable que da pistas sobre la nueva línea de diseño.
Como el Lancia Pura.
Luego esos pilotos los pusieron en el Ypsilon, pero en el Gamma se van por la tangente
Y de paso van y le ponen farola, salvo a los electicos. Patético , macho. Más caro que un 3008 entonces de qué?
Luego esos pilotos los pusieron en el Ypsilon, pero en el Gamma se van por la tangente
Y de paso van y le ponen farola, salvo a los electicos. Patético , macho. Más caro que un 3008 entonces de qué?
Como el Lancia Pura.
Luego esos pilotos los pusieron en el Ypsilon, pero en el Gamma se van por la tangente
Y de paso van y le ponen farola, salvo a los electicos. Patético , macho.
Ese faro es como el del 33, con la circunferencia truncada
Igualmente porqué suprimen esa seña de identidad en el Gamma?
Da la sensación de que en algun momento deciden que ese diseño se va para los próximos Alfa y para Lancia se inventan esa T trasera.
Ese tipo de piloto me lo esperaba yo en 2015 para el Giulia (por correlacion con 8c-Mito..) , y al ver los de tipo Audi me llevé un chasco de la host...
Os dije que iba a ser un nuevo 8C y lo mantengo
Es imposible si no tienen un motor 8 cilindros que ponerle.
en todo caso un 6C
No me cuadran las aristas de la imagen por cierto.
Es imposible si no tienen un motor 8 cilindros que ponerle.
en todo caso un 6C
Sabes que eso a día de hoy es probable, es solo una nomenclatura.
que no toquen los cojones, porque seria un hecho sin precedentes
Alfa 6c no seria el primero y 4c tampoco
por cierto, esto demuestra lo importante que es el número de cilindros para un alfista, hasta el punto que da nombre a los modelos; asi que poca broma.
nuestro terror se llamaría Alfa 3C.
y todavia hay quien no entiende porqué es señalado el susodicho
En la historia de la marca solo hay un precedente y fue el 33 diesel VM, no?
En la historia de la marca solo hay un precedente y fue el 33 diesel VM, no?