Ese UC5 lo va a montar en teoría el Tonale, ¿no?
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- actualidad alfa romeo fca noticias stellantis
Si, y el Grecale
Se podrían ver a finales de 2022
Livello di protezione: altissimo. Sul modello Fiat che andrà a rimpiazzare la 500X nella gamma del costruttore subalpino ben poco finora è trapelato, se non che è uno dei debutti più attesi dei prossimi 18 mesi. Neppure la data di esordio è ancora certa: sul mercato, questo lo si sa, arriverà nel 2023. Tuttavia, potrebbe già lasciar cadere i veli sul finire del 2022: noi abbiamo scommesso su questa eventualità e l’abbiamo inserita nel nostro Q Novità 2022, l’allegato in edicola gratuitamente con Quattroruote di gennaio dedicato a tutti i modelli in arrivo nel corso dell’anno: ovviamente tra le Top Ten, le dieci auto che secondo la redazione sono destinate in qualche modo a lasciare un segno nel calendario.
Livello di protezione: altissimo. Sul modello Fiat che andrà a rimpiazzare la 500X nella gamma del costruttore subalpino ben poco finora è trapelato, se non che è uno dei debutti più attesi dei prossimi 18 mesi. Neppure la data di esordio è ancora certa: sul mercato, questo lo si sa, arriverà nel 2023. Tuttavia, potrebbe già lasciar cadere i veli sul finire del 2022: noi abbiamo scommesso su questa eventualità e l’abbiamo inserita nel nostro Q Novità 2022, l’allegato in edicola gratuitamente con Quattroruote di gennaio dedicato a tutti i modelli in arrivo nel corso dell’anno: ovviamente tra le Top Ten, le dieci auto che secondo la redazione sono destinate in qualche modo a lasciare un segno nel calendario.
ATENCIÓN MÁXIMA!!!
Quitar citas improductivas de vuestra agenda para ese día.
Il prossimo 1° marzo quando Carlos Tavares illustrerà il piano industriale del Gruppo nato da PSA e FCA se ne saprà di più del futuro della elettrificazione e di cosa resterà dei motori endotermici.
Quitar citas improductivas de vuestra agenda para ese día.
Il prossimo 1° marzo quando Carlos Tavares illustrerà il piano industriale del Gruppo nato da PSA e FCA se ne saprà di più del futuro della elettrificazione e di cosa resterà dei motori endotermici.
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
¿híbrida enchufable?
No, solo gasolina automático.
Tenías que haberlo pillado. Eso sí que es un buen carro
Tenías que haberlo pillado. Eso sí que es un buen carro
Pues es de los pocos monovolumenes que quedan
El Scenic me gusta mucho, más que muchos SUV
Última edición:
Tenías que haberlo pillado. Eso sí que es un buen carro
Está mucho mejor la Zafira que pillé tío, con chasis Sport, aunque diésel.
Y me costó menos, porque buscaba un km0 y no tenían nada en la Citroën. Además el interior parece una nave espacial, y tanto a la jefa como a mi nos gusta algo más clásico.
Ya, me imagino. Lo decía de broma por tu "amor" a los CitroënEstá mucho mejor la Zafira que pillé tío, con chasis Sport, aunque diésel.
Y me costó menos, porque buscaba un km0 y no tenían nada en la Citroën. Además el interior parece una nave espacial, y tanto a la jefa como a mi nos gusta algo más clásico.
.Desde luego si estuviera a día de hoy en situación de plantearme una compra, para mí sí sería un problema.
Yo los DS es que los veo tan estrafalarios que no le veo atractivo.
yo pienso que es que sobran marcas, entre ellas Ds, que nunca entendi muy bien que pretenden, y ahora estando lancia podria ser un buen comienzo en el segmento de lujo (paso de la palabra premium") pero a lo que iba, es que psa saca modelos como el que fabrica chicles, eso si todos son el mismo mas o menos, con distinta estetica,algunos mas agraciados que otros.Lees esto y parece que con la llegada de Stellantis todo sigue igual: es como si no supieran qué hacer con Fiat, hacia dónde orientarla y qué razón de ser darle. Sólo faltaba la electrificación para acabar de complicarlo todo...
Saludos
P.S. Sobre el papel con Alfa tampoco parecen tener las cosas mucho más claras y con Lancia... ¡ay Lancia!. Con las marcas italianas todo parece estar en el mundo de las ideas, en una especie de hiperuranio platónico de la automoción...
ahora se juntan con mas marcas aun de fca, y joder o sigues aumentando y con la misma tonica de estirar y estirar y seguir haciendo coches distintos pero iguales, o te paras a pensar que haces que este nuevo numero de marcas de fca y creo que eso estan haciendo y aun no saben muy bien por donde tirar.
Y que por mucho que nos duela, y por muchas fotos que ahora se pongan aqui de peugeots y citroen, nos hemos juntando nos guste o no con un grupo muy generalista, y que hasta hace dos dias hacian vehiculos de una dudosa calidad y que ahora van de dar lecciones de calidad y de cochazos.
otra cosa que no acabo de entender es que segun parece fiat es la accionista mayoritaria y parece que no tiene ni voz ni voto, que le da igual todo y todo esta en manos de psa,solo digo que nos vendieron mucho humo imparato y compañia y hasta ahora todo sigue igual.... o peor.
Lo dejan moderadamente bien.
www.autobild.es
Prueba Alfa Romeo Stelvio 210 CV Veloce, pura fuerza y diseño
Prueba Alfa Romeo Stelvio 210 CV Veloce, análisis y opiniones de su comportamiento dinámico, motor, consumos y precio frente a sus rivales SUV
Para tocarse esta noche.
www.autobild.es
Prueba del Kimera Evo37: resucita un clásico
El legendario Rally 037 vuelve a la vida, modernizado, gracias a Kimera Automobili. En AUTOBILD ya henos conducido el prototipo de esta réplica
Así lo veo, fijaos lis nuevos Opel son PSA calcados y los eléctricos la tecnología de Opel del Ampera implementada y mejorada
Los franceses han comprado/fusionado/absorbido marcas para hacer calcos y aprovechar la tecnologia.
Veo la Giulia con el detalle del capo con sus garras laterales de cierre por ejemplo y no quiero pensar que el Tonale sea un 3008 con pilas
Viniendo de autobild es como sacar un sobresaliente.Lo dejan moderadamente bien.
Prueba Alfa Romeo Stelvio 210 CV Veloce, pura fuerza y diseño
Prueba Alfa Romeo Stelvio 210 CV Veloce, análisis y opiniones de su comportamiento dinámico, motor, consumos y precio frente a sus rivales SUV
