¿Estamos hablando que un Citroën se parece a un Ferrari o a un Porche?
A mi el panamera Break no me gusta nada.
Este si.
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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alfaAdministrador
A mi el panamera Break no me gusta nada.
Este si.
JuanjoGP
Oráculo Alfista
Pues sí y si repasamos los 4 SUVs :
- 3 SUVs segmento C que serán básicamente el mismo
- 1 SUV segmento D ... que es básicamente un Stelvio, que ya lleva años en el mercado.
Sabe a poco la verdad, porque de los 4 sólo hay una verdadera novedad.
Y el e-GranTurismo, eso sí.
Saludos
¿Estamos hablando que un Citroën se parece a un Ferrari o a un Porche?
Es Ferrari la que se acercaria a Citroen, y no al reves.
Bueno en la época de BX, Xm y demas, no se puede decir que los Citroen fueran coches muy ordinarios, mas bien parecian que querian ser super deportivos aerodinamicos estilo countach.
BX, Countach,... . Y el mínimo común divisor es Gandini.
Pero nada más. Aunque quizá no sea poco.
Lo del Citroën C5X y Porsche, como que no lo veo por ningún sitio, más allá de cierta confluencia en el concepto.
Y mira que el SM unió a Maserati con Citroën SM mediante...
Y si, SUVs. Cualquier marca, para ser rentable, tiene que hacer SUVs. O cosas algo sobreelevadas y con plásticos negros que a la par que aligeran chapa, proporcionan cierta agresividad "deportiva". A la gente le gustan y la movilidad eléctrica los requiere. Es lo que hay.
. Y el mínimo común divisor es Gandini.Pero nada más. Aunque quizá no sea poco.
Lo del Citroën C5X y Porsche, como que no lo veo por ningún sitio, más allá de cierta confluencia en el concepto.
Y mira que el SM unió a Maserati con Citroën SM mediante...
Y si, SUVs. Cualquier marca, para ser rentable, tiene que hacer SUVs. O cosas algo sobreelevadas y con plásticos negros que a la par que aligeran chapa, proporcionan cierta agresividad "deportiva". A la gente le gustan y la movilidad eléctrica los requiere. Es lo que hay.
El Stelvio, líder de los SUV-D en Agosto en Italia
motori.quotidiano.net
No todo van a ser malas noticias!
Alfa Romeo Stelvio è il Suv del Segmento D più venduto in Italia
Quota del 16,8%, a conferma di buone preferenze nonostante la crisi del mercato
motori.quotidiano.net
No todo van a ser malas noticias!
Creo que todavia no estoy preparado de todos modos para ver un coche de Ferrari del tipo del C5X, por mucho que corra, por mucho que cueste comprarlo, por muchas cosas que le quepan en su maletero.
La lista de coches raros de Ferrari es extremadamente pequeña, la mayoria One-Off... pero en serie, por mucho que el FF/GTC4lusso hayan allanado el camino, será un antes y un despues.
La lista de coches raros de Ferrari es extremadamente pequeña, la mayoria One-Off... pero en serie, por mucho que el FF/GTC4lusso hayan allanado el camino, será un antes y un despues.
O SUV coupéFaltaría que el cupé fuera eléctrico.
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Giulia VS Génesis G70
Es bonito el Genesis
Qué bonito es el Giulia. Veloce Q2
Falla el maletero
| 2021 Alfa Romeo Giulia Veloce | 2021 Genesis G70 3.3T Sport | |
| Seats | Five | Five |
| Boot volume | 480L | 330L |
| Length | 4643mm | 4685mm |
| Width | 1860mm | 1850mm |
| Height | 1436mm | 1400mm |
| Wheelbase | 2820mm | 2835mm |
Dice que el Veloce en Australia parte de aprox. 44 mil €. En Australia. Que barato de llevarlo allí no será... Qué precios están poniendo en Europa!?
Muy guapo el Génesis eh. El pilar C y el contorno de las ventanillas es muy similar en ambos, y por detrás me recuerda a mercedes.
Aunque tiene un enfoque muy distinto de Giulia yo creo.
Última edición por un moderador:
Un compañero en no se que hilo ha pasado las medidas del maletero a no se que programa, y le da el cubicaje aprox. de 380 litros en la Giulia.