toti1935
Alfista Veterano
por aquí acostumbra a gustar pq se centra mucho en la parte de conducción y claro el perfil de usuario aki es parecido. mirate el video del bmw serie 3 y veras un buen ejemplo de su trabajo.
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Vale gracias
Ahí lo miro
Como están configurado los alfa actualmente a mi no me desagradan, por el precio lo veo muy completo, quizás por desbaratar costo y para el que lo quiera configurar, para hacerse con uno pedido a fabrica, podría ser configurable, cristales tintados, asientos de cuero, volante y asiento calefactables, llantas con distintas medidas, la cámara, el paquete sin llave y los asientos eléctricos, más los extras que existen actualmente. Extras que debería agregar, faros led o láser, cámara 360, Head-up Display.
Esto sonará a lo mejor un poco egoísta, pero tampoco me desagrada como tiene clasificado sus versiones, dependiendo de la motorización, la exclusividad es algo que gusta algunos compradores, sin contar que al final la idea es que no todos se parezcan, aunque muchos terminamos modificándolos y llegan a ser todos iguales.
Por ejemplo en bmw o Mercedes, ya solo nos les vale algunos con tener el paquete M o AMG, al final quieren hacerlo un M o un AMG con modificaciones, es más, los puristas BMW, todo lo que no sea un M puro, no es un BMW.
De motorización, tampoco va mál, quizás hace falta un motor gasolina 150, un V6 sobre 340 cv, un diésel también 3.0 sobre 270 cv, podría ayudar a la clientela indecisa.
De carrocería en el caso del Giulia, quizás hace falta la carrocería familiar, en mi caso no me van los familiares, pero algunos clientes de otras marcas podrá conseguir, también seguramente le quitaria ventas al Stelvio.
Esto sonará a lo mejor un poco egoísta, pero tampoco me desagrada como tiene clasificado sus versiones, dependiendo de la motorización, la exclusividad es algo que gusta algunos compradores, sin contar que al final la idea es que no todos se parezcan, aunque muchos terminamos modificándolos y llegan a ser todos iguales.
Por ejemplo en bmw o Mercedes, ya solo nos les vale algunos con tener el paquete M o AMG, al final quieren hacerlo un M o un AMG con modificaciones, es más, los puristas BMW, todo lo que no sea un M puro, no es un BMW.
De motorización, tampoco va mál, quizás hace falta un motor gasolina 150, un V6 sobre 340 cv, un diésel también 3.0 sobre 270 cv, podría ayudar a la clientela indecisa.
De carrocería en el caso del Giulia, quizás hace falta la carrocería familiar, en mi caso no me van los familiares, pero algunos clientes de otras marcas podrá conseguir, también seguramente le quitaria ventas al Stelvio.
Ve a www.alfaromeo.de y verás lo que decimos. Es como si hubiese otro mundo dentro de Alfa.
El problemas es q ya tenemos muy visto el coche camuflado de pruebas. La verdad que FCA es un coñzo para presentar coches. Muchas fotos de mulas camufladas o muchas del concept y luego una eternidad para sacar el modelo de producción si luego es q sale........Son las fotos del enlace de ayer, pero creo que ha pasado desapercibido. Lo veremos el 10 septiembre.
Eso si, agradezco como han hecho la presentación de la gama Trofeo de Maserati; se filtra el rumor y al poco tiempo, PUM!!, ya tienen su presentación oficial. Así sí señores!!!
Jeep presenta un motor diésel V6 extra silencioso
Debutará en varios modelos de Jeep.
Si hay más opciones, pero con las marcas alemanas también pasa lo mismo aquí en España por ejemplo, hasta con las motorización, que pena que no traen aquí ese Veloce TI, habría sido la caña pillarlo.
Saludos.
toti1935
Alfista Veterano
mejor no lo miro y así no me pongo de mala gaita.
¿Y como sabes que es ingeniero si él nunca lo ha desvelado....?
Ha muerto Cesare Romiti, el histórico CEO y presidente de Fiat, DEP.
quifinanza.it
Cesare Romiti, da Cuccia a Agnelli storia del manager Fiat che aveva fatto la fame
Addio a Cesare Romiti. È morto nella sua casa di Milano all’età di 97 anni lo storico amministratore delegato e presidente della Fiat.
quifinanza.it
El lo ha dicho en muchos videos, que es ingeniero mecanico.
Hombre, en sus vídeos si que lo ha comentado, o al menos ha hecho numerosas insinuaciones y comentarios al respecto. Además da clases en la Nebrija, algo tendrá. Que no le conozco, pero digo yo, no se.
Pues buscando info en google ya te sale. En su propio Instagram lo dice.
Me lo has quitado de la punta del teclado @El italiano ese video.
Parece que en septiembre veremos al menos sc90 spider y poco despues el portofino Restyling (diria que con el v6).
El que no está muy claro es el 812 special... y el F171 (el del video tuyo,) va detras de todos estos..
Parece que en septiembre veremos al menos sc90 spider y poco despues el portofino Restyling (diria que con el v6).
El que no está muy claro es el 812 special... y el F171 (el del video tuyo,) va detras de todos estos..
Es interesante ese F171. Creo q desde el Dino (el predecesor de todos los Ferraris de motor central trasero y q no sean V12) no había ningun V6.
Esto confirma lo miserables que son en España con el tema,es increíble.Me da la impresión de que vender aquí les importa más bien poco o,al menos,dan a entender eso.