Pues ya se ha deshecho del mito. Cuando se deshaga del stelvio prepárate
Estadisticas de ventas alfa Giulia
- Autor jorgeTrabancos
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- alfa romeo giulia
Que aguante 3 añitos más y posiblemente se venda otro Giulia
Eso es una cagada de postventa.En mi caso el proceso de compra bien porque conocía al comercial e hizo todo bien, pero se tiraron un mes para traer un coche de stock de otro concesionario o de la campa, que si el de logística estaba de vacaciones y tal. Cuando por fin llegó y lo iban a matricular para entregármelo un viernes la ficha técnica venía mal y hubo que pedir a Madrid que la corrigieran, así que hasta el lunes, y una vez recogido a los 30 minutos me sale aviso de aceite bajo. Vuelta al concesionario la mañana siguiente y cambio de sensor de aceite que estaba mal.
Cuando no es una cosa es otra o varias
Es obligatorio en la preentrega revisar niveles y diagnosticar el coche además de configurar sistemas en el país de destino todos los coches van en bruto a concesionario.
Es una pena que la gente haga su trabajo a desgana con lo que cuesta/ilusión de coche nuevo se vaya a la mié... Por un mal comercial,mala entrega o cosas subsanables haciendo bien la faena.
Y por no hacer ese trabajo, hay clientes que según estrenan el coche ya empiezan con la idea de que el coche no es fiable.
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
Lo repito las mismas veces que los demás repiten lo contrario. Ni más ni menos.
Con la diferencia que yo me apoyo en datos objetivos y los demás en falsedades para buscar justificación.
No me sale otra cosa.
En FCA se habló de fabricar un Spider de Alfa en Japón, la idea se abandonó, ningún Alfa fabricado fuera de Italia, pero esto no valió para FIAT.
Una mala noticia, el Spider de FIAT se ha dejado de fabricar, solo estarán a la venta las pocas unidades que queden en los concesionarios, quizás sea el momento de pensárselo.
www.clubalfa.it
Una mala noticia, el Spider de FIAT se ha dejado de fabricar, solo estarán a la venta las pocas unidades que queden en los concesionarios, quizás sea el momento de pensárselo.
Fiat 124 Spider: stop definitivo alla produzione, non ci sarà una nuova generazione - ClubAlfa.it
FCA termina la produzione della Fiat 124 Spider e della sua variante Abarth che escono dal listino senza una nuova generazione
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Cierto, no inspira confianza tanto volantazo....
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Comenzamos 2020. Continua la misma tendencia del 2019:
1. Me alegro, por Alfa, de que le funcione el Stelvio (ya los veo casi a diario). De ese modo la marca se fortalece.
2. También me alegro, por mi, que se sigan vendiendo poquitos Giuila (veo 1 o 2 por mes).
3. Madre mía, lo que aguanta el Giulieta.
4. Una verdadera lástima la desaparición del 4C.
1. Me alegro, por Alfa, de que le funcione el Stelvio (ya los veo casi a diario). De ese modo la marca se fortalece.
2. También me alegro, por mi, que se sigan vendiendo poquitos Giuila (veo 1 o 2 por mes).
3. Madre mía, lo que aguanta el Giulieta.
4. Una verdadera lástima la desaparición del 4C.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Pues yo en las zonas por las que suelo andar cada vez veo más Stelvios. He notado desde principios de diciembre un aumento.Comenzamos 2020. Continua la misma tendencia del 2019:
1. Me alegro, por Alfa, de que le funcione el Stelvio (ya los veo casi a diario). De ese modo la marca se fortalece.
2. También me alegro, por mi, que se sigan vendiendo poquitos Giuila (veo 1 o 2 por mes).
3. Madre mía, lo que aguanta el Giulieta.
4. Una verdadera lástima la desaparición del 4C.
Giulias, los de siempre, sin aumentos...
Yo coincido con la gente que dice que la atención comercial de los concesionarios deja mucho que desear, hace dos años tenía la intención de comprarlo, y no lo hice por la desgana del comercial a venderme uno bajo pedido e intentar colocarme uno de stock, al final me fui a Mercedes( tengo que decir que no es lo que buscaba),obviamente en cuanto salga restyling vuelvo a intentarlo, pero como vuelvan a hacerme lo mismo me voy a Bmw que es lo más parecido en deportividad y ahí si saben como atenderte....
Con todos los respetos por delante, pero no entiendo que si el coche que te gusta es el Alfa lo dejes de comprar por la poca profesionalidad (que en el 80% de los casos es un hecho) de los comerciales. Si sabes lo que quieres no hay más que ir al conce y decir la configuración que quieres, pedir precio, decir que no a las alternativas que te den y no te interesen y hacer lo mismo en otro par de concesionarios para quedarte con la mejor oferta.
Son 3 horas de relación con un comercial frente a unos cuantos años de disfrute del coche.
Completamente de acuerdo belo. Si te mola el coche y es el que quieres, solo hay que ir y decir: quiero esto así y así, dame precio.
Lo que pasa es que los comerciales, si no te ven con las ideas claras desde el primer momento, te la intentan colar.
Pero en Alfa, Mercedes, BMW y Dacia.
Otro cosa es ya que no te guste el precio...
Lo que pasa es que los comerciales, si no te ven con las ideas claras desde el primer momento, te la intentan colar.
Pero en Alfa, Mercedes, BMW y Dacia.
Otro cosa es ya que no te guste el precio...
Una cosa es que te guste un coche, y otra que solo puedas comprar ese, por lo menos en mi humilde opinión...
Respecto a lo que dice el compañero de tener las cosas claras, no suelo tardar mucho cuando decido cambio de coche( que es cada 3 años),no visito más de dos concesionarios ni soy el típico que lucha por un poco más de descuento, así que no creo que el comercial me vea sin ganas de comprar.
Cuando digo lo de los comerciales, es porque se ha comentado aquí, y porque a mi personalmente no me ofrecía ningún descuento por pedirlo a fábrica, y cuando digo ninguno, es cero%, intentando que fuera de stock.
Este fue mi caso y por eso lo cuento, porque alguien lo ha comentado también, y también añado las palabras textuales del susodicho comercial, " La marca esta más interesada en la venta del Stelvio".
Respecto a lo que dice el compañero de tener las cosas claras, no suelo tardar mucho cuando decido cambio de coche( que es cada 3 años),no visito más de dos concesionarios ni soy el típico que lucha por un poco más de descuento, así que no creo que el comercial me vea sin ganas de comprar.
Cuando digo lo de los comerciales, es porque se ha comentado aquí, y porque a mi personalmente no me ofrecía ningún descuento por pedirlo a fábrica, y cuando digo ninguno, es cero%, intentando que fuera de stock.
Este fue mi caso y por eso lo cuento, porque alguien lo ha comentado también, y también añado las palabras textuales del susodicho comercial, " La marca esta más interesada en la venta del Stelvio".
ligre
Alfista Veterano
A mí me dijo un comercial recién llegado de otra marca cuando estaba mirando opciones, que se había dado cuenta que los propietarios de Alfas sabemos más del coche que ellos. Una pena que se llamen profesionales los que hacen esto.
Bueno, a ver si te animas para la próxima, el bmw también es muy buen trasto aunque habiendo probado ambos, yo me quedo con una Giulia, me aporta más deportividad en el día a día.
Bueno, a ver si te animas para la próxima, el bmw también es muy buen trasto aunque habiendo probado ambos, yo me quedo con una Giulia, me aporta más deportividad en el día a día.
Hay muchísima gente joven o de mediana edad que opta por el Stelvio antes que el Giulia por ser mucho más polivalente. Ahora que estoy de viaje por España veo bastantes, y es más gente sobre los 40-50.
Hoy mismo en Zaragoza por la zona del polígono Plaza, un Stelvio blanco con un chico de 30 y algo, y ayer por el centro otro rojo.
El mercado manda. Y las necesidades personales más...
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Hoy mismo en Zaragoza por la zona del polígono Plaza, un Stelvio blanco con un chico de 30 y algo, y ayer por el centro otro rojo.
El mercado manda. Y las necesidades personales más...
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Que el precio no te cuadre y no quieras preguntar en otro concesionario para que sí te hagan uno mejor, vale.
Yo personalmente si un coche me gusta más que otros, aunque sea por poco, voy a por él. No permitiría que la desidia de un comercial haga que termine con un coche que me guste menos.
Vamos, que un cantamañanas no va a influir en mi decisión de compra.
Y en esa situación, aunque sea por cabreo, llamaría a la marca para decir que en tal concesionario me ponen pegas para hacer un pedido a fábrica y que me parece una vergüenza.
También está la opción de ir a coches.con o similar, introducir los datos de lo que quieres y te aseguras de queso va a llamar el concesionario de la zona que mejor precio te va a dar. Te ahorras perder el tiempo
No estoy de acuerdo con esto. Lo he leído varias veces en el foro. Y me fastidia un poco.
Si el coche se vende poco, los talleres oficiales (y no oficiales) no aprenderán sus averías comunes, les costará detectarlas, etc.
También tendremos problemas de suministro de piezas de recambio (filtros, pastillas, etc) porque al ser minoritarios, no suelen tener stock de ellos.
Otro daño colateral es que su valor de reventa a corto-medio plazo se verá seriamente afectado.
Las posibles ventajas de las escasas ventas, exclusividad, valor elevado de reventa a muy largo plazo, etc no creo que compense suficientemente los contras descritos anteriormente.
Un saludo.
Posdata: es mi opinión, no quiero molestar a @octano75 ni a nadie con ella.
Normal que un comercial diga que lo que le interesa más es vender Stelvios... Ganan mucha más pasta por unidad a igualdad en todo con una Giulia.
Y un 16% es el mínimo que deben descontar a un alfista. Habrá gente que pueda conseguir más, pero yo menos de eso, no lo aceptaría.
Otra cosa es que el dinero no sea problema en absoluto, y quieras el coche si o si. Ahí, cero problemas tendrás.
Y un 16% es el mínimo que deben descontar a un alfista. Habrá gente que pueda conseguir más, pero yo menos de eso, no lo aceptaría.
Otra cosa es que el dinero no sea problema en absoluto, y quieras el coche si o si. Ahí, cero problemas tendrás.