Contenido reciente de Verithain

La verdad es que de cajas de cambios he tocado muy poco, por cuánto puede salirme el kit de rodamientos con mano de obra? No sé si la dejaré a ver si parte y si hace falta me busco una baratita y la pongo bien.

Me alegro de que las cuentas me estén saliendo parecidas, me siento mejor encaminado jajaja Parto de hacerlo yo mismo salvo colgar el motor, por eso quiero aprovechar para dejarlo todo nuevo/restaurado y que sea una cosa que me dure tiempo. Pensaba dejarme de unos 10mil y se me irá a algo más...

Entonces creo que no lo he entendido muy bien, había buscado para el 2.4, yo lo que he encontrado es en jtd perfomance para comprarlo junto al embrague y sólo veo el 2056 para el 1.9, dónde podría ver el 2260/2265 como dices? Linea de escape ando igual de perdido sobre dónde encontrar la que...

Estoy pensando en hacerlo un poco a medias y ponerlo en torno a los 250cv pero dejandolo preparado para poder subirle un poco más en un futuro si quiero que me cuesta casi lo mismo, creo que terminará con ic frontal, el gtb2256 y el embrague ceramico de +600nm, ya que quiero cambiarle la...

Para nada decepción, estoy bastante perdido en el tema de las preparaciones y toda información es buena. Mi capricho va más a hacerle ese trabajo al coche que a sacarle infinitos cvs.

Lo que pretendo es dejar el coche como si tuviera 0 km y aprovechar ese trabajo para sacarle toda la chicha que pueda, ya estoy terminando de preparar el trastero para liarme con el motor. En principio pretendo echarle unos 10.000€, pero lo único que voy a pagar de mano de obra es el tornero...

Seguro que sí jajaja Espero también un baño de realidad, lo mismo con dejarlo en 250 me puedo dar con un canto en los dientes, de todas formas lo hago por gusto mío.

Hola a todos! Estoy empezando un proyecto para preparar mi alfa, un 1.9 jtdm 150cv fase 2. Mi idea es empezar haciendo el motor, después todo lo que lleve con él (admisiones, escapes o cualquier cosa que no sea el motor en sí), después tocar suspensiones y ruedas y por último pues ver cuando...

Entonces sí tiene pinta de ser la polea, al mío le pasó eso que de patinar la goma olía a quemado y me quedé sin dirección cuando calentaba. Hazle una línea con un rotu gordo o típex que pille las dos partes metálicas y la de goma y arrancalo un par de minutos, le das un aceleroncillo y a ver si...

Pero endurecida o completamente bloqueada? Ruido por el lado derecho con olor a quemado me sonaría a la goma de la dumper que está patinando y no mueve la bomba de dirección o alguna polea gripada y te quema la correa, pero el tema de que no inicie bien el movimiento es algo que me pierde un poco

Lo primero gracias a toda la gente que hace posible esta comunidad. Soy de Granada y empecé a leer el foro hace algunos años buscando cómo solucionar averías de mi primer alfa pero la verdad es que nunca me había animado a ser activo. Compré mi primer Alfa, un 147 1.9JTD 8v de 2003 harto de km...