Contenido reciente de Smitter

Bienvenido al foro. Ya irás contando algo de ese 147, y si pones unas fotitos, mejor;)

Para que no se lo lleven andando, lo más fácil es un cortacorrientes pero para la bomba de combustible. Bien escondido, o lo más a la vista que se pueda :jujujajajeje: :jujujajajeje: . No tienes más que usar alguno de los huecos para interruptores opcionales de niebla o lo que sea y poner el...

Lo de algunos mecánicos es para darles un premio. Vale que abrirlo y ver que tiene hay que pagarlo, porque es tiempo de trabajo. Pero de eso a sin abrirlo decirte que vayas buscando motor, es de traca. Igual se ha saltado un diente como te dicen, y tienes que cambiar balancines, incluso...

Es tal cual. Lo que pasa es que ellos juegan con la necesidad de una solución rápida por parte de quien tiene el coche en el taller. Si aceptas, se quitan de encima el gasto. Si no aceptas, lo siguen intentando hasta que finalmente no les queda más remedio, llegando incluso a esperar al día del...

No sé en tu ciudad, pero aquí hay una tienda especializada en materiales para interiores y además trabajan un montón de perfiles de goma. Pensé en comprarla pero finalmente quitamos el 156 antes de hacerlo. También las tienes online en Amazon o Aliexpress. Depende de lo habilidoso que seas, no...

A Cardyfren hay quien los envía incluso desde aquí (Canarias). No los he necesitado, pero está claro que si tuviera algún problema de este tipo en el Q4 o en el Jeep, no dudaba aún teniendo que pagar el transporte.

Exige la restitución del vehículo. Y para no parecer que buscas follón, les das dos opciones: o reparan el tuyo, o te buscan uno de similares características. Incluso puedes darles la opción de utilizar repuestos de segundas marcas o de desguace. Al final, si te metes a comprar otro para reparar...

Al 156 le pasó y como dices, fue por las gomas de las puertas traseras. Aunque no lo parezca, se endurecen con el paso del tiempo, da la sensación de que están ajustando bien, pero el agua se cuela entre la goma y la puerta. Si llovía mucho, se mojaba el suelo. La solución era cambiar las gomas.

El tipo de seguro que tú tengas es indiferente en este caso. Tu eres el afectado, por lo que la compañía contraria tiene que compensarte. El valor venal sería lo máximo que cobrarías si tienes un todo riesgo y eres culpable. Yo tiraría a lo que comentan algunos compañeros: la reposición del...

El cardán te lo manda a reparar cualquier taller que trabaje con 4x4. O lo manda a restaurar a especialistas. Luego habría que ver si la caja está para cambiar como te dice, o si fue para quitarte la idea de repararlo ¿Te dijo que tiene como para tener que cambiarla por completo? Porque si tiene...

Yo tuve exactamente ese mismo problema en mi 2.0TS. No es la junta, es la tapa del aforador. Por eso pierde cuando la bomba está funcionando, que es cuando tiene presión. Saca la tapa que dice AlbertoG, abre el contacto para que la bomba coja presión y mira a ver por donde pierde. Igual es un...

Por el acabado, diría que no. Al menos en Canarias el Q4 sólo se vendío full, por lo que el interior era en piel. Además no tiene las molduras exteriores y los acabados metálicos de los bajos de las defensas del Q4. Aparte de eso, creo que 500€ andando está muy bien aún sin serlo.

Lo siento, lo terminé llevando al punto limpio el año pasado :cry:

Eso es lo que se llama "exceso de celo" en todo su esplendor. Si lo revisa todo con igual criterio, no pasa ni un coche la ITV ahí. Porque como vaya alguno con los bajos manchados de aceite, un golpe en una defensa que la haya escachado, la matrícula desgastada...se lo pone como defecto. ¿No le...

Es un Alfa, así que seguro que por aquí todos te vamos a decir que hay que recuperarlo. ;) Por otro lado, si no das alguna información sobre el coche, como la motorización, poco pueden ayudarte los compañeros que más saben para que tengas idea de lo complicado que pueda ser encontrar repuestos.