Contenido reciente de Raullugo22

Sacando a mi Mito por ultima vez este 2015, os dejo la foto para cerrar el año y desearos a todos lo mejor para este 2016, que promete ser muy movidito jejeje.

Esta bien escuchar otras opiniones, pero es importante como dice Carles, probarlo. Tambien tengo que decir que teneis toda la razon que en cuanto a cifras no es ni mas ni mejor. Mi pretensión ha sido informar de como va mi twinair; claro esta aportando cifras que no han sido medidas por...

CarlesWRC, pues escapadita de vez en cuando!! Yo disfruto mucho en las pequeñas carreteras de montaña, en la zona de los Ancares, esos tramos donde no puedes pasar de 90 (por que sino vas despeñaperros abajo) es donde esa agilidad del twinair se hace notar y se hace disfrutar ;D

Está claro que no estamos hablando de un QV ni quisiera compararlo; insisto en que es un motor para lo que es, para que te llegue de sobra para todo tipo de situaciones "reales" del día a día. No vamos a necesitar hacer un 0-100 en 3,2s ni alcanzar los 290km/h; pero para situaciones cotidianas...

Excelente elección CarlesWRC, me alegro mucho de que lo disfrutes tanto y de que mi publicación te ayudara en su momento. Si bien las cifras de consumo que aporto son un tanto puntuales, es cierto que llaneando a una velocidad "contenida" dichas cifras se acercan más a las tuyas o a las...

En primer lugar, hola de nuevo míticos! Estuve desaparecido por un tiempo, pero vengo para traeros una review más cercana sobre el modelo en cuestión: TwinAir 105cv - Gasolina - Disctintive. (Extras: Negro amatista, espejos eléctricos, techo practicable eléctrico, regulación lumbar y altura de...

Gasolina Twinair 105cv 17.777km 7,0l a los 100 (mixto) Pd: Hola de nuevo alfistas!!

Esta alucinante, felicidades!!!!

El 1.6 es un mechero, pero depende del uso que le des como todos los coches... Si buscas bajo consumo veté a por el diésel ya que saldrás ganando. Aún así yo tengo el 0.9 105cv. Y transmite unas sensaciones fabulosas, desde el sonido hasta el tirón del turbo. En ningún momento piensas que llevas...

Mantennos informados!:)

Sabíais que en mi caso en llano un sprint me sale más barato en D que en N? Por lo visto aunque tire más de compresor y depósito, ajusta mejor la entrega de par, cosa que con el n se descompensa un poco...

Pues empieza a quitar fusibles o mirar la centralita... Lo que me parece rarísimo es que no te memorice... Ayer aún estuve con una compañera con un jtdm y me enseño que al volver a encender a ella también se le memorizaba...

De qué año es tu MiTo? Y qué motorización lleva? En mi caso mi twinair 2014 me permite desconectarlo y permanece así hasta que le vuelva a dar, me graba el estado. Es un poco da por culo el sistema. Pero realmente me llevo ahorrado unos cuantos euros! Haciendo prueba a depósito lleno en ciudad...

Pues yo con el twinair 2014 donde dejo el DNA ahí se queda, no se sí será por la centralita o no pero me memoriza. Lo mismo con el startstop también donde lo ponga queda grabado. Lo único el uconnect que a veces se graba otras si toco algo ya tengo que darle yo a encender... Supongo que será...

Si, no te cambia mucho más, instrumentación blanca y nada más creo