depende del uso..por ejemplo yo utilizo mucha autopista... pues no tengo problemas hasta los 200000 no creo que cambie.. pero si haces curvas los petaras antes.. lo importante es que vayan parejos.. que eso lo dice una maquina del taller o la itv..
joder duti me acabas de joder el finde.... je je.. y lo de la egr parece que no se a solucionado del todo.. aun da pequeños tironcillos.. pero por debajo de 1600 rpm.. lo siguiente una reprogramacion y anular por completo la dichosa egr.. gracias..