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Que bonito en Azul!!, se parece un poco al Blue Estoril de mi BMW. Ha mejorado mucho el Giulietta desde el mío que era del 2011, por dentro y por fuera,...y eso que el primero ya era rompedor cuando salió. Ha disfrutarlo!!!.

Buenas tardes. Yo tuve un Giulietta Multiair 170 cv manual hasta hace un año y medio. Lo vendí con 5 años y solo me dio alegrías, no necesitaba más potencia para lo que era mi manera de conducir. Si por precio no hubiera podido acceder a éste y hubiera tenido que quedarme con el 120 cv (en...

Buenas tardes. Es cierto que los motores BMW a los que te refieres eran de la misma cilindrada, pero tenían algunos cambios mecánicos y no son los Serie 1 LCI actual. Ahora el 116d es un tricilindro de 1.5 litros y el 118d y 120d si que son el mismo bloque motor. Es fácil poner un 118d en los...

Enhorabuena, has hecho una gran compra. Yo tuve uno durante 5 años al cual hice 70.000 kms y problemas solo uno, un cableado de las luces de freno fuera de garantía el cual solo pagué la mano de obra pues Alfa puso las piezas, de resto nada. El motor un molinillo que anda lo suyo. Saludos

Quería decir que cuando salió era una plataforma nueva, otro cosa es que después se usase en otros modelos. Corrijo.

http://blogs.km77.com/arturoandres/prueba-interesante-2-alfa-romeo-giulietta-1-4-tb-multiair/ Para nada es un Bravo disfrazado el Giulietta, es una plataforma nueva (en su día). Cierto que el esquema de suspensiones de los 156/147/159 eran poco habituales y más dinámicos por su complejidad...

Los desarrollos son idénticos a los del 170 cv manual (que ya no se fabrica), así que el consumo no será muy diferente. Lo que pasa es que depende mucho del estilo de conducción de cada uno, estos motorines son muy volubles al tipo de conducción que se les haga. Con baja carga en el pedal y en...

...por cierto, habré tenido suerte, pero mi Giulietta en 5 años nunca sonó un grillo o desajuste. :)

Creo recordar que el Gui tiene amortiguación delantera tipo McPherson, mientras que los 156, 159, Brera y Gt utilizaban doble horquilla superpuesta, más elaborada y compleja pero de mejor comportamiento. La trasera en el Giulietta si es multibrazo. Este esquema de suspensiones es lo que dan un...

El consumo depende mucho de la conducción de cada uno, pero si es cierto que estos motorines están muy optimizados para consumir poco en crucero y con poca "carga" sobre el pedal. No obstante se disparan en cuando se le da zapatilla. Es lo que hay. Mi experiencia con mi anterior Giu eran...

Hola vecino!!!, afirmativo. Bien venido al foro, como ves y a pesar de no tener ya el Alfa aquí sigo,...quién sabe si en unos años no volveré a presentaciones :), pero de otro Alfa. Un saludo

Buenas tardes. La dirección del 147, según mi experiencia y apreciación subjetiva, informaba más que la del Giu. La de éste último me parecía más artificial pero una vez te acostumbras es directísima también y sin problemas. El embrague es suave y el cambio correcto, pero de recorridos algo...

No va mal el bimmer desde luego, estoy encantado con él y como tú, si no era el Serie 2 coupé no hubiera sido un BMW. La tristeza es que Alfa no tuviera algo parecido, como por ejemplo el antiguo y precioso Alfa GT pero actualizado. Antes del 147 y el Giu tuve un precioso Fiat Coupé 1.8 de 130...

Precioso!!, te pasó como a mi, tuve un 147 rojo y luego un Giu blanco,...así que la nueva adquisición Blue Estoril (Azul más claro que el tuyo) que se ve menos!!. Lo dicho, a disfrutarlo!!. Un saludo