Contenido reciente de diegoal

Sí, sí, separé la parte negra y la limpié también. El Martes lo llevaré al taller para anular las válvulas y ya os contaré. Por lo pronto lo voy a dejar sin la chapita de la EGR y ya se la pondré más adelante cuando me vuelvan a entrar las ganas :-).

Pues según eso para mi tiene más sentido poner la chapita con forma de rombo que la otra porque así evitas el problema de raíz. Es decir, que no entre porquería en la EGR y por consiguiente que después no entre en el motor. Me extraña mucho que nadie aquí haya comentado esa posibilidad. En...

Hola a todos y gracias por las respuestas. Os cuento las novedades. Hoy lo he llevado al taller y ha dado dos errores. El primero es error de EGR y el segundo error de las "válvulas de flujo". Yo ahora no llevo la chapita puesta y después de borrarme en el taller los dos errores he recorrido...

Gracias than_talas. Confirmado, el cable está bien conectado. De hecho, el coche me empezó a dar fallo después de 35km. Muy extraño

Buenos días. Ayer me puse manos a la obra para limpiar la EGR y ponerle la chapita (comprada en la casa oficial). Todo fué correcto pero a los 35 Km me saltó un error en el cuadro. Es el típico dibujito de un motor en color amarillo. He de decir que no anulé la opción de EGR en la centralita...

Re:Aqui esta la culebrilla¡ Muy guapo, sobre todo el tapizado interior. Eso si, yo por religión tengo prohibido llevar el portamatriculas anunciando el conce, manías que tiene uno, jejeje

Pues hoy se que se cumple eso de que para gustos colores. Yo casi siempre he llevado pirelli o michelin pero la ultima vez que me tocaba cambiar las cuatro me decidí por las nankang por probar. A mi el coche no se me ha hecho ninguna cosa rara y eso que voy por la Y que en vez d una autopista...

Llevo tiempo leyendo los posts para ver si al final me decido a anular la EGR y tengo una duda que ya se comentó pero que con diversas respuestas. La pregunta es: ¿Es necesario anular la EGR tanto mecánica como electronicamente o basta con hacerlo solamente de una de las dos formas? Felisuki...

Meca, Meca como se nos va la pinza, jajaja. Estos hilos habia que abrirlos el sábado a las 6 de la mañana porque capaces seriamos de ver hasta un picaso ;D

No jodas, pues yo pregunte en dos o tres sitios y me dijeron que los eibach para el 159 150cv no estaban homologados. Los tienes metidos en ficha técnica?

+1

Yo siempre he montado neumáticos de marca pirelli, goodyear o michelin. Esta vez me he arriesgado y aprovechando el plan renove le he puesto unas nankang que me han salido por 76€cada uno en 235x45x17 que es una medida equivalente y que sale mejor de precio. No se a vosotros pero a mi me parecen...

Jaspe, por 800 euros me llevas a mi contigo y te los pliego yo en modo automático, jejeje :). A ver si tienes suerte con la investigación porque a mi tb me interesa. Saludos

Tuve el mismo problema hace un par de meses y el problema era un neumático con un pequeño bollo que no se apreciaba a simple vista pero que hacia que el coche a partir de 130 vibrase mucho. Solución:cambio de neumáticos, q ya tocaba, y listo.

Yo llevo unos KW ya que los Eibach no están homologados para nuestro 159. De momento he mantenido los amortiguadores de serie y el coche responde bastante bien (sin rebotes) y un pelín más firme en el paso por curva. En mi anterior coche tenía Eibach+Blistein y es una combinación perfecta...