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Efectivamente primero el cilindro esclavo "debajo bateria" y despues rueda por rueda así tendras la completa seguridad que no queda burbujas en el circuito, siempre comprobando el nivel.

Supongo que ya habras desconectado la bateria 1 hora para resetear la centralita ?.

Cortas manguito, pones un tubo de acero inox, cuatro o cinco centimetros y dos abrazaderas, problema resuelto.

Revisa los cables del fuelle de tanto articularlos terminan por fallar.

Revisa el conector del caudalimetro de tanto meter y sacar "menuda expresión" no hace buen contacto,aprieta los espadines con un destornillador haber si se soluciona.

Tuve el mismo problema y fue el fuelle que lleva los cables del porton uno de ellos esta cortado. Saludos.

Mirar brico embrague duro del mismo coche. No solo se ha solucionado la dureza. Cual será mi sorpresa que los temblores han desaparecido,antes al salir solo soltando el embrague sin acelerar parecia que tenía tiritones, ahora no, y sin acelerar el coche va de suave.Chapo. En las cuestas...

Alguien lo ha instalado ?

En el 166 he visto que es parecido y pienso que el la mayoría de los "vehiculos" funcionara igual. Es la elección de cada uno. Yo había pensado coger la piezas del desguace y probar que no funcionaba dejarlo como está. Pero ha salido chapo. Ha sido un placer.

En principio veras que esta roscado para ir alargando o acortando segun la necesidad así cada uno lo deja a su gusto, como el bulon es de 35mm haciendo las roscas en ambos sentidos se quedó en 27mm. Y como va estupendo así se ha quedado. Imagina un embrague de dureza ajustable de fabrica, sería...

Lo que he leido en los foros el problema parece generalizado, solo os puede decir que en mi coche funciona no se en los demás y si afectará internamente, tendría que preguntar a los ingenieros. Solo quiero hacer mi pequeña aportación, si la dureza en otros vehículos es consecuencia de otro...

No se si repercuten en las piezas internas lo que si se que en mi cuerpo es para mejor sin haber hecho nada, llevo dos embrague y un dolor en los dedos de tanta presión. En bieleta las piezas las he roscado y luego soldado, por la presión que ejercen. En el bulon las he roscado y luego nural...

Todos los mecanicos compra bimasa, kit de embrague, anti-vibración,cambia a doc5, etc . Ya no hace falta con 10€ se ha solucionado el problema de dureza desde origen y ya llevo dos embragues y siempre igual.Y con este remedio chapo.Antes de cambiar todo probarlo, y si encontrais algo mejor...