Contenido reciente de danny103

Hola compañeros, simplemente refloto esto para decir que ya está arreglado y era cosa de los cables de la puerta del maletero, que al parecer tienden a romperse de abrir y cerrar el portón. Lo había dejado todos estos meses hasta que hace poco empezó a fallar el limpiaparabrisas trasero...

Gracias! Estoy seguro de que efectivamente me hubiese encantado también, pero se me ha cruzado esta unidad de MX5 y no he podido decir que no. Tal vez en un futuro intente hacerme con un GTV, que es otro coche que también me encanta. Saludos!

Hola amigos, estuve dándole unas vueltas más a esta unidad y vi cosas que no me terminaban de convencer... Nada que ver con el cambio. Lo vendía además un compraventa con unas políticas hacia el comprador muy lamentables e injustas. Al final entre que hay muy pocos Spider que se ajusten a lo...

Perfecto, genial. Si no me termino de acostumbrar a tacto pillaré un short shifter a ver si mejora algo. Gracias!

Es verdad, se me ha pasado jajajaj Es un Spider 916, del 2001 con motor 2.0TS y 5 marchas. Dicho esto, ¿alguno podría confirmarme si la caja de cambios es una C530? Gracias!

Pues ojalá sea eso, hoy lo miraré a ver si puede venir de ahí. Gracias!

Muchas gracias por confírmalo!

Pues la verdad que no estoy seguro, pero creo que el interruptor está en el propio mecanismo de cierre. Le echaré un ojo. Gracias!

Muchas gracias a los tres! Revisaré lo que me habéis comentado. Ojalá sea el plafón, porque seguir el recorrido del cable tiene pinta de ser una tarea laboriosa. Saludos!

Hola compañeros, desde hace unos días la luz del maletero de mi MiTo no se enciende al abrir el maletero. He probado a cambiar la bombilla, y a desconectar y conectar la cubierta de plástico por si pudiese estar mal algún contacto. De momento no he encontrado solución. Que sea cosa de fusibles...

Hace 3 años cuando compre mi MiTo lo llevé al taller oficial para que me lo cambiasen... Ni sabían de que les hablaba jajajaja. Mirando los manuales de taller encontraron la referencia y me lo cambiaron sin problemas. Tengo el que creo que es el original, con 150k km salió en muy buen estado...

Desde luego Jaume, toda la razón jejejeje. A ver si hay suerte y me hago pronto con uno :)

Genial, muchas gracias por la info. Me imagino que sí, que es cosa de acostumbrarse al tacto, mi duda era más bien por si podía haber algo "mal" ahí. Por lo que comentas parece ser algo típico de los alfas antiguos. Saludos!

Hola compañeros, estoy buscando un Spider como segundo coche y probando ayer uno me sorprendió lo "pastoso" que era el cambio. Comparándolo por ejemplo con mi MiTo noté una diferencia enorme en la resistencia que opone la palanca cuando la empujas para meter marchas. ¿El cambio de los...

Muchas gracias!!