Contenido reciente de Cordachero

Este mensaje lo publicó @Zhio hace mucho y lo tengo favoriteado. No se si seguirán siendo los mismos... https://www.alfistas.es/foro-alfistas/threads/plataforma-alfa-romeo-giulia.47983/post-1297692

¡El 19 por favor! Muchas gracias;)

La variante de 300cv no, pero monta el 245cv (mismo que Golf GTI), que sigue siendo EA888. No todos los León ST montan multibrazo trasero, solo los de más de 150cv (lo mismo que los 5p), lo que en este momento se reduce al e-Hybrid de 204cv. No había oído nunca esa frase. Me la guardo;)

El Octavia monta el motor EA888 en la variante RS. En cuanto a la suspensión trasera, el León mk4, en motorizaciones bajas, también monta puente trasero torsional, al igual que los Octavia RS montan multibrazo trasero.

¡Pillo el 96! Muchas gracias;)

He tenido la oportunidad de conducirlo varias veces y es un coche que va muy fino. La primera vez que lo cogí recuerdo que me sorprendió gratamente ya que no aparentaba tener los kilómetros y los años que tenía, y a día de hoy sigue yendo igual de bien. Creo que el que se lo lleve no se va a...

¡Entonces el 96!:)

El 19 por aquí;) ¡Muchas gracias!

Te cito este mensaje que puso en su día @Zhio sobre los estados.

Táctiles ya son desde hace algún tiempo. Eso si, sólo cuando el coche está parado. En movimiento se maneja con el mando giratorio. Para mi el mando giratorio es la mejor opción para manejar las pantallas. Una pena que BMW esté empezando a eliminar el iDrive en los nuevos lanzamientos "de acceso".

¡Olé!:love: Me lo apunto para futuras ediciones porque parece que había mucho nivel. No me importaría tener el trío italiano que se ve en la 5ª foto, Giulia QV, Stelvio QV y el 458 Speciale;)

Como se mueve el bicho y vaya manos para moverlo así... Una pena que no ponga más tomas de lado;) Pd: no es una novedad de la competencia peor creo que merece la pena verlo, sobre todo el minuto 9, que deja oír el 3.6 o_O

Ese 131 Diplomatic es de un conocido. Posee una de las mayores (quiero recordar que la mayor, pero no quiero meter la pata) colecciones privadas de SEAT y son unos verdaderos apasionados de la marca. Por si os interesa, en las redes sociales se llaman SEAT EN RODAJE, y tienen verdaderas joyas;)...

Por lo que he podido encontrar este, que es el 2.9 V6 Biturbo (montado también en RS4 y RS5), es desarrollado conjuntamente por Porsche y Audi. El que montaba antes del restyling era un 3.0 V6 Turbo desarrollado solo por Audi:nosure: