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Vende poco donde no se vende casi nada. Habrá que ver también la calidad de las ventas: canales, rentabilidad por unidad,.... Porque me huelo que no es Toyota o BMW. Recordemos que hace 10 años la idea era estar ahora en las 400.000 unidades. No se llega a las 100.000. Y me huelo que...

Gama "viejas glorias" de Renault. Qué triste. Pero si le funciona....

Sin gustarme, por proporciones, el de Elon, mejor de aquí a Sudáfrica.

Horrible. Por fuera, por dentro... incluso me huelo que por debajo. Es que pasan de algo decente, como los 3, a este horror sin mucha conexión con el 3.

Con Ferrari me pasa como con Alfa. Que en cuestiones de diseño han hecho tantas cosas y tan distintas que no tengo muy claro cual es su ADN estilístico. El Luce podría buscar antepasados en la marca. Y eso a pesar de que han querido hacer algo completamente disruptivo, como para compensar la...

A mí el Luce, me gusta. Es innovador sin ser extravagante. Esto es estrafalario, caricaruresco y no sé si grotesco. El único argumento de venta va a ser ese: distnguirse, llamar la atención. Y luego ese morro con todas las baterías ahí apiladas, con esas vantanillas que casi son más...

Es que el peso es capital para el comportamiento. Mu

El utilitario perfecto. Estamos refalfiaos con tanto SUV alto y lleno de puertas que abren muchísimo.

Debe salir como a centímetro y medio a así de ganacia en altura. cada año. A ver qué nos dejan en 2028.

Cualquiera diria que reciclaron uno para hacer el otro. Veo más sentido al R8. Pero esos morrros enormes en eléctricos....

A mí me empieza a interesar más la velocidad de salida que la de entrada. La mayor parte de los coches pasan la prueba frenando como si no hubiera mañana. De forma que la clave está más en cómo se frena el ccoche que en su comportamiento básico. Si un coche sale a 60, sin necesidad de frenar a...

Los chinos en general no suelen ser brillantes en eficiencia. Mucho mejor europeos y americanos. Da la imoresión de que dominan baterías pero no software de gestión. Dicho esto, no me parece que esos consumos sean escandalosamente malos. Entiendo que la prueba es francesa.

uhmmmm... bien traído. Una semana y sabremos.

Pues tienes coche para, al menos, otros 120.000 km. Si fuera el Diesel, no te lo diria con tanta contundencia.

Para mí, el 124 es de los coches que más ha ganado con los años. Es la ultrarracionalidad, frente a cierta extravagancia de ,modelos como el R12. Bien es verdad que los Simca 1200, un par de años posteriores, añadían mejor comportamiento y accesibilidad, pero no caapcidad de carga,. Y, no...