Contenido reciente de alfa33man

A las buenas. Llevo por aquí mucho tiempo y pensaba que había pasado por este trámite, pero nada mas lejos. En mi caso, mi historia como alfista comenzó con 18 años, un carnet recién sacado, y un flamante alfa 33 1.5ie que corría que se las pelaba (al menos para mi). Ese coche me duró 3 o 4...

Pues justo ese día anduve por allí, por la zona de Vistalegre, por lo que pude ser yo jaja.

Yo vengo del 159 2.4 que bueno, a nivel de patada iba sobrado. El Giulia no se acerca a esa sensación ni de lejos, a ese "escarbar" que tenía cuando le pisabas a fondo. Y sin embargo anda más y mejor que aquel. En el Giula está todo mas filtrado y suavizado. En el tema consumos, en el mio la...

Yo vengo de un 159 SW y es verdad que en el viaje a la playa de este año con el Giulia no pude meter los cubos y palas y la sombrilla. 20€ lo solucionaron en destino y todos tan contentos: las niñas con sus palas, mi mujer con su sombrilla y yo con mi Giulia el resto del año. Si la alternativa...

No es nada molesto. Sobre lo de la llave, para mi es una gozada el no tener que sacarla del bolsillo para acceder al vehiculo y arrancarlo. Ni te cuento lo que le gusta el sistema a mi mujer, que solo tiene que preocuparse por tirar el bolso donde caiga y no tener que andar haciendo arqueología :D

Buenas David. Yo estoy interesado en el ACC con botonera. Soy de Madrid. Mi Giulia es un 2.2 180cv AT Executive matriculado en Octubre de 2018, era una unidad de stock. Sería posible hacer la modificación? Gracias y un saludo.

Habrá que probar cuando toque cambio. Si las runflat van que te cagas, las otras deben de ser un escándalo por lo que dices. Yo mira que hago el burro y con las que llevo, el agarre me parece excelente.

Yo llevo runflat en 18, las F1 asimétricas, y es una absoluta barbaridad como agarran en mojado.

Si, pudiera ser. Trayectos cortos también hago muchos. De todos modos de ser así, menuda chapuza de sistema, si no se activa en los trayectos largos jaja. En el 159 que tuve antes también me parecía muy cutre. ¿Tan dificil es meterles una opción de que te avise, y que tu le digas "venga, hazlo...

Pues no sabría decirte si ese es el motivo. Tres veces por semana me hago recorridos de 60+60 kms sin parar entre medias, de hecho la semana pasada hice varios, y la regeneración con el chivato me saltó andando por el pueblo.

A mi el viernes, con unos 37.000 kms, se me puso a regenerar con un aviso en pantalla de no parar el coche y un icono en la parte inferior de la pantalla que estuvo encendido hasta que terminó. Ignoro si ha hecho mas regeneraciones sin avisar, ya que no soy tan fino como los compañeros. A veces...

Yo no lo he consultado ya que como digo, uso CarPlay y ahí si que me sale todo. En mi caso si conecto solo por BT, me salen las últimas llamadas como dice JFRYUN, pero solo las que he hecho desde que he conectado esa sesión. Y si me llaman, sale el número pero no quién llama. Entiendo que para...

Que va... A mi ese problema me lo viene dando desde la versión 11 de iOS. Ya lo he dejado por imposible. Como por CarPlay y con Siri si va todo bien, pues me apaño así, pero si no tiro de Carplay y conecto por BT, de la agenda ni rastro.

Y probablemente el primero :D

Daños propios = todo riesgo. Ninguna empresa de renting te da un coche asegurado a terceros, es de locos. El coche es suyo y a ti te lo alquilan, los primeros interesados en que se pueda arreglar y dejarlo como nuevo son ellos.