STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Hilando con las últimas paginas del hilo: ¿que prefiere el alfista para el nuevo Alfa C?

A. Motor 1.2 3 cilindros (145cv max termico) y base peugeot pero diseño puro alfa (147 moderno)
B. motor alfa (pongamos 1.5 4 cilindros, 190cvtermico) pero un clon descarado del 308 (paneles, estampación puertas,...) Que cambien faros y paragolpes prácticamente

Viendo ultimos comentarios no tengo nada claro la respuesta :jujujajajeje:

O preguntando de otro modo: a que estarias dispuesto a pasar por alto a cambio de algo que consideras innegociable? Por ejemplo el motor para ti es innegociable y podrias aceptar un interior estilo DS

Nota: no podemos pedir todo en esta epoca de sinergias brutales y perteneciendo a Stellantis
 
mferrer dijo:
Hilando con las últimas paginas del hilo: ¿que prefiere el alfista para el nuevo Alfa C?

A. Motor 1.2 3 cilindros (145cv max termico) y base peugeot pero diseño puro alfa (147 moderno)
B. motor alfa (pongamos 1.5 4 cilindros, 190cvtermico) pero un clon descarado del 308 (paneles, estampación puertas,...) Que cambien faros y paragolpes prácticamente

Viendo ultimos comentarios no tengo nada claro la respuesta :jujujajajeje:

O preguntando de otro modo: a que estarias dispuesto a pasar por alto a cambio de algo que consideras innegociable? Por ejemplo el motor para ti es innegociable y podrias aceptar un interior estilo DS

Nota: no podemos pedir todo en esta epoca de sinergias brutales y perteneciendo a Stellantis
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Ni lo uno ni lo otro. Esa política que aplica Stellantis ya se experimentó en USA en los años '80 y fue un desastre. Hay marcas con las que puedes hacerlo -y con las que conviene hacerlo- y marcas con las que no: Alfa y Lancia son de estas últimas... :rolleyes:

Saludos :cool:

P.S. Y no saquéis a VAG y las demás: sí, también han jugado a ese juego, pero de forma muy distinta a como lo hace Stellantis. Al menos "los otros" han aprendido la lección de lo que paso en USA y sus problemas vienen de otras causas... :silencex:
 
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Reacciones: nacho y stelvio
Para el Junior el 1.2 está perfecto, lo que no quiere decir que no le viniera bien una versión más potente MHEV, pero para un C, salvo que el motor 1.2 venga con mucha y apreciable mejora... debería de haber una opción de ciento y muchos caballos. El 1.6 del que se habla?
A mí el concepto que presenta enguidanos me seduce, y esperé a verlo.
Desde el buen rollo, y la insignificancia, opino que es muy fácil jugar a la contra de cada lanzamiento de Alfa, pero mi trayectoria de comprador desde la compra del 156sw (*), el Mito (también muy querido el Punto recarrozado :jujujajajeje:) y ahora el Junior, hablan de lo que me importan ciertas opiniones, y pensaba que eso también era una expresión de alfismo.

(*) ahora estará mitificado, pero cuando lo compré en el 2000, por los incipientes foros el ambiente era peor que aquí ahora :jujujajajeje:
 
Quizás ahora lo que ocurre es que el listón está alto o muy alto con Giulia y Stelvio.
Faltó desarrollar toda una gama por debajo con una "miniGiorgio", que hubiera dado lugar a Giulietta, Tonale con base Giulietta, algún Gt/GTV/Brera, y ya en sinergía en plan clones con Stellantis, segmentos B.
Y no tenemos a un Marchionne que diga "esto es una basura indigna de Alfa Romeo" y lo tire todo a la papelera.
 
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Locus dijo:
Para el Junior el 1.2 está perfecto, lo que no quiere decir que no le viniera bien una versión más potente MHEV, pero para un C, salvo que el motor 1.2 venga con mucha y apreciable mejora... debería de haber una opción de ciento y muchos caballos. El 1.6 del que se habla?
A mí el concepto que presenta enguidanos me seduce, y esperé a verlo.
Desde el buen rollo, y la insignificancia, opino que es muy fácil jugar a la contra de cada lanzamiento de Alfa, pero mi trayectoria de comprador desde la compra del 156sw (*), el Mito (también muy querido el Punto recarrozado :jujujajajeje:) y ahora el Junior, hablan de lo que me importan ciertas opiniones, y pensaba que eso también era una expresión de alfismo.

(*) ahora estará mitificado, pero cuando lo compré en el 2000, por los incipientes foros el ambiente era peor que aquí ahora :jujujajajeje:
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ningun alfa deberia llevar ni un 1.2, ni un tres cilindros ni mucho menos un motor gabacho, no he nombrado puretech por que ya lo doy por hecho.
 
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Reacciones: miguelbara y RAVESIGNAL
mferrer dijo:
Hilando con las últimas paginas del hilo: ¿que prefiere el alfista para el nuevo Alfa C?

A. Motor 1.2 3 cilindros (145cv max termico) y base peugeot pero diseño puro alfa (147 moderno)
B. motor alfa (pongamos 1.5 4 cilindros, 190cvtermico) pero un clon descarado del 308 (paneles, estampación puertas,...) Que cambien faros y paragolpes prácticamente

Viendo ultimos comentarios no tengo nada claro la respuesta :jujujajajeje:

O preguntando de otro modo: a que estarias dispuesto a pasar por alto a cambio de algo que consideras innegociable? Por ejemplo el motor para ti es innegociable y podrias aceptar un interior estilo DS

Nota: no podemos pedir todo en esta epoca de sinergias brutales y perteneciendo a Stellantis
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Quiero rectificarte sobre el nuevo motor 1.2 hev que tendrá potencias entre 110cv 140cv y 160cv
 
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Reacciones: mferrer
enguidanos dijo:
Jajajaja
Son muy neoretro, su diseño se inspira en los 147, 156 y GT.
Líneas suaves, fluidas y deportivas.
Y con tecnología eléctrica de lo mejor.
No es oficial pero se rumorea que quieren volver a precios más normales, razonables dejando atrás los precios Premium.
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harán algo que haga honor a esos modelos? o simplemente serán peor y prostituiran sus nombres? vamos la senda ya la abrieron con el frontera, gamma, hagan sus apuestas.

como opcion c tambien podeis apostar a: haran los tres modelos, los desarrollaran y los cancelaran.
 
A mi lo que me gustaría es saber en detalle en qué estudios basan sus tomas de decisiones, quién los ha hecho, qué dicen, cómo valoran la realidad del mundo del automóvil, a qué aspiran en ese entorno, que se pretende con cada modelo de Alfa (y Lancia) que se plantea... :nosure:

Más que nada para intentar entender por qué se obstinan una y otra vez en hacer los mismos experimentos sabiendo de antemano cual ha sido el (triste) resultado de los anteriores... :oops:


Saludos :cool:

P.S. En breve «el Gamma: crónica de un fiasco anunciado»; próximos lanzamientos, según programa indicado... :cry:
 
enguidanos dijo:
Quiero rectificarte sobre el nuevo motor 1.2 hev que tendrá potencias entre 110cv 140cv y 160cv
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El 1.2 actual es un motor sorprendente, suave, "potente", de echo parece mucho más motor de lo que es porque enseguida dá lo que tiene, y si tu límite no está muy por encima de las velocidades legales, para qué más!?... pero precisamente por eso, muestra sus costuras cuando se le pide más, y ahí es en dónde se justifica, o se exige, que un C de Alfa deba tener ese segundo escalón de potencia en híbrido... no enchufable.
Habrá que ver si esa opción de 160 es suficiente, porque yo esperaba que ese rango de potencia estuviese cubierto por un motor más grande.
 
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Reacciones: RAVESIGNAL
enguidanos dijo:
Quiero rectificarte sobre el nuevo motor 1.2 hev que tendrá potencias entre 110cv 140cv y 160cv
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Recordemos que el 156 tenía 105 cv y era divertido

Parece que ahora necesitamos 500 cv y luego nos "cagamos-rilamos en el primer acelerón"

El formentor que más vende es el 150 cv. Luego los de 390 cv son 2-3 udes que son de concesionario

Alfa debería tener algo por encima de esos 160 cv, pero el grueso de ventas serán los motores menos potentes, como en todas las marcas.

Si es fiable, corre y gasta poco... me gusta.

La clave: meter una buena garantía como Toyota (15 años si pasas revisiones en taller oficial), honda 8 años, Suzuki 10 años, etc.....
 
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Reacciones: Locus
Que se olviden de vender, si no hay concesionarios, y cuando había, buenos buenos había 4 contados...

Si lo de menos va a ser la mierda motor de 3 cilindros... :jujujajajeje:
 
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Reacciones: ratm, Zhio, Rambito y otros 2
Rambito dijo:
Humor negro del bueno....Pero si no hay taller oficial en kilómetros a la redonda, y luego no tienen ni las bobinas del 2.0 GME..
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Eso es real ?

Buscando en internet aparecieron sitios donde vendían bobinas
 
enguidanos dijo:
Jajajaja
Son muy neoretro, su diseño se inspira en los 147, 156 y GT.
Líneas suaves, fluidas y deportivas.
Y con tecnología eléctrica de lo mejor.
No es oficial pero se rumorea que quieren volver a precios más normales, razonables dejando atrás los precios Premium.
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No lo vería con malos ojos, siempre que estén a la altura de Alfa dinámicamente y siempre que tuviera versiones tipo GTA, y por supuesto modelos con propulsión como el Giulia GTA… si algunos son delantera pero son divertidos, bienvenido, pero que tengan modelos de propulsión… yo tengo un Giulia que es una maravilla, pero me monto en el 147 1.6 y sigo disfrutando como un enano, y el 147 y 156 tenían plataforma Fiat, pero los afinaron tan bien, que eran una pasada, con el tiempo los TS se quedaron obsoletos, si hubieran tenido los TBI… que bien hubieran ido… sobre el motor, sobre todo los sean fiables…
 
RadiK-Alfa dijo:
...Alfa debería tener algo por encima de esos 160 cv, pero el grueso de ventas serán los motores menos potentes, como en todas las marcas...
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¡Ojo! Tengo entendido que con el Tonale (precisamente un C) el grueso de las (pocas) ventas que ha tenido han sido del 160 CV (rebautizado 175 CV por arte de birlibirloque). El menos potente130 CV pasó casi desapercibido y, en cambio, muchos echaron de menos algo entre el 160 MHEV y el 280 PHEV... :rolleyes:


Saludos :cool:

P.S. Habría bastado usar el motor 1.3 del 280 con la hibridación del 160 para hacer un 180 MHEV muy apetecible (que también por arte de birlibirloque se podría haber convertido en un 195 CV)... :nosure:
 
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Reacciones: Zhio y RAVESIGNAL
ah
daces dijo:
No lo vería con malos ojos, siempre que estén a la altura de Alfa dinámicamente y siempre que tuviera versiones tipo GTA, y por supuesto modelos con propulsión como el Giulia GTA… si algunos son delantera pero son divertidos, bienvenido, pero que tengan modelos de propulsión… yo tengo un Giulia que es una maravilla, pero me monto en el 147 1.6 y sigo disfrutando como un enano, y el 147 y 156 tenían plataforma Fiat, pero los afinaron tan bien, que eran una pasada, con el tiempo los TS se quedaron obsoletos, si hubieran tenido los TBI… que bien hubieran ido… sobre el motor, sobre todo los sean fiables…
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hay delanteras muy buenos como el Tipo R, el Golfo GTI Clibsport
 
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Reacciones: daces
Por eso no me parecería mal... la cantidad de 147, 156 que se vendieron en su dia... lo único es que el motor sea "picante", y sobre los CV, "prefiero que me quites 1 kg a que me des un CV"... eso si, que haya un GTA o QV es fundamental.
 
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