STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Me encantaria saludarte, no se si llegaré a tiempo, tengo la mañana algo ajetreada, pero sabiendo que va alguien hago mayor esfuerzo.
Ambas llantas se me parecen, con la zona plateada
Obra de Mesoneros ambas?
Las de serie del 595 Competizione no andan lejos
Ese efecto "cromado" se llama "diamantado", que no es más que aluminio pulido de la propia llanta sin pintura.
Normalmente hace que no puedas poner cadenas de metalicas para la nieve.
En el Junior el contraste es de gris a pulido, dista mucho del negro/pulido de las del abarth y otras.
Edit: no se si en el junior es negro o gris. En todo caso el efecto no es el mismo al ser mate. No hay tanto contraste que con el negro brillante.
Edit: no se si en el junior es negro o gris. En todo caso el efecto no es el mismo al ser mate. No hay tanto contraste que con el negro brillante.
Tienen más en Gris / Diamantada
Diria que practicamente toda la gama de llantas de Abarth era asi, salvo las forjadas del SS.
Quienes diseñan llantas para eléctricos se han lucido
Al final tiene que ser un diseño muy cerrado por aerodinámica.
Eso me preguntaba yo.
Y como con las llantas, con mil cosas. Lo comentaba el otro día.
Por cierto, toda la importancia que se da a las llantas en este foro, y a mi, como que me dan lo mismo....
Intuyo también bastante de marketing. Esas llantas "raras" diferencian, hacen ver que vas en algo también "raro". O, mejor, "distinto".
A mí un toque lateral que me dieran hace años (un tío que decidió cambiar de carril sin mirar) me rozó una llanta, llevo las turbina que tienen 5 radios pulidos. Total, que el perito se empeñó en que la mandara a reparar a pesar de que el jefe de taller le dijo que no iba a quedar bien porque eso no era pintura cromada sino aluminio pulido. Al final vino la llanta que daba la risa, porque estaban pintados en cromado esos 5 radios, llamada al seguro, vuelta del perito y llanta nueva…Las de serie del 595 Competizione no andan lejos
Ese efecto "cromado" se llama "diamantado", que no es más que aluminio pulido de la propia llanta sin pintura.
Normalmente hace que no puedas poner cadenas de metalicas para la nieve.
Estas y puedo que incluso está exactamente
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El diseño no lo sé. Que sean cerradas es por aerodinámica. En un eléctrico donde la autonomía por autopista es crucial, importa.
¿Me parece ver que el incremento de potencia a 175 CV del 1.5 híbrido obedece sólo a la parte eléctrica? Diría que sigue indicando 160 CV para el motor térmico, aunque no lo leo bien...
Saludos
Ojo que se llama Large pero es una variante que nada tiene que ver, con motor transversal
¿Me parece ver que el incremento de potencia a 175 CV del 1.5 híbrido obedece sólo a la parte eléctrica? Diría que sigue indicando 160 CV para el motor térmico, aunque no lo leo bien...
Saludos
A nada, a diferente forma de medir lo mismo