pero ¿a qué precio? y ¿en cuántos concesionarios para poder verlo?, cóctel infalible para triunfar...y eso que para mi el coche es bonito...pero necesitaba otro posicionamiento y más presencia...vamos lo de siempre...
Hay muchas opciones y nunca habrá un mercado 100% chinoY mientras tanto el mundo gira, la gente compra lo que hay, unos a lo pragmático, y otros a lo ideológico y la automoción cambia, como viene cambiando desde que Dios la parió... y darse de cabezazos contra las paredes no cambia nada, sólo da dolor de cabeza
El verdadero Porsche Wakang.
Si cierras concesionarios, no bajas las tarifas a precios de marca aspiracional (Peugeot, Hyundai, Mazda) No sacas ofertas de financiación a bajo interés, promo en renting a mensualidades atractivas ocurre que No vendes.
No se sabe ni cuando llega a España. Tienen vendida la producción de 2 años.
Yo sin embargo los R5 los veo a diario, zona noreste de Madrid, eso sí, casi todos amarillos y azules. El Junior lo habré visto media docena de veces, y en parado solo una vez, y en el parking de mi empresa!!. Estuve varios días esperando a ver si coincidía con el conductor, pero no ha vuelto a aparecer (el coche, je, je) por lo que deduje que sería un vehículo de prueba.Es curioso porque, relacionándolo con la reciente compra de un Avenger en la familia, y algún testimonio por el subforo del Junior, veo que los plazos de entrega no son compatibles con "poca demanda" en Tychy, y tampoco es que sobren por la Red y mercado secundario, ni muchos menos, ni saldadas, las unidades de híbridos del trio Junior/Avenger/600 (del 600 no tengo idea) que salen de la factoría polaca. Parece como si llevasen en caballo bien cogido por las riendas, en lo que es la producción, lo que no me cuadra con vuestra teoría de las automatriculaciones. Lo cierto es que por mi zona se siguen viendo pocos, pero alguno de vez en cuando, por contra, el supuesto éxito de R5 no veo que trascienda por las calles... he visto menos R5 que Junior
Es curioso porque, relacionándolo con la reciente compra de un Avenger en la familia, y algún testimonio por el subforo del Junior, veo que los plazos de entrega no son compatibles con "poca demanda" en Tychy, y tampoco es que sobren por la Red y mercado secundario, ni muchos menos, ni saldadas, las unidades de híbridos del trio Junior/Avenger/600 (del 600 no tengo idea) que salen de la factoría polaca. Parece como si llevasen en caballo bien cogido por las riendas, en lo que es la producción, lo que no me cuadra con vuestra teoría de las automatriculaciones. Lo cierto es que por mi zona se siguen viendo pocos, pero alguno de vez en cuando, por contra, el supuesto éxito de R5 no veo que trascienda por las calles... he visto menos R5 que Junior
Es curioso porque, relacionándolo con la reciente compra de un Avenger en la familia, y algún testimonio por el subforo del Junior, veo que los plazos de entrega no son compatibles con "poca demanda" en Tychy, y tampoco es que sobren por la Red y mercado secundario, ni muchos menos, ni saldadas, las unidades de híbridos del trio Junior/Avenger/600 (del 600 no tengo idea) que salen de la factoría polaca. Parece como si llevasen en caballo bien cogido por las riendas, en lo que es la producción, lo que no me cuadra con vuestra teoría de las automatriculaciones. Lo cierto es que por mi zona se siguen viendo pocos, pero alguno de vez en cuando, por contra, el supuesto éxito de R5 no veo que trascienda por las calles... he visto menos R5 que Junior
