Consulta Brera 3.2 o 2.2 Skyview ?

[Totis]

Hola, llevo tiempo buscando un Brera, y aunque estuve a punto de hacerme con un TBi en Italia, por cosas de la vida al final nada.
Ahora mismo he encontrado una unidad de un 3.2 jts a menos de 5 cifras, que es mi presupuesto, pero no tiene skyview. Creéis que es una tontería si tiene o no tiene, o debería a lo mejor plantearme buscar un 2.2 jts con mas km pero con esta función, y ya de paso más equipado(llantas, frenos brembo, etc...)?

Agradezco si alguno lo ha tenido, me comparta si realmente cree que vale la pena, o es algo que no se echa en falta.
Los dos motores tienen mas o menos los mismos fallos, no?

 

[Miq93]

Buenas! Aunque no lo he tenido, yo personalmente iria a por el v6 si es para capricho. El skyview al final es un techo de cristal que tampoco se puede abrir. Está chulo pero más chulo suena el v6

Las llantas siempre las puedes cambiar luego, además todos los v6 vienen con frenada "gorda", a diferencia de los 2.2.

Edito: también ten en cuenta que los v6 son Q4 y eso cambia por completo el comportamiento del coche, te lo digo por experiencia que he tenido las dos configuraciones pero en 159.

Saludos!

 

[Gorka28]

El motor 2.2 del JTS la única vez que lo probé en un Brera me pareció especialmente perezoso, pero igual podría ser el peso del coche también. Si el motor es el mismo que llevaba el Opel Insignia, lo cual desconozco, misma sensación.

 

[Totis]

El motor 2.2 del JTS la única vez que lo probé en un Brera me pareció especialmente perezoso, pero igual podría ser el peso del coche también. Si el motor es el mismo que llevaba el Opel Insignia, lo cual desconozco, misma sensación.

Yo he probado el jtdm en el 159 de un amigo, pero pudiendo elegir , mejor un gasolina. El jts no tengo ni idea, ni de sensaciones, ni de problemas que puedan tener, así que gracias por responder

 

[Totis]

Buenas! Aunque no lo he tenido, yo personalmente iria a por el v6 si es para capricho. El skyview al final es un techo de cristal que tampoco se puede abrir. Está chulo pero más chulo suena el v6

Las llantas siempre las puedes cambiar luego, además todos los v6 vienen con frenada "gorda", a diferencia de los 2.2.

Edito: también ten en cuenta que los v6 son Q4 y eso cambia por completo el comportamiento del coche, te lo digo por experiencia que he tenido las dos configuraciones pero en 159.

Saludos!

Efectivamente es para un capricho, me tiene enamorado el diseño atemporal que tiene. Y lo del techito era por acabar el capricho, pero siendo realistas, el v6 cada vez que me suba, lo voy a disfrutar el Skyview no tanto, jejejeje. Gracias

 

[Dudi]

El Skyview es una pijada sin más, sinceramente yo esas unidades sería las que descartaría de inicio, mejor el techo convencional sin complicaciones, algo menos de lo que preocuparse.

No me imagino si se te cae algo en el techo de forma accidental las que puedes pasar para encontrar ese recambio.

Además de que recambios del 2.2 son aún más difíciles de encontrar que del Holden V6.

Salu2

 

[Juanaka]

Buenas! Aunque no lo he tenido, yo personalmente iria a por el v6 si es para capricho. El skyview al final es un techo de cristal que tampoco se puede abrir. Está chulo pero más chulo suena el v6

Las llantas siempre las puedes cambiar luego, además todos los v6 vienen con frenada "gorda", a diferencia de los 2.2.

Edito: también ten en cuenta que los v6 son Q4 y eso cambia por completo el comportamiento del coche, te lo digo por experiencia que he tenido las dos configuraciones pero en 159.

Saludos!

Por no enrollarme, opino exactamente lo mismo que @Miq93 en todos los aspectos.
Yo tengo el Skyview en mi Brera y está muy muy chulo, pero seguro que se disfruta mucho más tener el Busso V6 con su ronroneo.

 

[Killikm]

¡Buenas! Mi opinión es que revises muy bien y municiosamente esa unidad de 3.2 porque si cuesta menos de cinco cifras, muy probablemente tendrá alguna sorpresita y no leve. Con respecto a lo del Skyview a mí no me parece para nada importante la verdad, si me apuras incluso mejor que no lo tenga. Dicho esto con el presupuesto que tienes yo creo que me iría mejora buscar una buena unidad de un 2.2. Un saludo y suerte con la búsqueda.

 

[telle]

pero seguro que se disfruta mucho más tener el Busso V6 con su ronroneo.

El Brera 3.2 no es un Busso.

 

[iper]

tengo un brera, y nunca lo pillaria sin skyview

dicho esto, lo bueno es que puedes reformar el tapizado del techo (tal como hizo en youtube mfixingcars) y hacer que uno sin skyview tenga el techo de cristal visible porque todos lo traen, eso si, no tendrias la cortinilla electrica (pero yo nunca la he cerrado

 

[telle]

No me imagino si se te cae algo en el techo de forma accidental las que puedes pasar para encontrar ese recambio.

Pero como comenta @iper, el techo de cristal lo traen todos los Breras aunque no tengan el Skyview

Pero sí, debe ser jodido de cojones encontrar el techo de cristal enterizo de un Brera... No sé si alguien se habrá visto en la tesitura de cambiarlo.
A parte de la fortuna que costará en caso de encontrarlo!

 

[Dudi]

Pero como comenta @iper, el techo de cristal lo traen todos los Breras aunque no tengan el Skyview

Pero sí, debe ser jodido de cojones encontrar el techo de cristal enterizo de un Brera... No sé si alguien se habrá visto en la tesitura de cambiarlo.
A parte de la fortuna que costará en caso de encontrarlo!

Me refiero al acabado Skyview, que como tengas un problemilla.....pfffffffff.

Salu2

 

[telle]

Me refiero al acabado Skyview, que como tengas un problemilla.....pfffffffff.

Salu2

Bueno yo creo que cualquier problemilla que tengas ya hoy día con un Brera es pfffffff jaja

 

[Dudi]

Bueno yo creo que cualquier problemilla que tengas ya hoy día con un Brera es pfffffff jaja

Con un Alfa que no sea un 156/147/159/GT y siendo JTD claro.

Salu2

 

[Totis]

tengo un brera, y nunca lo pillaria sin skyview

dicho esto, lo bueno es que puedes reformar el tapizado del techo (tal como hizo en youtube mfixingcars)

He mirado el vídeo, y la verdad que a el le queda muy bien

 

[Totis]

Me refiero al acabado Skyview, que como tengas un problemilla.....pfffffffff.

Salu2

A parte de esto, el 3.2 jts tiene algún fallo típico? Para prevenirlos y tal

 

[Dudi]

Es un motor un poco "desconocido" porque por el foro no se han visto muchos, no tantos al menos como los Busso.

En principio no hay nada reseñable o que falle siempre, lo único que es un motor caprichoso, hay que tenerlo en orden de marcha y bien mantenido (filtros, bujías, un buen aceite....).

Te darán más por saco los periféricos, eso seguro.

Salu2

 

[Totis]

En principio no hay nada reseñable o que falle siempre, lo único que es un motor caprichoso, hay que tenerlo en orden de marcha y bien mantenido (filtros, bujías, un buen aceite....).

Mi idea es tenerlo como coche de "fin de semena" es decir no me preocupa tanto los consumos, ni hacerle los mantenimientos básicos, pues haciéndole pocos km no se lo voy a estar cambiando todos los meses.
Sin embargo me preocupa que de un día para otro, pase "algo", y me toque sufrir. La gente habla muy mal de los alfa, y me preocupa que de verdad no sean fiables.
Respecto a los periféricos me sabrías decir algo? O @iper, que ha dicho que es poseedor, algún problema a tener en cuenta del Q4 o de otros componentes?

 

[telle]

Sin embargo me preocupa que de un día para otro, pase "algo", y me toque sufrir.

Pues has de saber, que eligiendo este modelo es muy probable que en algún momento, esto te ocurra...
Cualquier elemento del coche se puede estropear o romper, y el problema con los recambios (y más con ese modelo), es bastante preocupante... Aparte que siendo honestos, el Brera, en ninguna de sus distintas motorizaciones, es un prodigio de fiabilidad... cada una tiene sus cosas y sus fallos endémicos particulares...
Son coches para ir sin miedo, paciencia y con buena solvencia...
Y sobretodiiiiísimo, lo más importante, tener un taller que toque estos coches con los conocimientos y el mimo que precisan. Si no, estás perdido!

 

[Miq93]

Mi idea es tenerlo como coche de "fin de semena" es decir no me preocupa tanto los consumos, ni hacerle los mantenimientos básicos, pues haciéndole pocos km no se lo voy a estar cambiando todos los meses.
Sin embargo me preocupa que de un día para otro, pase "algo", y me toque sufrir. La gente habla muy mal de los alfa, y me preocupa que de verdad no sean fiables.
Respecto a los periféricos me sabrías decir algo? O @iper, que ha dicho que es poseedor, algún problema a tener en cuenta del Q4 o de otros componentes?

Al Q4 lo único que puede pasar es que tenga algún soporte de goma muy gastado y se tenga que cambiar. Eso me pasó a mi en el Crosswagon que usa el mismo sistema, con unos 185.000 km para que te hagas una idea. Aproveché y le cambié el cardán entero por uno nuevo, ya que tenía otras cosillas y ya que se tenia que desmontar todo valía la pena. De momento en el 159 con 122.000 km todo bien.

A parte, pues si no se le ha hecho en cuanto lo tengas haz un cambio de líquidos de los diferenciales que es un mantenimento que se suele obviar. Pero vamos que en general es un sistema robusto y fiable, no deja de ser un Torsen tipo C.

Son coches para ir sin miedo, paciencia y con buena solvencia...
Y sobretodiiiiísimo, lo más importante, tener un taller que toque estos coches con los conocimientos y el mimo que precisan. Si no, estás perdido!

Totalmente de acuerdo en lo que dice el compañero, sobretodo en lo referente al segundo punto, si tienes ya taller de confianza comentales lo que estás buscando no sea caso...