Olor a quemado dentro del alfa 33, que puede ser.?

[JaumeAlfa]

Hola, desde hace unas semanas se nota un olor a algo quemándose dentro del habitaculo de mi alfa 33, solo entrar ya se nota el olorcillo , pero despues circulando y en caliente aún mucho más, si abro el capó se nota en la zona más cercana al volante por decir algo, por debajo del cristal delantero, pero ahí no se quema nada ni hay nada caliente.
He mirado los relés y bien, nada chispado ni caliente, pero algo se está quemando poco a poco, cuando paro el coche a veces no arranca, otras tarda y si no arranca tengo que irlo a buscar más tarde y en frio arranca perfectamente.
Dicho esto pienso que debe ser cosa del cláusor, que no arranque en caliente, que haga olor en esa zona del volante, no se que más puede ser la verdad.
Puede ser algún relé relativo al arranque? sabe alguien cual seria?
Clausor?, alguna idea?
Gracias de antemano.

 

[fer21]

Hola, desde hace unas semanas se nota un olor a algo quemándose dentro del habitaculo de mi alfa 33, solo entrar ya se nota el olorcillo , pero despues circulando y en caliente aún mucho más, si abro el capó se nota en la zona más cercana al volante por decir algo, por debajo del cristal delantero, pero ahí no se quema nada ni hay nada caliente.
He mirado los relés y bien, nada chispado ni caliente, pero algo se está quemando poco a poco, cuando paro el coche a veces no arranca, otras tarda y si no arranca tengo que irlo a buscar más tarde y en frio arranca perfectamente.
Dicho esto pienso que debe ser cosa del cláusor, que no arranque en caliente, que haga olor en esa zona del volante, no se que más puede ser la verdad.
Puede ser algún relé relativo al arranque? sabe alguien cual seria?
Clausor?, alguna idea?
Gracias de antemano.

Algún cable que salga de la batería y vaya a esa zona??
Sería lo más difícil de ver, yo creo.

A ver si lo encuentras pronto.

Un saludo.

 

[JaumeAlfa]

Pues no se, en breve hago vacaciones y desmontaré laterales del volante con tiempo y a ver que puedo ver.
Un saludo.

 

[scipio]

Lo mismo es una chorrada pero, y si viene del alternador?

 

[Scigulin]

...cuando paro el coche a veces no arranca, otras tarda y si no arranca tengo que irlo a buscar más tarde y en frio arranca perfectamente...

¿Quieres decir que el motor de arranque gira pero el motor no se pone en marcha o que ni siquiera gira el motor de arranque?...

En todo caso, ante la duda y hasta que no se localice el problema yo dejaría el coche con el borne del negativo de la batería desconectado. por si acaso...


Saludos

 

[TI 143 88]

Hola,
Sin saber cómo es ese olor a quemado, ¿podría ser una fuga en la junta del colector de escape?
En ese caso, parte de los gases de escape entrarían en el habitáculo, quizá es eso lo que hueles.
Puedes hacer una comprobación rápida pasando un papel fino por la junta (con el motor arrancado), si se mueve, es que fuga.
Saludos.

 

[JaumeAlfa]

¿Quieres decir que el motor de arranque gira pero el motor no se pone en marcha o que ni siquiera gira el motor de arranque?...

En todo caso, ante la duda y hasta que no se localice el problema yo dejaría el coche con el borne del negativo de la batería desconectado. por si acaso...


Saludos

A veces ni gira el motor de arranque, se oye un clack y ya está, pero el motor de arranque no hace peste a quemado ni nada.

 

[JaumeAlfa]

Hola,
Sin saber cómo es ese olor a quemado, ¿podría ser una fuga en la junta del colector de escape?
En ese caso, parte de los gases de escape entrarían en el habitáculo, quizá es eso lo que hueles.
Puedes hacer una comprobación rápida pasando un papel fino por la junta (con el motor arrancado), si se mueve, es que fuga.
Saludos.

Tiene juntas nuevas en el colector de escape, del mes pasado justamente, como he dicho el olor a quemado proviene de la parte del volante, se nota mucho en el interior y en vano motor parte izquierda, por debajo luneta delantera más o menos.

 

[TI 143 88]

Tiene juntas nuevas en el colector de escape, del mes pasado justamente, como he dicho el olor a quemado proviene de la parte del volante, se nota mucho en el interior y en vano motor parte izquierda, por debajo luneta delantera más o menos.

Tiene juntas nuevas en el colector de escape, del mes pasado justamente, como he dicho el olor a quemado proviene de la parte del volante, se nota mucho en el interior y en vano motor parte izquierda, por debajo luneta delantera más o menos.

Vaya... cualquier otra idea que yo compartiera sería hablar por hablar. A ver si algún compañero da con el clavo

 

[Scigulin]

A veces ni gira el motor de arranque, se oye un clack y ya está, pero el motor de arranque no hace peste a quemado ni nada.

Si la batería está bien, desde luego eso no es normal y denota algún problema eléctrico...

Si es un 907 el circuito es más lioso pero si es un 905 se trata de ir siguiendo cables, ir probando, ir olisqueando...

Y aunque el conjunto motor de arranque/solenoide no huela a quemado, no descartaría que el problema pudiera venir de allí y se sobrecargara algún cable. Lo que no me acaba de cuadrar con un problema en el motor de arranque es que la cosa vaya a más durante el funcionamiento del coche: eso parece más ligado a algún contacto que no al arranque, que dura sólo un momento...


Saludos

 

[Dudi]

Otras @JaumeAlfa cuanto tiempo!!!

A mí me da que es cableado, por la zona que indicas.

Salu2 y suerte

 

[JaumeAlfa]

Es un 1.7 IE, por tanto un 907, hace unos meses limpié el coche para ir a una reunión de clásicos y entró agua por la zona del motor por culpa de las gomas aislantes, arranqué sin saberlo y empezó a caer agua por la zona de los relés, se empaparon todos, mucha agua, paré el coche, saqué el agua con papel y fui a la concentración, una vez ahí no funcionaban elevalunas y otras cosas y además habia salido humo de esa zona, al llegar a casa saqué todos los relés y los sequé con secador, tambien el tablero de relés, poco a poco todo volvió a funcionar pero es evidente que algo quedó tocado, empezaria a quemarse y ya ha quedado chispado, yo tambien pienso ahora que es cableado, por que aun que el coche no arranque cuando la temperatura del motor es alta o despues de pararlo en caliente a veces, al dar el demarré se oye el clac que hace el motor de arranque, pero este despues no gira por que no debe llegarle suficiente electricidad, algun cable debe estar mal y quizá sea de la bateria, y con coche y motor caliente se agrava el problema seguramente.
Un saludo.

 

[JaumeAlfa]

Lo que me pregunto es si el alfa 33 llevaba sensor de revoluciones o de cigueñal, que son lo mismo, este sí que falla cuando el coche se calienta y se chispa y despues no hay manera de arrancar, eso me pasaba en el 156, que al cabo de media hora o con motor en frio arrancaba perfectamente y el 33 hace lo mismo, pero desconozco si lleva ese sensor.
Un saludo.

 

[JaumeAlfa]

Parece que si tiene,

Sensor, revoluciones ALFA ROMEO 33 (907) 1.7 ie 107cv​

Este producto es compatible

FACET - 9.0132 - Sensor, revoluciones​

Hay que saber:

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Creo que seria lo primero a cambiar, que opinais vosotros?

 

[Scigulin]

No sé: si el motor de arranque hace el «clac» pero no gira no creo que sea un problema de sensores...

He mirado y, según este esquema, el 1.7 IE no parece llevar sensor de revoluciones:



En cambio, el 1.7 16 válvulas sí que lo llevaría (pieza S31):



Yo seguiría revisando cableado y conexiones...


Saludos

P.S. Aunque la electricidad de los 33 es una agonía que empeora con el paso de los años...

 

[JaumeAlfa]

Gracias por los esquemas y la información Scigulin, tendré en cuenta lo del sensor, de momento no compro nada, pues bueno está claro que algo se chispa con motor caliente y despues segun como no arranca el coche, pero sí hace el clack el motor de arranque al dar el demarré, vaya lio.
Años y kms tiene mi alfa 33, ya va por los 425.000 kms el jodio.

 

[JaumeAlfa]

Hola, dejé el alfa 33 en el taller, pero es una loteria saber cuando lo van a mirar, lleva una semana y no se han puesto con el, no hay prisa pero así puede tirarse un mes o dos, la cuestión es que el mecanico lo miró así por encima en un rato libre que tenia y como yo le habia dicho que habia entrado agua por la zona de los relés y que habia salido humo lo comprobó, detrás de la caja me dice que ha visto que hay cables que se han chispado, yo ya revisé todos los relés en su momento y habia uno fundido que cambié, ahora pues toca mirar si de ahí sale la peste a quemado, los problemas de arranque con el motor en caliente o el limpiaparabrisas que no funciona, o todo a la vez, seria genial, cuando sepa algo lo comento, esto va poco a poco.
Un saludo.

 

[Dudi]

Hola, dejé el alfa 33 en el taller, pero es una loteria saber cuando lo van a mirar, lleva una semana y no se han puesto con el, no hay prisa pero así puede tirarse un mes o dos, la cuestión es que el mecanico lo miró así por encima en un rato libre que tenia y como yo le habia dicho que habia entrado agua por la zona de los relés y que habia salido humo lo comprobó, detrás de la caja me dice que ha visto que hay cables que se han chispado, yo ya revisé todos los relés en su momento y habia uno fundido que cambié, ahora pues toca mirar si de ahí sale la peste a quemado, los problemas de arranque con el motor en caliente o el limpiaparabrisas que no funciona, o todo a la vez, seria genial, cuando sepa algo lo comento, esto va poco a poco.
Un saludo.

Vaya, pues si que se lo toma con calma el mecánico jajajajaja.

Suerte Jaume, en nada está de nuevo perfecto.

Salu2

 

[Juancarlos91]

Hola, dejé el alfa 33 en el taller, pero es una loteria saber cuando lo van a mirar, lleva una semana y no se han puesto con el, no hay prisa pero así puede tirarse un mes o dos, la cuestión es que el mecanico lo miró así por encima en un rato libre que tenia y como yo le habia dicho que habia entrado agua por la zona de los relés y que habia salido humo lo comprobó, detrás de la caja me dice que ha visto que hay cables que se han chispado, yo ya revisé todos los relés en su momento y habia uno fundido que cambié, ahora pues toca mirar si de ahí sale la peste a quemado, los problemas de arranque con el motor en caliente o el limpiaparabrisas que no funciona, o todo a la vez, seria genial, cuando sepa algo lo comento, esto va poco a poco.
Un saludo.

Hola Jaume! Cuanto tiempo hombre! Espero que se solucione rápido tu problema con el 33, aún recuerdo lo bonito que es verlo y probarlo en directo, a ver si podemos hablar pronto, un abrazo grande amigo.

 

[JaumeAlfa]

Vaya, pues si que se lo toma con calma el mecánico jajajajaja.

Suerte Jaume, en nada está de nuevo perfecto.

Salu2

Bueno este si, tiene mucho trabajo y dejo ahí los coches que o no me corren prisa o que no pueda mover demasiado, para otras cosas los dejo donde trabajo que me lo hacen al mismo dia o al poco, con lo cual no me supone demasiado problema tener alguno en dique seco durante más tiempo del debido.
Un saludote Dudi.