STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[Pinin]

En cierto modo siempre ha sido un objetivo el spinofear Maserati y Alfa romeo de Stellantis.

De todos modos, es que Ferrari usaba Maserati como marca B para endosarle marrones como el Suv y coches útiles como el GranTurismo, pero ahora Ferrari ya tiene Suv y el Roma.

¿van a suprimir estos dos modelos de Ferrari?

Esto en parte, es otra liada de Manley aunque sobre el papel tuviera sentido. Y la otra parte es Benedetto Vigna.

 

[alfaadicto]

es que de tanto decirlo al final ... yo leo aqui y alla que peugeot es premium, o aspiracional, no se peugeot siempre a sido un generalista mas. bueno ahora es premium en precios

Yo creo que la política de los vendehúmos de STLA es cacarear a los cuatreo vientos que tal o cual marca es premium (ALFA, DS, Peugeot, Lancia) y en base a eso, poner precios muy altos (en algún caso más caros que los premium clásicos).
Si te quejas, te dirán que claro, te compras un coche premium.......luego vas a Audi, Mercedes o BMW, y según entras en el concesionario, ya empiezas a notar las diferencias, y te empiezas a preguntar cosas.
No entro en el servicio técnico, sobre todo si tu coche tienen ya 20 años o más.

 

[alfaadicto]

Son foreros hablando del interior del 3008 vs X3

No será mérito de STLA que todo lo hace mal sino más bien demérito de BMW que siempre lo hace bien

Por eso extraña a la gente

Aún no he visto el nuevo X3, pero esos colorines en las molduras interiores da un aspecto de chinorri que no presagia nada bueno. Y lo mismo con el lado del acompañante, que no está nada conseguido y se ve muy "mazacote".

 

[alfaadicto]

Especulan por autoparei con la venta de Maserati a Ferrari...

.. y buscando por la web he visto esto:

Rumor: Ferrari podría acudir al rescate de Maserati - ItalPassion

No es ningún secreto que la marca Maserati atraviesa un periodo difícil. Las ventas han descendido durante varios años consecutivos, los márgenes son

www.italpassion.fr

Curioso.....los eléctricos Folgore no se están vendiendo como se esperaba. Otro que se estrella con las pilitas dichosas (como Mercedes con los EQ, WV con los ID, etc), pero seguro que se han gastado lo que no tienen en su desarrollo y ahora no pueden sacar coches normales; pero nada, erre que erre.
Esperemos que lo coja Ferrari, y si de paso trinca a ALFA, mejor que mejor.

 

[alfaadicto]

En cierto modo siempre ha sido un objetivo el spinofear Maserati y Alfa romeo de Stellantis.

De todos modos, es que Ferrari usaba Maserati como marca B para endosarle marrones como el Suv y coches útiles como el GranTurismo, pero ahora Ferrari ya tiene Suv y el Roma.

¿van a suprimir estos dos modelos de Ferrari?

Esto en parte, es otra liada de Manley aunque sobre el papel tuviera sentido. Y la otra parte es Benedetto Vigna.

El Roma ya no se fabrica, quedando la versión cabrío. Aún no han dicho nada de un nuevo GT.
Quizás una Ferrari como marca exclusiva de hiperdeportivos (incluyendo el SUV de marras), con Maserati como marca de de lujo dedicada a berlinas prestacionales y los SUV, con su correspondiente GT (atacando a la parte alta de Mercedes/BMW) y una Alfa que se posicione en la zona de los serie 1 (1; X1; 2; X2) y 3 (3; 3SW; X3; 4; Z4) de BMW, podría funcionar.

 

[Locus]

Esperemos que lo coja Ferrari, y si de paso trinca a ALFA, mejor que mejor.

A mi Alfa Romeo me importará un bledo el día que sólo venda coches que non me pueda comprar.

Para admirarlos como máquinas o para soñarlos como propietario me sobran ya fabricantes.

 

[alfaadicto]

A mi Alfa Romeo me importará un bledo el día que sólo venda coches que non me pueda comprar.

Para admirarlos como máquinas o para soñarlos como propietario me sobran ya fabricantes.

Pienso que ya está en unos precios que se nos escapan a muchos. Puesto en ello, creo que es mejor que caiga en manos de quien le pueda mantener su ser y justificar esos precios de verdad, en lugar de donde está ahora.

 

[tecno-mania]

Dudo muchísimo que Alfa se vaya con Ferrari. Sería otro bandazo más. Va a ser Stellantis queramos o no. Y creo que con Maserati lo mismo.

 

[iper]

Firmaba YA MISMO que ferrari comprase alfa, vamos, sin la mas minima duda por dios

ojala mandar a tomar por culo a los gabachos

que firmen por ferrari y saquen un plan como el de porsche para poder comprar cualquier pieza de cualquier alfa antiguo

 

[pilotAlfa]

https://twitter.com/x/status/1806048249972666401

Ya empiezan los medios a probar el Junior....

 

[Pinin]

El Roma ya no se fabrica, quedando la versión cabrío.

Claro, porque van a lanzar el F169M, es decir, su restyling en breve.

En realidad no creo que quiten ese modelo en Ferrari. Es un nicho que viene desde muy atrás... primero el Dino 308Gt4 de 1973, luego el Mondial, California, Portofino y ahora el Roma.

Era una pregunta casi irónica dando por hecho que no van a dar ese cambio de rumbo.

La cuestion es si elevar el status de los Maserati era lo correcto, viendo lo que vale un MC20 y un GranTurismo de los nuevos.

Porsche no tiene a nadie por encima para su 911, y Aston Martin tampoco para sus DB.

 

[El italiano]

Sería curioso ver a una Maserati equivalente a Porsche y a una Alfa Romeo equiparable a BMW y ambas marcas bajo el dominio y la tecnología de Ferrari en todos sus modelos y versiones.

 

[Pinin]

Yo esperaba que el MC20 fuera como un Porsche 718. En cierto modo me llevé un chasco cuando vi que era mucho más.

Otro problema es que segun lo mires, Alfa Romeo puede ser Bmw y Porsche a la vez. Y supongo que por eso Maserati sobra o sobra Alfa.

Todo segun lo mires.

Si mandan a Maserati con Ferrari, Maserati perderá STLA Large, y tendrá que depender de las plataformas de Ferrari.

Y en cierto modo, a stellantis le subirán los costes de los coches que vayan por Large.

 

[tecno-mania]

Claro, porque van a lanzar el F169M, es decir, su restyling en breve.

En realidad no creo que quiten ese modelo en Ferrari. Es un nicho que viene desde muy atrás... primero el Dino 308Gt4 de 1973, luego el Mondial, California, Portofino y ahora el Roma.

Era una pregunta casi irónica dando por hecho que no van a dar ese cambio de rumbo.

La cuestion es si elevar el status de los Maserati era lo correcto, viendo lo que vale un MC20 y un GranTurismo de los nuevos.

Porsche no tiene a nadie por encima para su 911, y Aston Martin tampoco para sus DB.

Yo creo que Maserati ha patinado con el GranTurismo. Yo lo hubiera enfocado un poco más pequeño, deportivo y económico. Más tipo el Alfieri, para competir con los 911 Carrera, SL, los F-Type más gordos... 200.000 euros el básico es muchísimo dinero.

 

[tecno-mania]

Sería curioso ver a una Maserati equivalente a Porsche y a una Alfa Romeo equiparable a BMW y ambas marcas bajo el dominio y la tecnología de Ferrari en todos sus modelos y versiones.

Así debería ser, Maserati la Porsche italiana y Alfa la BMW. Creo que jamás lo veremos.

 

[Pinin]

Sin embargo un Aston martin DB12 viene costando más de 200K... el problema es que ya está Ferrari con el Roma.

 

[alfaadicto]

No creo que Maserati sobre, es cuestión de posicionarlo.
Un GT sería el equivalente a un Panamera con dos puertas, sobre todo por tamaño.
El MC20 podría haber ido a por el 911 y se podría hacer un 718.
El Grecale es Macan y el Levante un Ceyenne.
La gama casi la tiene. Es cuestión de posicionarlo en precio y servicio.

 

[Pinin]

Así debería ser, Maserati la Porsche italiana y Alfa la BMW. Creo que jamás lo veremos.

En realidad la que siempre se ha merendado a esas dos en competición ha sido Alfa, y Maserati ni estaba ni se la esperaba

Maserati tiene mucho nombre, pero hasta cierto punto inexplicablemente, pues ha sido mayoritariamente una marca fantasma.... mucho mas que Alfa.

Como he dicho alguna vez, si se cargan Maserati, si es en favor de Ferrari y Alfa, a mi no me va a dar ninguna pena.

 

[tecno-mania]

Sin embargo un Aston martin DB12 viene costando más de 200K... el problema es que ya está Ferrari con el Roma.

Pero el Aston lleva un V8 de casi 700 caballos. Y creo que la imagen hoy en día es superior a la de Maserati.

 

[alfaadicto]

Sin embargo un Aston martin DB12 viene costando más de 200K... el problema es que ya está Ferrari con el Roma.

La exclusividad, glamour, imagen y leyenda de Aston Martin no la tendrá Maserati nunca. Aunque solo sea por James Bond.
Es un deportivo de caballeros.