He expuesto mis razonamientos para poner este precio al 159 al que busco adopción, el rey de la carretera.
VENDO Busco padre adoptivo para mi querido 159
- Autor Amadeus
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alfaAdministrador
El que ofrezco es y está diametralmente al contrario del que comentas. ¿Cómo se atreve la gente a intentar colar esos bodrios... Vendí un Suzuki Vitara a un amigo...y el coche aún funciona de maravilla. Lo mismo que el Pluriel que he mencionado en mi historial, que lo tiene el vecino de la casa adosada frente la nuestra. Si no estás muy seguro de lo que transfieres, no debes de hacerlo por razones éticas, sea un amigo, un vecino o un compañero de afición.
Tú lo has resumido muy bien. El que entienda la clase de vehículo (con mucha clase, por cierto) que es, lo utilice de manera correcta y lo cuide, tiene coche para años. No es tan diferente estéticamente de su primo hermano modernizado interiormente, el Giulia. Ese resulta inaccesible para casi todos los bolsillos. Por poco más de 10.000 € ya me dirás que caquita de coche puedes comprar sea nuevo o de ocasión (siempre que esté correctamente mantenido).
Tu razonamiento es correcto, pero hay un juez inexorable e imparcial en esto para resolver la ecuación.
Tiempo,precio y necesidad o no de vender del objeto en cuestión.
Creo que se refiere a que en cuanto subes a niños pequeños en el coche, llegan las sillitas que a veces pueden marcar los asientos traseros, gusanitos, tapones, vómitos, pies en los respaldos de asientos delanteros, ......sigo.....
Si, si, claro que expones tus razonamientos...
Los mismos que el 99,9% de los que venden un coche con casi 20 años.
Un saludo,
un coche de esos años,sin accidentes,sin afeitadas,bien cuidado,vale cada "centavo".
Que se le puede bajar un poco? seguro
que hay mil coches peores o mas caros y peores?
tambien.
Mismamente vi ayer un "colgao" que pide por su focus rs mk1 30.000 pavos. se le ve repintado,modificado etc por todas partes. Vamos,que lleva su tralla.
Valoro más un coche bien mantenido y que no hayan desmontado cada tornillo que lleva,que uno superega chupi deportivo que se ha desmontado mil veces.
y teniendo en cuenta que cualquier cochecito moderno con plasticos malos adornando sus pantallitas cutres valen una "millonada", cada vez tengo mas claro que la calidad se paga.
Que se le puede bajar un poco? seguro
que hay mil coches peores o mas caros y peores?
tambien.
Mismamente vi ayer un "colgao" que pide por su focus rs mk1 30.000 pavos. se le ve repintado,modificado etc por todas partes. Vamos,que lleva su tralla.
Valoro más un coche bien mantenido y que no hayan desmontado cada tornillo que lleva,que uno superega chupi deportivo que se ha desmontado mil veces.
y teniendo en cuenta que cualquier cochecito moderno con plasticos malos adornando sus pantallitas cutres valen una "millonada", cada vez tengo mas claro que la calidad se paga.
Sólo por comentarlo. El coche que se entrega con el MOVES se valora en 3000€, que sabiendo que hay que tributar por ellos se queda en menos (2500€ aprox. de media en función de la renta). Es decir, si compras un eléctrico te dan 4000€ y luego puedes vender tu coche, que mientras te den más de 3000€ te compensará frente a entregarlo para achatarrar (sumado al dolor de ver achatarrar un coche como estos que esté operativo aún)
Por mucho que nos aferremos a que es un modelo unico, muy bonito, seguro.... Etc.. Tiene un valor por el cual se tributa a Hacienda segun año y extras, y eso es inamovible, cada uno puede pedir lo que quiera por su vehiculo pero su valor es el que es....
A mi personalmente me da mucho coraje la gente que especula con los vehículos ( no es el caso), desde hace mucho tiempo llevo detras de un modelo de Ducati concreto que en su dia no tuvo éxito en ventas y por no pagar a un sub.... que piden mas que lo que valia nueva, no la tengo, incluyendo que muchos no saben el valor de nueva.... En fin.... Suerte con la venta, quizas para que no te mareen decides no venderlo... Ya nos contaras
A mi personalmente me da mucho coraje la gente que especula con los vehículos ( no es el caso), desde hace mucho tiempo llevo detras de un modelo de Ducati concreto que en su dia no tuvo éxito en ventas y por no pagar a un sub.... que piden mas que lo que valia nueva, no la tengo, incluyendo que muchos no saben el valor de nueva.... En fin.... Suerte con la venta, quizas para que no te mareen decides no venderlo... Ya nos contaras
Si eres conductor único y dispones de dos coches, escoges el que vaya mejor según las necesidades. Llevar una sillita o dos de nietos significa montar y desmontar, cosa que se resuelve dejándolas fijas en el Isofix del coche más práctico.
Cargar la compra de dos cajas de Vichy (por ejemplo), superar la altura de la boca del maletero del 159 y luego depositarlas con cuidado en el fondo, no resulta nada bueno para la columna. Si el coche de la compra tiene acceso del portón a nivel de la misma entrada...te ahorras mucho en quiropráctico.
A los nietos (que ahora ya van sin sillitas) los llevo encantado y están encantados en el Alfa. No soy pedofóbico, ja, ja.
Te agradezco los comentarios y razonamientos. Por la manera como he tratado el coche, me parece que puede ser de toda confianza para un comprador responsable y amante de la calidad, la línea del Alfa, de las prestaciones, de su equipo de sonido, del teléfono con su SIM y funciones vocales, su navegador que funciona con mapas de toda Europa, etc. También es cierto que no tengo ninguna necesidad de venderlo, por lo que he puesto un precio mínimo o sigo como estoy...con el Alfa para viajes largos y el Corolla 180H híbrido, para la compra, ir a Barcelona, etc.
Tienes toda la razón. Todo vale lo que otra persona esté dispuesto a pagar por ello.
La transformación a GLP no la hice para poder ahorrar en combustible, puesto que deberías de ser taxista para que te salieran los números de la inversión de los 2.500 €. La etiqueta ECO tiene un precio (como todo en la vida). De momento no parece que estén apretando mucho con las ZBE, pero llegará a no tardar. Quise despejar dudas y adelantarme a los talleres repletos de transformaciones (mucha demanda, aumento de precios...ley económica).
Contando el GLP a la mitad de precio que la 98 (comen bien los motores de alta compresión), manteniendo proporción de 60 % gas y 40 % gasolina (no quiero que ajusten las proporciones, puesto que va como una seda y lo que funciona, mejor no tocarlo), entiendo que puede salir a 1'25 el litro combinado. Si ahorras 0.60 € litro y gastas 10 litros.. resulta un menor coste de 6 € z los 100 Km. Si has pagado anticipadamente 2.500 € (sin contar intereses...) necesitas unos pocos más de 41.000 Km para amortizar con el GLP.
Mi planteamiento fue o pago 2.500 € por la "pu--" etiqueta ECO o me tengo que comprar un eléctrico (que no los regalan y son más feos) para dar el ALFA un destino de "achatarrar", para conseguir 7.000 € del plan MOVES (mientras dure), esperar a que llegue la transferencia y declarar el ingreso en el IRPF del ejercicio...por lo que se puede quedar la ayuda en unos 4.000 € netos, tras los impuestos de Hacienda (que somos todos pero seguro que nosotros somos más paganos que otros..)
Disculpa pero tus cálculos encierran una trampa, se consume casi el doble de GLP que de gasolina para hacer 100km. Por tanto si con gasolina consumes 10 con mezcla no van a ser 10 sino mucho mas, a grosso modo sobre unos 15, unos 5 de gasolina y 10 de GLP.La transformación a GLP no la hice para poder ahorrar en combustible, puesto que deberías de ser taxista para que te salieran los números de la inversión de los 2.500 €. La etiqueta ECO tiene un precio (como todo en la vida). De momento no parece que estén apretando mucho con las ZBE, pero llegará a no tardar. Quise despejar dudas y adelantarme a los talleres repletos de transformaciones (mucha demanda, aumento de precios...ley económica).
Contando el GLP a la mitad de precio que la 98 (comen bien los motores de alta compresión), manteniendo proporción de 60 % gas y 40 % gasolina (no quiero que ajusten las proporciones, puesto que va como una seda y lo que funciona, mejor no tocarlo), entiendo que puede salir a 1'25 el litro combinado. Si ahorras 0.60 € litro y gastas 10 litros.. resulta un menor coste de 6 € z los 100 Km. Si has pagado anticipadamente 2.500 € (sin contar intereses...) necesitas unos pocos más de 41.000 Km para amortizar con el GLP.
Mi planteamiento fue o pago 2.500 € por la "pu--" etiqueta ECO o me tengo que comprar un eléctrico (que no los regalan y son más feos) para dar el ALFA un destino de "achatarrar", para conseguir 7.000 € del plan MOVES (mientras dure), esperar a que llegue la transferencia y declarar el ingreso en el IRPF del ejercicio...por lo que se puede quedar la ayuda en unos 4.000 € netos, tras los impuestos de Hacienda (que somos todos pero seguro que nosotros somos más paganos que otros..)