STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

No se lo curran los medios

CorsaYpsilon

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Ibrahimovic exhibe con orgullo un Ferrari de 2,3 millones que no tiene ni Benzema​

El futbolista sueco ha posado al fin con su Ferrari Daytona SP3, que la marca italiana solo vende a sus mejores clientes siempre y cuando también hayan comprado un SP Monza.


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No me digas por qué pero en esa foto me ha recordado al Fiat Stilo…no se le ve mal en esa foto no :)
Es que por detrás es "estiloso" (esos faros cuadrados, capó "rechoncho" y matrícula al medio.

La verdad es que ese 3/4 trasero, nada que objetar. Para mí, el problema son los faros delanteros y esa boca de entrada de aire en medio del frontal, en vez de hacerlo más "500".

Y no sé esos motores. 100 caballos para ese bicho, pues no sé. Claro que son signo de los tiempos, que Europa tiene una red de autopistas tupida y tal, y que en nacionales u secundarias nadie adelante. Pero, oye...
 
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Es que por detrás es "estiloso" (esos faros cuadrados, capó "rechoncho" y matrícula al medio.

La verdad es que ese 3/4 trasero, nada que objetar. Para mí, el problema son los faros delanteros y esa boca de entrada de aire en medio del frontal, en vez de hacerlo más "500".

Y no sé esos motores. 100 caballos para ese bicho, pues no sé. Claro que son signo de los tiempos, que Europa tiene una red de autopistas tupida y tal, y que en nacionales u secundarias nadie adelante. Pero, oye...

Dan un 0-100 en 11"

No está tan mal para un uso urbano y periférico.
 
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Es que viendo los dos:

600: 4.171 mm L x 1.781 mm W x 1.523 mm H, maletero 360L

500X: 4.264-4.269 mm L x 1.796 mm W x 1.595-1.603 mm H, maletero 350L

Entiendo que será comparables el 600 con el 1.2 tricilíndrico híbrido con 136 Cv y el 500X con el 1.5 tetracilíndrico de 130 Cv, el del 600 es el puretech "mejorado/fiabilizado" y el del 500X es el mismo 1.5 que trae el Tonale. Demasiado parecido.
 
Es que por detrás es "estiloso" (esos faros cuadrados, capó "rechoncho" y matrícula al medio.

La verdad es que ese 3/4 trasero, nada que objetar. Para mí, el problema son los faros delanteros y esa boca de entrada de aire en medio del frontal, en vez de hacerlo más "500".

Y no sé esos motores. 100 caballos para ese bicho, pues no sé. Claro que son signo de los tiempos, que Europa tiene una red de autopistas tupida y tal, y que en nacionales u secundarias nadie adelante. Pero, oye...
El frontal visto en persona mejora bastante, se ve armonioso.
El motor de 100cv es suficiente para callejear por la ciudad que es el uso mayoritario de este crossover y suficiente para viajar tranquilo.
Se ha trabajado en la reducción de peso y el electrico pesa 1520 kg homologado, la competencia eléctrica está alrededor de los 1600 kg.
 
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El frontal visto en persona mejora bastante, se ve armonioso.
El motor de 100cv es suficiente para callejear por la ciudad que es el uso mayoritario de este crossover y suficiente para viajar tranquilo.
Se ha trabajado en la reducción de peso y el electrico pesa 1520 kg homologado, la competencia eléctrica está alrededor de los 1600 kg.

... y que hay del primito Alfero, digo Brennero, ahora que nadie nos oye, el globo sonda del otro día se parece mucho al resultado final?:rolleyes:
 
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