Otro que tampoco usa la palanca de la ZF excepto para retroceder.
Y mola lo suyo acercarse a una curva, rotonda o salida de autopista en bajada reduciendo en D (ynamic)
Eso sí, reconozco tres cosas.
Una, que a veces busco instintivamente cambiar de marcha como un coche manual. eso de meter tercera o cuarta en carretera, y sentir el empuje al embragar y acelerar de nuevo.
Dos, que cuando cojo un coche manual tengo que pensar lo que hay que hacer: que si punto muerto, que si pisar embrague, que si arrancar, que si soltar el freno de mano, que si meter primera, que si soltar embrague, que si dar luces...
Tres, que cuando paso un tiempo sin usar Giulia, viniendo de otros coches, tengo que recuperar la rutina ZF....