Problemas, fallos, averías y posibles soluciones.
- Autor Hache
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Oropesa82
Usuario Premium
Buenas tardes Alfistas!
La semana pasada lleve mi Stelvio a revisión , comenté en taller , que cuando estoy en el garaje y sin ruido , al apretar
a fondo el pedal del freno , cuando le suelto se oye un ligero Clik ( parecido al Clik del encender un mechero electrico) que no identifico si es cerca de las pinzas de freno o en sitio cercano.
El taller me comentan que es un ruido propio de la derivación a masa del sistema de frenado en Stelvio...
Yo la verdad no tengo ni idea , pero justo al lado en el taller había otro Stelvio , y lo comprobaron ellos delante mía y también sonaba ese ligero Clik al soltar el pedal del freno.
Alguna compañero me puede decir si así?
Muchas gracias
Un saludo!!
La semana pasada lleve mi Stelvio a revisión , comenté en taller , que cuando estoy en el garaje y sin ruido , al apretar
a fondo el pedal del freno , cuando le suelto se oye un ligero Clik ( parecido al Clik del encender un mechero electrico) que no identifico si es cerca de las pinzas de freno o en sitio cercano.
El taller me comentan que es un ruido propio de la derivación a masa del sistema de frenado en Stelvio...
Yo la verdad no tengo ni idea , pero justo al lado en el taller había otro Stelvio , y lo comprobaron ellos delante mía y también sonaba ese ligero Clik al soltar el pedal del freno.
Alguna compañero me puede decir si así?
Muchas gracias
Un saludo!!
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Opciones:
- freno de mano que se coloca y suelta sólo (automáticamente).
- pastillas traseras que, al soltar el pedal, se desencajan de discos algo gastados (con labio).
Es lo que se me ocurre.
Oropesa82
Usuario Premium
Gracias !
Solo suena por las ruedas delanteras , y las pastillas están recién cambiadas.
El sonido solo se percibe con el motor apagado y sin ruido exterior ( lo oí por primera vez en el garaje).
No me quedé muy tranquilo después de salir del taller , xk creo k no debería de sonar nada.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Por haber cambiado las pastillas delanteras, pasas de 60.000kms....
Lo más lógico es que los discos tengan cierto desgaste por el uso anterior y que las pastillas nuevas no toquen aún en el 100% de su área (porque son nuevas).
En unos 500kms de carretera nacional (más si son en autopista) debería de solucionarse el ruidito.
Tambien podría ser del protector metálico del disco, que, hipotéticamente, podría haberse deformado ligeramente en el proceso de cambio de pastillas...
Un saludo.
Oropesa82
Usuario Premium
Muchas gracias por la info!!!
Has clavado los km .
Esperaré a ver , y si no, lo volveré a llevar al taller .
Lo que es raro , es que me enseñaron en taller otro Stelvio y también lo hacía.
Pues de momento no lo he llevado todavía
Ahora mismo apenas lo muevo, en cuanto decida a donde lo llevaré a la distribución y demás y me den cita, lo llevaré a hacer todo y que me lo miren
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas!!!
Refloto el tema
Cuando hice la distribución y demás me revisaron todo y me dijeron que nada que todo bien.
He vuelto a viajar con el stelvio y más de lo mismo.
Es curioso porque aprovechando que viajaba solo hice un par de pruebas.
Llendo tranquilo a 128 en cuanto viene una ligera cuesta arriba se me sube la dichosa rallita y luego vuelve a bajar
Después de unos 300 km así, probé a darle cera a 150 más o menos, y empecé ya con la rallita subida y al poco se bajó a su sitio normal y solo subía cuando venían cuestas grandes.
Hay que decir que la temperatura media de todo el viaje rondaba los 40 grados o más.
Quería hacer un log con el elm pero no consigo acceder a la temperatura de aceite.
Si que me conecto y veo datos pero ese en concreto no me muestra nada.
Que cacharro y programa usáis.
Yo tengo uno bluetooth
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
E
Eso mismo me pasa a mí.
A mi también me sube la 5 ralla del aceite pero supongo que será por las temperaturas altas en el exterior
A alguno le ha pasado que despues de un viaje largo al día siguiente me quedo sin batería??
alfanacleto
Titán Alfista
Es normal que suba, no tiene nada de raro ni de preocupante
Simplemente me preocupa porque me parece que antes no lo hacía.
Puede ser la costumbre de llevar indicador de temperatura de refrigerante que no baila nada
Aun así tengo curiosidad por ver un log de temperatura de aceite.
A ver si encuentro el otro elm de cable que con ese si conseguí conectar el multiecuscan
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
¿Cambio de aceite de la ZF? Me lo hicieron en Oviedo, con diálisis, por 465€. Si te interesa te digo dónde.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Ahí sobra algo, ¿no?
El dato que tengo es de una distribucción para una Giulia son 774,88€ en Ciudad Real, con la M.O. a 52€/h+iva
- 526€ de piezas (IVA incluido)
- 257€ de M.O (IVA incluido)
Fueron 4,45 horas facturadas y en descuentos que le aplicaron 145€ (10% en M.O y 20% en piezas ...y 30% en líquidos).
Revisa eses números, o haz el mantenimiento en dos veces (distribución por un lado y caja de cambios por el otro).
Un saludo
Un poco alto ese presupuesto no??
Si, si no te importa.
Creo que es una pasada de ordago.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
¿En qué provincia fue? (Por curiosidad)