En ese @piratiyabkrCual es el otro???
Y quien es el admin??......venga va que hoy me siento valiente para entrar en otro grupo....
En ese @piratiyabkrCual es el otro???
Y quien es el admin??......venga va que hoy me siento valiente para entrar en otro grupo....
si, si que puedes pero tienes que entrar en motor no en el service.Con el multiecuscan se puede ver la cantidad de aceite?? He mirado por el menú service y no encuentro nada.
He cambiado alguna vez el aceite y el marcador que sale cuando das el contacto va fatal .... Tarda machismo en actualizar y no me fió nada.
PD: mi modelo no lleva varilla
Seras jodio, jajajajaPues ni te veo. Solo leo cosas de los aireadores de @alfanacleto y su chasis. Haber si mañana me los vende el desguace y deja de molestar
ok gracias, mirare ahisi, si que puedes pero tienes que entrar en motor no en el service.
Whatsappicron es una auténtica locura. Te agota la batería, la memoria y en muchos casos los nervios. Donde está la placidez y sosiego de antaño con el foro?Disculpen las molestias ..... pues parece ser que la falta de profesorado y de muchos de los alumnos que no pueden asistir a clase se debe a la nueva variante de virus Whatsappicron
Esperemos que de vez en cuando pueda salir alguno de su confinamiento para poder seguir impartiendo clase y aprendiendo en la aula
Pero lo importante ....¿estáis bien , no ? haber si no tenéis mucha fiebre
Os echamos de menos
Buenos días.
Es muy fácil de usar y de comprar.
Para la gente que no quiera complicarse la vida, elige la opción multiplexed y les llega con el cantiecar que son todos los cables en uno y no hay que andar haciendo cambios, según se haga la alineación proxi de los diferentes módulos.
en la versión 4.8 se permite activar el menú easy entry como principal novedad para habilitarlo o deshabilitarlo.
en la anterior, se puede des limitar la velocidad máxima, activar las luces automáticas largas si no las tienen, el ACC+, modo Race, arranque remoto y cambios de configuración varios.
es tan simple como pulsar un botón y elegir una opción en la mayoría de los casos. Luego hacer una alineación proxi y después ejecutar el test de la centralita del ABS para que no de ningún error.
si alguno de ustedes quiere saber paso a paso como hacer algo en particular, solo tiene que preguntarlo.
evidentemente, no respondo de enlaces ilegales ni de cables chinos.
Yo no me considero ni maestro ni mucho menos... Pero bueno cualquier duda que pueda resolver.. Por ejemplo a leer parametros o interpretarlos si los colgais..Disculpen las molestias ..... pues parece ser que la falta de profesorado y de muchos de los alumnos que no pueden asistir a clase se debe a la nueva variante de virus Whatsappicron
Esperemos que de vez en cuando pueda salir alguno de su confinamiento para poder seguir impartiendo clase y aprendiendo en la aula
Pero lo importante ....¿estáis bien , no ? haber si no tenéis mucha fiebre
Os echamos de menos
En motorCon el multiecuscan se puede ver la cantidad de aceite?? He mirado por el menú service y no encuentro nada.
He cambiado alguna vez el aceite y el marcador que sale cuando das el contacto va fatal .... Tarda machismo en actualizar y no me fió nada.
PD: mi modelo no lleva varilla
Estaria bien saber la motorizacion..
Mirate este de aliexpresBuenas, sopesando la compra de Multiecuscan la versión con el cable multiplexed este ya que en la familia tenemos 2 Stelvio, un Fiat Tipo y 2 Fiat 500L y pienso que lo voy a amortizar a base de bien, me ha saltado una duda. Con este programa y este cable podré acceder a los modelos que traigan la centralita de security gateway (SGW) es que se que los que traen ya esta centralita está jodido el entrarles con maquinasbde diagnosis fuera de Witech, entonces me dolería en el alma pillarlo y que la SGW me cortara el paso...
Gracias @alfanacleto lo he visto pero no entiendo muy bien la función de esos 2 conectores...Mirate este de aliexpres
€ 13,42 | Cable adaptador de derivación para FIAT, ALFA ROMEO OBD 12 + 8 SGW
14.05€ |Cable adaptador de derivación para FIAT, ALFA ROMEO OBD 12 + 8 SGW| | - AliExpress
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Eso dos debes conectarlo como puente y el otro extremo es un obd hembra, para enchufar el de diagnosisGracias @alfanacleto lo he visto pero no entiendo muy bien la función de esos 2 conectores...