A mi me gusta más QV Line, jeje a si pero para un Alfa Romeo.
Lancia HF line también suena bien.
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Lancia HF line también suena bien.
Imparato:
“Alfa Romeo es una marca premium y debe tratarse como tal; no queremos hablar de volúmenes o cuota de mercado como ocurre con otras marcas. Para nosotros, la escala de prioridades pone la calidad en primer lugar, los márgenes de ventas en segundo lugar y los volúmenes en tercer lugar. El objetivo es centrarse en la "calidad" de las ventas; para ello contaremos con nuevos estándares, nueva organización comercial, nuevas formas de contacto con el cliente, personal dedicado y capacitado ”,
“Alfa Romeo es una marca premium y debe tratarse como tal; no queremos hablar de volúmenes o cuota de mercado como ocurre con otras marcas. Para nosotros, la escala de prioridades pone la calidad en primer lugar, los márgenes de ventas en segundo lugar y los volúmenes en tercer lugar. El objetivo es centrarse en la "calidad" de las ventas; para ello contaremos con nuevos estándares, nueva organización comercial, nuevas formas de contacto con el cliente, personal dedicado y capacitado ”,
El cuadro de mandos me recuerda al del Mercedes clase b que estoy conduciendo estos días. No me gusta nada. Además parece un pegote. el resto del coche no está mal
Bueno, a mí el Huracán tambien me la pone como el cuello de un cantaorComo si es el más lento o el peor... Es el más bonito con diferencia, de museo.
.Y en sonido, ese V10 atmosferico es insuperable.
Y el McLaren 570s es bonito pero me gusta más el 720S. Aunque el 570 LT es una pasada.
Si tardan 7 años en hacer un coche solo hay in significado:QUATTROUOTE
DELTA 2028!!!
2024 Ypsilon que sería un B-SUV
2026 Ammiraglia
2028 Delta..
Le date di debutto dei modelli futuri. In effetti, il revival del modello arriverà non prima del 2028, terzo di una coda di tre proposte che partirà - come accennato sopra - dalla piccola destinata a prendere il posto della Ypsilon nel 2024, passerà poi per una nuova ammiraglia (prevista per il 2026 e a sua volta destinata a nascere sulla piattaforma eVmp/Stla Medium) e infine raggiungerà il segmento C con l'erede della Delta. Operazione sulla quale chiediamo la vostra opinione nel sondaggio qui sotto.
- Es humo
Deben querer tantear el mercado y ver si la gente lo aceptaría.
Salud
Si los costes dejan, y las sinergias lo permiten, no digo que no saquen cincuenta compactos, pero es necesario para Stellantis, y el mercado tiene capacidad para, además de la oferta de la competencia, poder absorber una producción rentable de Tipo, C4, DS4, 308, Astra, Giuletta, Delta...?
Stellantis, a Mirafiori il nuovo polo produttivo per Fiat 500 e Maserati
Nel corso di un incontro con Ministri e sindacati, Stellantis ha annunciato il piano per la riorganizzazione degli impianti italiani, in particolare Mirafiori che sarà dedicata a Fiat 500 e Maserati
Nel corso di un incontro con Ministri e sindacati, Stellantis ha annunciato il piano per la riorganizzazione degli impianti italiani, in particolare Mirafiori che sarà dedicata a Fiat 500 e Maserati
Mirafiori sarà uno dei perni produttivi di Stellantis in Europa, con un ruolo centrale soprattutto per i brand Fiat e Maserati. È questa la decisione del Gruppo italofrancese, che ha annunciato ieri i dettagli della riorganizzazione delle fabbriche italiane. Un ripensamento della geografia produttiva dell'ormai ex FCA, in cui Torino sarà al centro soprattutto per quanto riguarda i veicoli elettrici. Il piano prevede, tra l'altro, il progressivo spostamento della produzione di Grugliasco a Mirafiori, che accoglierà anche parte delle attività oggi collocate in Polonia.
Maserati Grecale, ecco quando verrà presentato
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Stellantis punta su Mirafiori
Da sempre simbolo della Fiat attraverso i decenni, Mirafiori è stata una delle fabbriche più importanti della Casa italiana. Oggi, nelle linee dell'impianto torinese, nascono la Maserati Levante e la Fiat 500 elettrica. Una produzione destinata ad aumentare considerevolmente nei prossimi anni, con l'introduzione di una nuova piattaforma e lo spostamento di alcune attività attualmente svolte nella vicina Grugliasco e a Tychy.
Il piano è stato illustrato dai manager di Stellantis durante un incontro al Mise con il Ministro dello Sviluppo Economico, Giancarlo giorgetti, il Ministro del Lavoro, Andrea Orlando e i rappresentanti dei sindacati. Nel dettaglio Mirafiori diventerà il nuovo “Turin Manufacturing District”, diventando la “casa” della Fiat 500 (inclusa quella con motori endotermici, attualmente prodotta in Polonia) e delle nuove Maserati, che oggi sono realizzate a Grugliasco, negli impianti ex Bertone.
Il piano è stato illustrato dai manager di Stellantis durante un incontro al Mise con il Ministro dello Sviluppo Economico, Giancarlo giorgetti, il Ministro del Lavoro, Andrea Orlando e i rappresentanti dei sindacati. Nel dettaglio Mirafiori diventerà il nuovo “Turin Manufacturing District”, diventando la “casa” della Fiat 500 (inclusa quella con motori endotermici, attualmente prodotta in Polonia) e delle nuove Maserati, che oggi sono realizzate a Grugliasco, negli impianti ex Bertone.
La nuova casa di Fiat 500 e Maserati
L'obiettivo della riorganizzazione pensata dal Gruppo è quello di ridurre i costi migliorando sinergie ed efficienza degli impianti italiani, in cui il costo della produzione è sensibilmente più alto rispetto a quelli francesi e spagnoli. A dare un forte impulso alla produzione sarà la nuova piattaforma Maserati, su cui nasceranno le nuove GranTurismo/GranCabrio e la prossima generazione di Quattroporte. Nell'impianto di Mirafiori le linee saranno in grado di realizzare ogni tipo di vettura, sia completamente endotermica che ibrida, per arrivare alle full electric.
Dal 2022 al 2024, inoltre, avverrà un graduale spostamento delle maestranze di Grusciasco a Mirafiori. In questo processo, assicura l'azienda, non ci saranno licenziamenti, e tutto il personale delle fabbriche ex-Bertone verrà riassegnato sulle nuove linee. Rassicurazioni sono arrivate anche su altri fronti, in particolare con la conferma di Termoli come sede della Gigafactory italiana, e di Pomigliano d'Arco e Cassino scelte come sede delle produzioni rispettivamente di Alfa Romeo Tonale e Maserati Grecale.
Soddisfazione per questo piano è stata espressa sia da Stellantis che dai rappresentanti del Governo, mentre i sindacati chiedono ulteriori garanzie.
Dal 2022 al 2024, inoltre, avverrà un graduale spostamento delle maestranze di Grusciasco a Mirafiori. In questo processo, assicura l'azienda, non ci saranno licenziamenti, e tutto il personale delle fabbriche ex-Bertone verrà riassegnato sulle nuove linee. Rassicurazioni sono arrivate anche su altri fronti, in particolare con la conferma di Termoli come sede della Gigafactory italiana, e di Pomigliano d'Arco e Cassino scelte come sede delle produzioni rispettivamente di Alfa Romeo Tonale e Maserati Grecale.
Soddisfazione per questo piano è stata espressa sia da Stellantis che dai rappresentanti del Governo, mentre i sindacati chiedono ulteriori garanzie.
B
Bill_612
Visitante
Acabo de comprar coche en AutoHero y lo de la urnita es en el anuncio.
Yo creo que estas plataformas van a funcionar sobre todo con coches que tengan poco kilometraje y años. Hoy por hoy con el libro de revisiones "electronico" no te la meten doblada y todo queda super controlado.
Efectivamente, solo puedes ver fotos del coche, pero es que el nivel de detalle es tal, que cuando llega te da la risa de algunas "imperfecciones" que te decían que tenía.
Hace unos años me hubiera parecido impensable comprar online algo tan caro e importante; de hecho apenas compro nada por internet. Pero salió una unidad interesante, me informé (son suuuuper transparentes) y la pillé.
Hace apenas dos meses decia que AR teneia un problema endemico de calidades.
Sin calidad no puedes ser premiun. Que se pongan YA manos a la obra y se dejen de tanta palabreria, saben que no pueden competir con los alemanes de tu a tu, por eso dice lo de las ventas y los margenes .....pero, o tienes una gama o no vendes. Ahora no venden nada, especialmente desde que el Giulietta se dejo de fabricar, deben sacar el Tonale YA, porque menudo parto esta saliendo y a partir de ahi lanzamientos de modelos rapidammete.
Lo dicho, menos hablar y mas hacer. Se puede repetir esta frase desde tiempos inmemoriales....
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Mucha referencia a la historia pasada...
Futuros GT, Spider????
www.quattroruote.it
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U
Usuario eliminado 7627
Visitante
Por curiosidad, ¿qué coche?Acabo de comprar coche en AutoHero y lo de la urnita es en el anuncio.
Yo creo que estas plataformas van a funcionar sobre todo con coches que tengan poco kilometraje y años. Hoy por hoy con el libro de revisiones "electronico" no te la meten doblada y todo queda super controlado.
Efectivamente, solo puedes ver fotos del coche, pero es que el nivel de detalle es tal, que cuando llega te da la risa de algunas "imperfecciones" que te decían que tenía.
Hace unos años me hubiera parecido impensable comprar online algo tan caro e importante; de hecho apenas compro nada por internet. Pero salió una unidad interesante, me informé (son suuuuper transparentes) y la pillé.
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
Eso es mentira hombre. Bueno, espera que si lo dice el jefe igual sí vale....