Lo primero agradecer a tod@s las respuestas y el apoyo.
Finalmente recogí el coche, salí con Juanjo a probarlo, estirando la cuarta y probando a recuperar en 5° y 6° y nada de nada, el coche va perfecto y no hace amago de nada. No he podido meter el MES para hacer lectura del FAP y forzar regeneración, pero esta tarde como voy a limpiarlo a conciencia por dentro y por fuera, haré todas las pruebas cuando esté cliente a ver si se repitiera, pero vamos, que me tiene mosca.
De todos modos me ha comentado Juanjo que puede ser que se haya quedado un inyector abierto en un momento puntual y que el sensor no detecta la falla por lo que no registra error la ECU y que por eso venían los tirones y el que no dejará arrancar, pero claro, son elucubraciones y posibles causas, me dijo que los tirones del FAP podrían ser, pero no que no me dejara arrancar, que eso sería casi imposible, que la EGR si puede presentar esos síntomas incluso en el arranque, que ya lo comentó
@Sam Mer y que lo único posible es que se quedase abierta un tiempo por encima de las 2.000rpm y de ahí los tirones y el fallo de arrancar, pero que también era improbable porque ese error si suele dejar rastro en la ECU y en la del coche no hay nada.
Me ha recomendado echarle esto que no se vende en cualquier tienda, echarlo cuando quede menos de un cuarto de depósito y que lo lleve alegre hasta que entre la reserva y algún kilómetro más, la verdad que no lo conozco, pero me ha dicho que van muy bien para limpiezas y prevención y que lo lleva usando casi 20 años.
Salu2
