Dudas... Giulia Veloce 2.2jtdm 210cv vs A5 sb 2.0Tdi 190cv Quattro s-tronic
- Autor candi_87
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alfaAdministrador
Manuel Ibañez
Alfista Veterano
Yo personalmente, y respondiendo a tu primera pregunta, le hacia la distribución y a tirar millas con el.
Si estás satisfecho con el, lo tienes inmaculado, un motor nuevo de la casa con 100000 km de uso, embrague, bimasa, EGR, yo lo estiro hasta que esté para tirarlo, no te lo van a pagar por lo que vale, en teoría la mayoría de lo que puede salir más pueden ser pijadas y/o elementos de desgaste, a eso estarás expuesto en cualquiera de los que compres.
Y en caso de cambiarlo, yo sin dudarlo, por la Giulia.
Si estás satisfecho con el, lo tienes inmaculado, un motor nuevo de la casa con 100000 km de uso, embrague, bimasa, EGR, yo lo estiro hasta que esté para tirarlo, no te lo van a pagar por lo que vale, en teoría la mayoría de lo que puede salir más pueden ser pijadas y/o elementos de desgaste, a eso estarás expuesto en cualquiera de los que compres.
Y en caso de cambiarlo, yo sin dudarlo, por la Giulia.
Más allá de que te pueda interesar cambiar el Giulietta con embrague y bimasa nuevecitos, te diría que, a igualdad de estado de mantenimiento y similitud de equipamiento en Giulia y A5, yo iría al Giulia de cabeza: mismo precio, menos kilómetros, más potencia, más versatilidad (4 puertas), mejor comportamiento, más agilidad, consumos similares,...
Podrías decir que el A5 tiene mejor valor de reventa, que está por ver. Pero exprimiendo kilometrajes como tú haces, creo que eso es irrelevante. O el maletero, pero viniendo de un Giulietta, pues...
En realidad, y salvo capricho por estética, marca o lo que sea, o por tener mas talleres, no veo ventaja alguna al Audi.
Podrías decir que el A5 tiene mejor valor de reventa, que está por ver. Pero exprimiendo kilometrajes como tú haces, creo que eso es irrelevante. O el maletero, pero viniendo de un Giulietta, pues...
En realidad, y salvo capricho por estética, marca o lo que sea, o por tener mas talleres, no veo ventaja alguna al Audi.
Anda, anda... qué ibas a hacer tú sin tu Giulia!!Por 30.000 te vendo mi Veloce 280 gasolina con 53.000 km y tres años y otro más de garantía....
Tienes que sacarlo por menos.
Yo de ti, le tomaba la palabra, y me quedaba con su Veloce
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Yo de ti, le tomaba la palabra, y me quedaba con su Veloce
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Ademas con los consumos que saca @RadiK-Alfa , sabes a ciencia cierta que el coche vive una vida acomodada, lejos de maltratos y circuitos.
Y si no recuerdo mal es un veloce 280 rojo con pinzas amarillas, interior camel y techo solar.
Un caramelito muy serio.
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Y si no recuerdo mal es un veloce 280 rojo con pinzas amarillas, interior camel y techo solar.
Un caramelito muy serio.
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Incluso le haria una foto a este post, por si decide recular. No sea que halla que presentarlo en el juzgadoPor 30.000 te vendo mi Veloce 280 gasolina con 53.000 km y tres años y otro más de garantía....
Tienes que sacarlo por menos.
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Yo de ti, le tomaba la palabra, y me quedaba con su Veloce
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Lástima que sea gasolina jajaja
No lo necesito, pero el acabado veloce no te da otra opción...
Bueno, pues ya hay 2 posibles compradores de mi Giulietta por 4500€... Y uno de ellos era mecánico y tras dar un pequeño paseo, ya me quería reservar el coche . Al final, está siendo más rápido de lo que pensaba. Solo falta conseguir bajar el precio del Veloce!
Pues con lo que te cuesta el Veloce coges un executive y le cambias piezas, como he hecho con el mío. Echarás de menos los asientos, pero el coche siendo solo propulsión es diferente, sobretodo el radio de giro. También pesa y consume menos, poco pero para 30.000km se nota. También es mucho más fácil encontrar combinaciones que te gusten y te vas a ahorrar bastante dinero.
Gracias por la recomendación. Lo que pasa que no es fácil encontrar en el mercado de segunda mano o km 0 un coche que se adapte a mis gustos, y el que no me falla es el Veloce... En fin, no tengo prisas... Por cierto, ¿sabéis cuánto sale un Veloce diesel 210cv de fábrica? Quiero ir al conce a pedir presupuesto y no estaría mal saber cuánto es un precio razonable para apreter un poco las tuercas
No te vale el motor inferior al Veloce?
Ahorras dinero y si eres de repro le puedes meter una suave.
Comparado con un A5 190 cv Stronic es 143 kg más ligero. El Giulia manual.
La comparativa de berlinas, en datos
Ahorras dinero y si eres de repro le puedes meter una suave.
Comparado con un A5 190 cv Stronic es 143 kg más ligero. El Giulia manual.
La comparativa de berlinas, en datos
| Medición | Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel | Audi A4 2.0 TDI S tronic | BMW 320d Steptronic | Jaguar XE 2.0 D Automático | Lexus IS 300h | Mercedes C 220d 7G-tronic Plus |
| Potencia (*) | 180 CV a 3.750 rpm | 190 CV a 3.800 rpm | 190 CV a 4.000 rpm | 180 CV a 4.000 rpm | 223 CV | 170 CV a 3.000 rpm |
| Par máximo (*) | 38,8 mkg a 1.500 rpm | 40,8 mkg a 1.750 rpm | 40,81 mkg a 1.750 rpm | 43,9 mkg a 1.750 rpm | N.D. | 40,8 mkg a 1.400 rpm |
| 0-100 km/h | 7,97 s | 7,94 s | 7,39 s | 8,57 s | 8,47 s | 7,66 s |
| 0-1.000 m | 28,6 s | 28,76 s | 28,27 s | 29,51 s | 29,05 s | 28,60 s |
| Consumo urbano real | 6 l/100 km | 6,1 l/100 km | 7,1 l/100 km | 7,7 l/100 km | 4,0 l/100 km | 5,9 l/100 km |
| Consumo carretera real | 5,2 l/100 km | 4,8 l/100 km | 4,8 l/100 km | 5,6 l/100 km | 5,2 l/100 km | 4,4 l/100 km |
| Consumo medio real | 5,5 l/100 km | 5,32 l/100 km | 5,72 l/100 km | 6,44 l/100 km | 4,72 l/100 km | 5,0 l/100 km |
| Frenada 100-0 km/h | 37 m | 36,3 m | 38,4 m | 36,3 m | 39,3 m | 37,8 m |
| Peso | 1.502 kg | 1.645 kg | 1.600 kg | 1.648 kg | 1.690 kg | 1.634 kg |
| Anchura Del/Tras | 142/137 cm | 142/137 cm | 141/139 cm | 144/138 cm | 141/134 cm | 140/136 cm |
| Espacio piernas atrás | 80 cm | 74/79 cm | 80 cm | 76 cm | 76 cm | 74 cm |
| Maletero | 390 litros | 470 litros | 445 litros | 410 litros | 430 litros | 440 litros |
| Precios | 35.050 euros | 40.210 euros | 40.350 euros | 39.861 euros | 35.900 euros | 43.177 euros |
Última edición:
LuisZabalegui
Alfista Junior
Veloce diésel lo tienes nuevo(my19) km0 por 41.500€ en coches.net.
Con 80.000km yo he visto vender uno (estuve a punto de comprarlo yo) por 25.000€ en concesionario oficial.
Nuevo pedido a fábrica si te metes en el configurador de alfa puedes flipar, que supongo que ya lo habrás hecho.
Yo he estado buscando lo mismo y el mercado está complicado, hay muy poca oferta.
También barajé otras opciones, Jaguar, BMW, Mercedes, VW, incluso Peugeot. Cuando lo comenté con mi mecánico de confianza lo que me dijo fue: "quién decide, cabeza o corazón". En mi caso ganó el corazón y dentro de poco tendré una Giulia.
Como dice algún compañero, lo ideal sería probarlos, si no tienes prisa no hay problema. Ahora está muy complicado el tema de las pruebas con el COVID, al haber restricciones de movilidad y algunos concesionarios no están haciendo pruebas.
La opción del Executive con motor 180/190 CV y ponerle llantas y difusor también la contemplé, creo que es más racional, aunque yo al final la descarté por los asientos, los del Veloce me flipan. Con 10.000km hay uno en Madrid por 31.000€, de gerencia.
Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk
Con 80.000km yo he visto vender uno (estuve a punto de comprarlo yo) por 25.000€ en concesionario oficial.
Nuevo pedido a fábrica si te metes en el configurador de alfa puedes flipar, que supongo que ya lo habrás hecho.
Yo he estado buscando lo mismo y el mercado está complicado, hay muy poca oferta.
También barajé otras opciones, Jaguar, BMW, Mercedes, VW, incluso Peugeot. Cuando lo comenté con mi mecánico de confianza lo que me dijo fue: "quién decide, cabeza o corazón". En mi caso ganó el corazón y dentro de poco tendré una Giulia.
Como dice algún compañero, lo ideal sería probarlos, si no tienes prisa no hay problema. Ahora está muy complicado el tema de las pruebas con el COVID, al haber restricciones de movilidad y algunos concesionarios no están haciendo pruebas.
La opción del Executive con motor 180/190 CV y ponerle llantas y difusor también la contemplé, creo que es más racional, aunque yo al final la descarté por los asientos, los del Veloce me flipan. Con 10.000km hay uno en Madrid por 31.000€, de gerencia.
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Es algo que estoy contemplando por la falta d mercado y tener que ir a uno nuevo...
Gracias por tu aporte! Voy a buscar a ver q tal está esa Giulia de Madrid.
Piénsatelo bien.... Los asiento.Veloce son la caña.....
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Revisando el historial del A6 también tuve un fallo recurrente que daba mucho miedo,
"Nivel bajo de refrigerante". Me salió a partir de los 62.000 km al menos 8 veces. Miraba el nivel y estaba bien
En garantía me cambiaron también el sensor del airbag del acompañante.
La revisión de los 30.000 km me costó 362,26 €, la de los 60.000 km:
El A5 y A6 son prácticamente el mismo coche, mismo chasis, motores, caja de cambios...
"Nivel bajo de refrigerante". Me salió a partir de los 62.000 km al menos 8 veces. Miraba el nivel y estaba bien
En garantía me cambiaron también el sensor del airbag del acompañante.
La revisión de los 30.000 km me costó 362,26 €, la de los 60.000 km:
| Cambio aceite motor Castrol 5W30 Titanium, cambio filtro aceite, polen. |
| Cambio aceite caja de cambios. (621,69 €) |
El A5 y A6 son prácticamente el mismo coche, mismo chasis, motores, caja de cambios...