Vamos a ver como que no tiene nada que ver, estoy diciendo que el caudalimetro tiene un sensor de temperatura.... que dependiendo de la temperatura que haya en el ambiente hace que se inyecte mas diesel o gasolina al motor.... aparte de medir el aire.. que lo he dicho tiene dos sensores el caudalimetro, uno de aire y otro de temperatura, la resistencia esa que veis en el caudalimetro, pues eso es para medir la temperatura... eso se calienta y al ser enfriado por el aire se calcula la temperatura.. es decir contra mas frio mas rapido se enfria la resistencia cuando se calienta y de hay se inyecta mas gasoil o gasolina al motor....aparte de como valla midiendo el otro sensor de aire... vais entendiendo ya?? Contra mas diesel o gasolina se inyecte al coche mas calienta antes.... no creeis?? Espero que se entienda lo que digo