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Horroroso, meterse en un coche dominado por semejante pantalla. Supongo que a los nativos digitales les mola mucho esas pantallitas táctiles, pero a los antiguos como yo me produce rechazo. Si a eso le añadimos la estética fría minimalista tan en boga, parece que estás entrando en una cocina moderna en lugar de un coche.
Es que el coche se comporta como se comporta gracias a detalles como esos: aluminio en lugar de hojalata (aunque al suegro o al cuñao no le guste el sonido de las puertas al cerrarse), carbono en el eje de transmisión, distribución de pesos entre ejes. Que por cierto, hablando de Mercedes. Si observáis sus SUV por detrás circulando, veréis que en todos sobresale hacia abajo del piso la curva del tubo de escape. Me parece un detalle, no solo estético, sino dinámico, lamentable. Si habéis observado el Stelvio levantado en el taller, todo los bajos del coche están ajustados sin que sobresalga hacia abajo nada.
Sea como fuere el Qashqai ya tiene su tercera generacion en la calle... Alfa Suv-C, seguimos rezando para que salga el primero.
. Es acojonante el retraso, que lo saquen como sea que mas da
Mucho más bonito el frontal del Tonale, en mi opinión.El tema de los faros del Tonale concept, puede engañar porque van encastrados entre capó y defensa, y en casi todas las vistas el capó tapa parte del faro y parece menor, mientas en el qasqai va a ras y se ve siempre completamente. Además, ¿en algún lado aparece escrito que el del Qasqai sea el menor tamaño posible para unos faros? no. Simplemente sabemos que es posible ese tamaño de faros y además a precio económico, pero nadie nos dice que no puedan ser más pequeños.
Aquí se puede ver lo que comento de que el capó tapa los faros siempre. Aún así se ve claro que es más ancho que los del qasqai.
Aquí la comparación con los del tonale aquel supuestamente definitivo, dándole ventaja al Tonale que lo he puesto claramente más pequeño. Tema que dio para páginas y páginas de discusión de todos contra uno. Una vez más. No se podía.
