Reabro este hilo ya que e visto varias paginas en internet que venden la pieza que busca dicha persona y a un precio no muy caro.........!!!!!!! Aparte de servir para los roces (Sobre todo en este modelo que es de suspension baja) Te evita que el de la ITV te toque los cojones con resudados de aceite o fugas leves de este........!!!!!!!!!! Ya que cuanto menos tiempo este en el foso cotilleando mejor........!!!!!!!!!
Aqui dejo un enlace d euna pagina de recambios y tambien lo tienes en ebay y paginas similares tambien le hay de metal pero vale casi 300€. Un slaudo y espero que sirva al que busque dicha pieza!!!!!
Lo pongo para no abrir tema nuevo.........!!!!!Reflote de hace 6 años.....![]()
claro. por el precio que tiene se sabe que no es el original jajaja. pero es lo que hay. o segundas marcas o pasar por caja jajajaja. la verdad que los cubrecarter de los alfa romeo son de buena calidad no es el tipico como los que llevan los citroen jajaja.Ese le puse yo este verano y bueno, hace el apaño y por precio está muy bien, pero ni de coña es el oficial, este es muy maleable y más frágil y además que vibra un poco en determinadas ocasiones y hace un ruidito feote.
Salu2
Uno original que vale? Por que hace años buscaba uno para el Xantia y me dijo el de la citroen que eran bastante caros que casi costaban 200€ y en los desguaces en muchos los tiran cuando descontaminan los coches y les da igual el estado de estosclaro. por el precio que tiene se sabe que no es el original jajaja. pero es lo que hay. o segundas marcas o pasar por caja jajajaja
Pero en este coche es necesario llevarla ya que la carroceria es muy baja y puedes golpear sin querer en algo y cargarte el carter o la caja de cambios...........!!!!!!!! Yo en el Xantia y en el Laguna no llevaba ya que el primero cuando lo compre no tenia cubrecarter y jamas di en los bajos ya que llevaba la suspension alta en posicion normal y el del Laguna se me volo por la autovia y no le puse ninguno ya que tenia suspension alta tambien lo malo que cada vez que iba a la ITV tenia que lavar por debajo el motor en la gasolinera debido a los rezumados y fugas de aceite por un reten del cigüeñal!!!!!!Yo puse uno no original por 60€ a un 159 gasolina. En principio bien. No es una pieza de responsabilidad
Pues aquí entro a "opinar" ... un mero cubrecarter de fibra podrá proteger de rasponazos, pero no de golpes importantes, puesto que se deforma enseguida. Yo más bien creo que su función principal es la de mejorar la aerodinámica del vehículo haciendo más laminar y menos turbulento el flujo de aire por debajo del mismo. De paso, nos evita algún rasponazo leve, pero nada más.Pero en este coche es necesario llevarla ya que la carroceria es muy baja y puedes golpear sin querer en algo y cargarte el carter o la caja de cambios...........!!!!!!!! Yo en el Xantia y en el Laguna no llevaba ya que el primero cuando lo compre no tenia cubrecarter y jamas di en los bajos ya que llevaba la suspension alta en posicion normal y el del Laguna se me volo por la autovia y no le puse ninguno ya que tenia suspension alta tambien lo malo que cada vez que iba a la ITV tenia que lavar por debajo el motor en la gasolinera debido a los rezumados y fugas de aceite por un reten del cigüeñal!!!!!!
El cubrecarter tambien es para que el motor consiga mantener una temperatura constante al igual que la manta del capot, aparte para rasponazos por que un carter tambien se jode rozando con un bordillo no hace falta dar un golpe para romperlo.........!!!!!!!!! Lo malo de los cubre carte que como llueva mucho se queda agua dentro de estos debido a que entra por las rejillas frontales del parachoques y claandraPues aquí entro a "opinar" ... un mero cubrecarter de fibra podrá proteger de rasponazos, pero no de golpes importantes, puesto que se deforma enseguida. Yo más bien creo que su función principal es la de mejorar la aerodinámica del vehículo haciendo más laminar y menos turbulento el flujo de aire por debajo del mismo. De paso, nos evita algún rasponazo leve, pero nada más.
Saludos
El cubrecarter tambien es para que el motor consiga mantener una temperatura constante al igual que la manta del capot, aparte para rasponazos por que un carter tambien se jode rozando con un bordillo no hace falta dar un golpe para romperlo.........!!!!!!!!! Lo malo de los cubre carte que como llueva mucho se queda agua dentro de estos debido a que entra por las rejillas frontales del parachoques y claandra
No me refiero charcos pero el otro dia me fije que depsues de andar con el al abrir el capot habia agua de lluvia por la zona delantera por donde esta el radiador, a la altura del aireador de los antinieblas.......!!!!!!! No eran charcos eran restos de lluviaEste tiene una salida central que se ve claramente, nunca se queda agua salvo muy residual.
Salu2