STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[RadiK-Alfa]

Esto es lo que llamaremos no rendirse nunca. No se vende el Ghibli pero proponemos un Maserati D jejjejee....

Berlinas D y E tienen su posibilidad, pero de una vez por todas tiene que ser lo mismo en muchas marcas y todas las variantes muy buenas para que nadie te saque pegas frente a los alemanes.

Podrian ser Giulia, Alfetta, Thema, 508, DS9, Ghibli, 300c, 200c... anda que no será por que el disparo no pudiera ser multiple. Y descontando C5, C6 e Insignia.

Si Maserati va a tener un SUV-D, ¿por qué no una Berlina D compartiendo todo con el SUV?

Si Alfa va a ser reubicada más abajo, llenar el hueco con Maserati. Recuerdo de pequeño ver Maseratis del tamaño del Serie 3. No sería un pecado. El Biturbo medía 4,15 m

Por que si esperamos tener un Alfetta, Thema, 508, DS9, 200C trasera... mejor esperamos a otra vida. .

 

[Pinin]

Refresco esta noticia de Agosto que ha debido pasar desapercibida.

Alfa Romeo: in futuro qualche modello sarà prodotto all'estero?

Ci sono tanti interrogativi al momento sul futuro di Alfa Romeo. Si vocifera che il futuro numero uno del gruppo Stellantis, l'amministratore delegato

www.clubalfa.it

 

[Usuario eliminado 7627]

Bien podria ser al reves. Un deportivo tipo ferrari de 4,6 metros donde caben tios de 2 metros de alto sin problemas... con el doble de potencia y toda la artilleria en sistemas de segurida y lujo, casi es sorprendente que pese igual que un "ligero" Mx5.

Como?

Encima acabo de darme cuenta que el 4c lleva la carrocería de plástico.

Así que sin carrocería el mazda es claramente más ligero.

Demoledor.

 

[Francisco P]

Como?

Encima acabo de darme cuenta que el 4c lleva la carrocería de plástico.

Así que sin carrocería el mazda es claramente más ligero.

Demoledor.

Esa si que hubiera sido una gran oportunidad para Alfa de tener gtv/ spider, decidieron hacerlo Fiat y....

 

[Pinin]

La Unión Europea controlará las emisiones en tiempo real, híbridos enchufables incluidos

En 2021, la Unión Europea obliga a todos los fabricantes a monitorizar el consumo de combustible de los coches nuevos y enviar los datos a la comisión europea de transporte. Los híbridos enchufables, hasta ahora exentos de esta monitorización, también se incluyen, lo que puede tener...

www.motor.es

 

[matusa666]

Esta claro que el GTV como dije, el 6C ya lo tenemos en la calle
Lo único que vale 200K para arriba

 

[Tirano]

Como?

Encima acabo de darme cuenta que el 4c lleva la carrocería de plástico.

Así que sin carrocería el mazda es claramente más ligero.

Demoledor.

Y mas pequeño... y mas estrecho... y menos potente... y otro concepto de coche.

Mi viejo Orión pesa 960 Kg. ¿Sirve para la comparativa o se entiende la reducción al absurdo?

Además, el MX 5 2.0 de 184 cv, según Zeperfs tiene un peso ¡¡en vacio!! de 1193 kg, según mediciones verificadas (segun DIN, son los 1050 kg que decías).

El 4c según la misma página son 1136 kg en vacio (verificado), y 940 DIN. Es ligeramente mas largo, ligeramente mas ancho, bastante mas potente y bastante mas rápido.

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[Mascagni]

La Unión Europea controlará las emisiones en tiempo real, híbridos enchufables incluidos

En 2021, la Unión Europea obliga a todos los fabricantes a monitorizar el consumo de combustible de los coches nuevos y enviar los datos a la comisión europea de transporte. Los híbridos enchufables, hasta ahora exentos de esta monitorización, también se incluyen, lo que puede tener...

www.motor.es

Otro paso más dirigido a tenernos controlados.

 

[Pinin]

El nuevo Ferrari lo veremos hoy a las 2 de la tarde.

De momento no ha trescendido enlace para verlo en directo.

 

[Balilla]

Otro paso más dirigido a tenernos controlados.

Si es tal y como lo cuenta la noticia, tanto control resultará un tanto agobiante. Y no sé si es legal.

 

[Mascagni]

Si es tal y como lo cuenta la noticia, tanto control resultará un tanto agobiante. Y no sé si es legal.

Será legal si los que redactan las leyes quieren permitirlo, que será que sí. Ya sabes, "por nuestra seguridad", "por nuestro bien", etc.

 

[Pinin]

Sacado de autopareri

 

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Fórmula 1

Ferrari debe apostar todo a 2022, admite John Elkann

Ferrari ha decidido gastar todos sus 'tokens' en el coche de 2021, que dispondrá asimismo de un nuevo motor en un intento desesperado de salvar los muebles en 2021, a la espera de que la gran revolución de 2022, con la que confía en volver a ser protagonista. Pero para eso están condenados a no...

soymotor.com

 

[Balilla]

Sacado de autopareri

Igual no interpreto correctamente la noticia, pero ¿están diciendo que han electrificado Giorgio (BEV) sólo incorporando sólo una sección frontal específica? ¿Pueden acplarse las baterías al "piso" de la actual Giorgio (porque asumo que el maletero no van a reducirlo más todavía...)?

 

[Pinin]

Yo he entendido algo asi como que Giorgio en especial y "solo" para GranTurismo, lleva una seccion delantera especifica, independientemente de la electrificación, que eso es para todos los que llevan Giorgio (no se si Giulia y Stelvio entran en el saco, o solo a partir de los MCA)

 

[Pinin]

Presentacion aqui:

Reveal

The Ferrari Roma represents the pinnacle of performance in this category, thanks to its turbocharged V8 from the family of engines that has won the overall International Engine of the Year award four years running.

www.ferrari.com

 

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PORTOFINO M

Solo cambia algo en el paragolpes. Pasa de 600 a 620cv.

 

[RadiK-Alfa]

 

[Pinin]

No me gustaba el Portofino, y con estos cambios minimos, lo noto incluso atractivo. Para que digan a veces que los pequeños detalles no importan.

Es como si el diseño estuviera sin acabar, y con esa muesca lateral que ahora nace en el paragolpes, mas la garra de ambos paragolpes qque ahora une en estilo con el musculo del bajo lateral, vea el coche con mucho mas empaque.

 

[RadiK-Alfa]

Me gusta el perfil.

Y que faros delanteros tan bajos.