STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[RadiK-Alfa]

Pues a mi que me gusta esto de los coches (y miro precios por internés) a veces voy andando por la calle y me paro a mirar escaparates de concesionarios. Y cuando veo compactos "de mierda" con carteles de 28.000 euros me voy por la pata abajo. Y se me quitan las ganas de entrar. Y no entro.
Entonces pienso en la gente que no sigue este mundillo. ¿Cuántas ventas se habrán perdido por este motivo? Supongo que pensarán "yo a esos precios no me cambio de coche". Arreglo el mio y palante!!!

Cierto, pero entrar a preguntar no cuesta.

E internet lo maneja cualquiera para ver ofertas y precios.

 

[DIABOLO]

¿Cómo será el primer coche eléctrico de Alfa Romeo? | forococheselectricos

Alfa Romeo, perteneciente al gigante FCA (FIAT-Chrysler), ha sido durante las últimas décadas una marca de resultados irregulares. A pesar de que modelos como el 156, el 147 o el Giulietta fueron auténticos éxitos de ventas, mientras que otros como el 159 fueron alabados de forma unánime por el...

forococheselectricos.com

 

[stelvio]

Pues a mi que me gusta esto de los coches (y miro precios por internés) a veces voy andando por la calle y me paro a mirar escaparates de concesionarios. Y cuando veo compactos "de mierda" con carteles de 28.000 euros me voy por la pata abajo. Y se me quitan las ganas de entrar. Y no entro.
Entonces pienso en la gente que no sigue este mundillo. ¿Cuántas ventas se habrán perdido por este motivo? Supongo que pensarán "yo a esos precios no me cambio de coche". Arreglo el mio y palante!!!

Pues mira, precisamente esta mañana andaba yo paseando por un polígono y me he parado ante el concesionario Skoda. Desde fuera he visto un Scala TDi 115 CVs, con DSG eso sí, por 29400 eurazos según ponía en la ficha que figuraba en un atril junto al coche.

De verdad que no entiendo esta política de las marcas.

 

[RadiK-Alfa]

Pues mira, precisamente esta mañana andaba yo paseando por un polígono y me he parado ante el concesionario Skoda. Desde fuera he visto un Scala TDi 115 CVs, con DSG eso sí, por 29400 eurazos según ponía en la ficha que figuraba en un atril junto al coche.

De verdad que no entiendo esta política de las marcas.

Y se ven clios rozando los 30.000 euros.

Al final al comprador si le descuentan 10.000 euros se cree un gran negociador y un ser superior que es el más listo de la comarca. Y se va todo contento con el ego por las nubes.

Puede que ese sea el motivo.

O el entrar y ver que no puedes acceder al coche, pero por ser tú, considerando el descuento, el coche usado, la financiacion..... ves que si puedes comprarlo y te entra la EUPHORIA y piensas en no desaprovechar esa gran oportunidad.

Los de marketing y psicólogos sabrán el motivo.

 

[jabibi]

Recordemos que FCA hace un 25% más de coches con un 5% menos de empleados que PSA.

Si, a PSA le cayó Ruselheim que es enorme en capacidad y Figueruelas de Opel.
Villaverde no da mucho más y de venderse plusvalías muy jugosas,
Vigo dedicada a pequeño industrial y C4
En Francia tiene poissy,París,sochaux y Valenciennes con Industriales grandes,y una en Polonia para 208.
Todo son hipótesis

 

[stelvio]

Y se ven clios rozando los 30.000 euros.

Al final al comprador si le descuentan 10.000 euros se cree un gran negociador y un ser superior que es el más listo de la comarca. Y se va todo contento con el ego por las nubes.

Puede que ese sea el motivo.

O el entrar y ver que no puedes acceder al coche, pero por ser tú, considerando el descuento, el coche usado, la financiacion..... ves que si puedes comprarlo y te entra la EUPHORIA y piensas en no desaprovechar esa gran oportunidad.

Los de marketing y psicólogos sabrán el motivo.

El problema es que, salvo las marcas de lujo, lo hacen todas.

Y no creo que acabe siendo bueno para el consumidor. Hacer descuentos del 25% permanentemente me parece ridículo y me desconcierta a la hora de elegir coche.

Obviamente los responsables de marketing me dan mil vueltas, pero personalmente me repele esta costumbre de ir a un concesionario con el presupuesto que me ha dado otro para ver si me lo mejora en 1000 euros.

Imagino que si uno es poco hábil negociando te la cuelan bien.

 

[demonionegro]

Citroën AX Spider: El primer proyecto PSA-FCA sale a la luz

La marca del doble chevrón será la primera gran beneficiada de la alianza franco-italiana y si no mira, mira...

www.caranddriver.com

Citroën AX Spider: El primer proyecto PSA-FCA sale a la luz
La marca del doble chevrón será la primera gran beneficiada de la alianza franco-italiana; un descapotable retro con la base del Fiat 124 Spider está en camino.

 

[El italiano]

Pero el 124 no se dejó de fabricar porq se acabó la alianza con el Mazda q usa la misma base?

 

[Robert]

28 de diciembre.

 

[biscionealfa]

Citroën AX Spider: El primer proyecto PSA-FCA sale a la luz

La marca del doble chevrón será la primera gran beneficiada de la alianza franco-italiana y si no mira, mira...

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La marca del doble chevrón será la primera gran beneficiada de la alianza franco-italiana; un descapotable retro con la base del Fiat 124 Spider está en camino.

Acabo de arrancarme los ojos y los he metido en un vaso de cristal


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[Wilbur]

28 de diciembre fun, fun, fun


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[Davidsb]

Citroën AX Spider: El primer proyecto PSA-FCA sale a la luz

La marca del doble chevrón será la primera gran beneficiada de la alianza franco-italiana y si no mira, mira...

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Citroën AX Spider: El primer proyecto PSA-FCA sale a la luz
La marca del doble chevrón será la primera gran beneficiada de la alianza franco-italiana; un descapotable retro con la base del Fiat 124 Spider está en camino.

Pues me recuerda un poco al SEAT IBIZA CUPSTER un prototipo que sacó seat.

He de admitir que la trasera me mola; bueno y el morro también, el Citroën AX Sport me molaba.

 

[El italiano]

28 de diciembre.

Lo acabo de pillar

 

[alfaadicto]

Citroën AX Spider: El primer proyecto PSA-FCA sale a la luz

La marca del doble chevrón será la primera gran beneficiada de la alianza franco-italiana y si no mira, mira...

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Citroën AX Spider: El primer proyecto PSA-FCA sale a la luz
La marca del doble chevrón será la primera gran beneficiada de la alianza franco-italiana; un descapotable retro con la base del Fiat 124 Spider está en camino.

He de reconocer que el estudio de diseño de Sant-Inocenttone va afinando y mejorando sus diseños. Pronto nos lo quitarán los de Puag para perfilar sus futuros modelos.

 

[elizalde]

El porqué de las cosas:

Saludos.

 

[elizalde]

Joe Dehner, responsable de diseño de RAM Trucks y Mopar Design, se retira.

Saludos.

 

[belo]

Lo iba a poner en el hilo de la competencia, pero Peugeot ya es FCA...

Peugeot 508 PSE: llegará en Otoño de 2020, con 360 CV e híbrido enchufable | Diariomotor

Peugeot está decidida a hacerse un hueco entre las firmas premium, y las versiones deportivas formarán parte de esa estrategia. El próximo año

www.diariomotor.com

Este coche, dineral que vaya a costar aparte, me parece brutal y se acerca mucho a lo que se adapta a mis gustos y necesidades actuales y futuras: bonito, bien equipado, muy potente, eficiente, híbrido enchufable, portón o ranchera... Si la versión GT es una pasada, este lo será más. Me encanta

 

[Viti147]

Lo iba a poner en el hilo de la competencia, pero Peugeot ya es FCA...

Peugeot 508 PSE: llegará en Otoño de 2020, con 360 CV e híbrido enchufable | Diariomotor

Peugeot está decidida a hacerse un hueco entre las firmas premium, y las versiones deportivas formarán parte de esa estrategia. El próximo año

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Este coche, dineral que vaya a costar aparte, me parece brutal y se acerca mucho a lo que se adapta a mis gustos y necesidades actuales y futuras: bonito, bien equipado, muy potente, eficiente, híbrido enchufable, portón o ranchera... Si la versión GT es una pasada, este lo será más. Me encanta

Un señor coche que va a robar algunas ventas al trio alemán. Desgraciadamente su sistema PHEV no está desarrollado para Giorgio.

 

[El italiano]

Lo iba a poner en el hilo de la competencia, pero Peugeot ya es FCA...

Peugeot 508 PSE: llegará en Otoño de 2020, con 360 CV e híbrido enchufable | Diariomotor

Peugeot está decidida a hacerse un hueco entre las firmas premium, y las versiones deportivas formarán parte de esa estrategia. El próximo año

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Este coche, dineral que vaya a costar aparte, me parece brutal y se acerca mucho a lo que se adapta a mis gustos y necesidades actuales y futuras: bonito, bien equipado, muy potente, eficiente, híbrido enchufable, portón o ranchera... Si la versión GT es una pasada, este lo será más. Me encanta

Precioso

 

[Davidsb]

El 508 por fuera me encanta, esa trasera fastback me pone "to'bruto", pero el salpicadero es lo que me echa para atrás, no hay manera de que me entre por los ojos.