Pues puedo equivocarme, desde luego, pero a la altura de la óptica -o, en el caso del Tonale, a la altura de dónde se supone que iría- juraría que el ancho del faro es muy similar. Y tendría su lógica, por ser las ópticas -que tienden a ser similares en este tipo de coche- las que condicionan la forma del faro. Sucede algo parecido a la altura de unos hipotéticos side markers.
Me apostaría una Mirinda a que esos faros del Tonale son los más pequeños que, a coste razonable y pasando todas las homologaciones, se han podido diseñar. Otra cosa es que los de Mazda, a partir de la óptica, se estrachen y los el AR se ensanchen.
Quizá nuestros insiders sepan algo y hasta lo puedan contar.