El stelvio está configurado ya que tiene sensor de octanaje. Lo que dices es para coches que admiten como mucho 95 octanos. Meterle más octanaje es tirar el dinero básicamente.La 98 nunca va a dar más prestaciones salvo que el motor esté configurado para ello. El octanaje es la resistencia a la detonación, la 98 puede usarse a temperaturas y presiones más altas y por lo tanto dar más prestaciones, pero si un coche está preparado para 95, la 98 va a actuar de la misma manera, va a no detonar igual que la 95, siendo el poder calorífico de ambas el mismo.
en la reprogramación...si lo haces con 95 dará unos parámetros...y si lo haces con 98 dará otros...siempre algo mejores.