A mí en ningún momento me ha fugado ni me ha perdido líquido, pero el problema que tengo es falta de presión con el coche a ralentí, que el tacto de la vibración se vuelve áspero arenoso y como con rebotes y saltitos acompañado de un ruido que hace brrrr brrrrr. Sí aceleras muy levemente y subes el coche un poquito de vueltas desaparece por completo. Es solo con el coche a ralentí y con el coche a muy bajas rpm (maniobrando, aparcando y demás) Me habían comentado tambien lo de el tubo largo que va desde la bomba hasta la cremallera, que lleva como una especie de "muellecito" en su interior que evita los rebotes del liquido o algo asi.... Estaba decidido a cambiarlo para probar, pero vale 270 euros el tubo y como cada uno me dice una cosa diferente.... pues no me termino de animar a pillarlo.....
Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk