Pruebas y comparativas alfa giulia en revistas
- Autor javimanso
- Fecha de inicio
No se si la habriais compartido ya, pero a mi es una de las pruebas que mas me gustan del giulia qv. Como va el colega
Deja esta otra tambien que es la mas nueva que he visto... en mojado no tiene nada que hacer el qv a tiempos.. pero creo que la diferencia de gestos y euforia-felicidad en sus caras llevando uno y otro dice suficiente.
Deja esta otra tambien que es la mas nueva que he visto... en mojado no tiene nada que hacer el qv a tiempos.. pero creo que la diferencia de gestos y euforia-felicidad en sus caras llevando uno y otro dice suficiente.
Muy buena esa de Drive, aunque hay que ponerle subtítulos en inglés para entenderle. Lo lleva a saco
La diferencia entre el Giulia y el Tesla se puede dejar en una frase corta y muy descriptiva:
El Giulia tiene CV, el Tesla Newtons.
Si si hay que poner subtitulos, yo tampoco controlo griego de momento jaja
Dice un par de veces que le recuerda mucho al F12, motor delante pero lo mas retrasado posible para que no cuelgue del eje delantero
"It's sooo friendly on the limit", Eso lo dice mientras lo cruza con una mano en Balocco. ANIMAL
Aún me ha impresionado mucho más cómo lo lleva al principio a carajo sacao por las carreteras del Rally Monte Carlo, llenas de parches y levantando gravilla.
Laa imagenes por las carreteras del Monte Carlo son top y va a fuego si, buenas manos
Yo tambien me fije y lo he intentado buscar, pero creo que igual es solo si llevas los carboceramicos porque en el mio no he visto lo de la temperatura como le sale a el
Será. Concretamente está en la pantalla de estado de automóvil, no en la de DNA
Yo estuve a un tris de ir a por un Mazda 6 y siempre me parecerá un cochazo. Pero en mí ganó el punto pasional...
2DS
2DS siempre cerca
Yo tuve un Mazda 6 y lo quite con año y poco y 17.000km en favor de la Giulia. Muy bonito, muy equipado pero era como llevar un ladrillo. 2 volantes, un capuchón de palier, un axial de dirección y rezando por que no se jodieran las juntas de los inyectores. Nunca mais
elizalde
Gran Alfista
No es una prueba de la Giulia, pero tiene mucho que ver.
Prueba evo.co.uk BMW Serie 3 G20
Termina con este párrafo:
"...For most buyers the choice of junior exec will be between the 3-series and its two closest rivals, the Audi A4 and the Mercedes-Benz C-class. In their latest incarnations both are worthy rivals that offer similar pricing and performance but the 3-series has caught up where it was lacking before, mainly in terms of refinement and interior design and technology. While the 3-series’ driving experience may have been slightly diluted it’s still a better steer than these rivals.
But while the 3-series might have retained its crown as the best German compact exec to drive it’s worth considering what the Italians have to offer, specifically the Alfa Romeo Giulia. The Giulia Veloce squares up pretty closely to the 330i and while it doesn’t offer the full Quadrifoglio experience it is a pretty brisk performer and with sharp, direct steering and a sweet chassis it does offer an excellent drive..."
Saludos.
Prueba evo.co.uk BMW Serie 3 G20
Termina con este párrafo:
"...For most buyers the choice of junior exec will be between the 3-series and its two closest rivals, the Audi A4 and the Mercedes-Benz C-class. In their latest incarnations both are worthy rivals that offer similar pricing and performance but the 3-series has caught up where it was lacking before, mainly in terms of refinement and interior design and technology. While the 3-series’ driving experience may have been slightly diluted it’s still a better steer than these rivals.
But while the 3-series might have retained its crown as the best German compact exec to drive it’s worth considering what the Italians have to offer, specifically the Alfa Romeo Giulia. The Giulia Veloce squares up pretty closely to the 330i and while it doesn’t offer the full Quadrifoglio experience it is a pretty brisk performer and with sharp, direct steering and a sweet chassis it does offer an excellent drive..."
Saludos.
KEnSuKE
Alfista Junior
Mazda 3 sportsedan 1.6 vvt 105cv desde enero de 2005 hasta noviembre de 2018 que me lo siniestraron estando aparcado.
Le puse muelles cortos y era una maravilla lo bien que se conducía y se comportaba.
Un embrague que murió de forma prematura eso sí, por lo demás una maravilla, 0 problemas.
Desde diciembre de 2018 la Giulia, no hay mal que por bien no venga, pero el mazda lo extrañaré siempre.
Le puse muelles cortos y era una maravilla lo bien que se conducía y se comportaba.
Un embrague que murió de forma prematura eso sí, por lo demás una maravilla, 0 problemas.
Desde diciembre de 2018 la Giulia, no hay mal que por bien no venga, pero el mazda lo extrañaré siempre.
Lo que dice tiene mucho sentido y no sabes la pena que me da, alfa hoy por hoy tiene un par de joyas y que se vean relegados a la desaparición, me apena mucho.
Desgraciadamente la gente compra por "marquitis" o por que su vecino se lo recomienda, la falta de personalidad es preocupante.
Acabo de hacer un año con el coche, 23000 kilómetros, y estoy ilusionado cada vez que lo conduzco. La gente mira el coche con admiración, y muchos cuando saben que es alfa dicen, uff dan muchas averías, casualmente ninguno ha tenido uno, pero la mala fama q tiene en el público y que no han sabido redirigirla ha llevado a la marca a un callejón que me parece tiene difícil salida.
Mejores coches q los que están haciendo va a ser difícil que hagan, el problema es de marketing y postventa creo yo.
Me gusta tener un coche que no se ve, pero me jode que cuando alguien hace algo bien no se valore en su justa medida, en este caso ventas. Veremos como suceden las cosas, de mientras disfrutaremos de nuestros giulias!
Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk
Desgraciadamente la gente compra por "marquitis" o por que su vecino se lo recomienda, la falta de personalidad es preocupante.
Acabo de hacer un año con el coche, 23000 kilómetros, y estoy ilusionado cada vez que lo conduzco. La gente mira el coche con admiración, y muchos cuando saben que es alfa dicen, uff dan muchas averías, casualmente ninguno ha tenido uno, pero la mala fama q tiene en el público y que no han sabido redirigirla ha llevado a la marca a un callejón que me parece tiene difícil salida.
Mejores coches q los que están haciendo va a ser difícil que hagan, el problema es de marketing y postventa creo yo.
Me gusta tener un coche que no se ve, pero me jode que cuando alguien hace algo bien no se valore en su justa medida, en este caso ventas. Veremos como suceden las cosas, de mientras disfrutaremos de nuestros giulias!
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A mi lo cierto es que pocas veces me han dicho que los Alfa Romeo son coches con problemas, es una marca con problemas, pero en todo caso si lo hicieran tampoco me preocuparía, soy de los que tengo criterio, que naturalmente puede ser equivocado, pero pasa menos veces he cuando no se tiene, tener criterio con lleva, normalmente, haberse informado, tener datos y llegar a concluir, lo cual lleva a conclusiones generalmente más objetivas. Por otra parte cretinos siempre ha habido, la prueba palpable y concluyente podría ser “foro coches”, siempre según mi opinión, lo que más se puede parecer a la tele basura de T5.
Lo que si me preocupa de verdad, es que la marca desaparezca, no solo porque tenga un Alfa, sino, sobretodo porque sería muy triste ver desaparecer una marca como esta, precisamente en uno de los momentos en los que mejores coches está fabricando.