En estos días voy a probar el nuevo macan S de 354 CV

Foreros presentes

Pedrito81

Gran Alfista

Buenas, tras estar algo desilusionado tras la negativa a la compra del stelvio QV (no se le puede poner enganche de remolque y para mí es un requisito fundamental), y ver que mejorar mi stelvio exponencialmente es complicado a día de hoy (a lo que a caballos y par se refiere, aunque aún tengo que hacer un par de llamadas la semana que viene), he llamado a porsche preguntando por el nuevo macan s de 354 cv (es fácil subirlo a 400 cv y 600 nm) y hacer una prueba en condiciones.

Aparte de las bondades de un 6 cilindros aún con el incremento de peso, quiero ver que tal ha mejorado el macan nuevo respecto a su predecesor (el cuál iba peor, en conducción dinámica, al Stelvio).

Espero que no me guste...porque sino soy capaz de liarme la manta a la cabeza. jajajaja. Ya comentaré sensaciones
 

krell4u

Bastión Alfista
Usuario Premium

¿Seguro que no hay manera de poner algún enganche aftermarket? El Macan es un buen bicho sin duda.

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Pedrito81

Gran Alfista

¿Seguro que no hay manera de poner algún enganche aftermarket? El Macan es un buen bicho sin duda.

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no nada, lleva el silencioso y el difusor...no admite enganche posible.
incluso el hand free tampoco es compatible en los stelvio normales con el enganche
Y un escape tipo remux, por ejemplo, tampoco es compatible con un enganche.

Así que me tengo que quedar como estoy. Voy a ver una repro a ver qué tal...pero ganan poco los coches al ir ya apretados...
 

alfanacleto

Titán Alfista

no nada, lleva el silencioso y el difusor...no admite enganche posible.
incluso el hand free tampoco es compatible en los stelvio normales con el enganche
Y un escape tipo remux, por ejemplo, tampoco es compatible con un enganche.

Así que me tengo que quedar como estoy. Voy a ver una repro a ver qué tal...pero ganan poco los coches al ir ya apretados...
ganan poco???,cual es el tuyo??
 

LAH

stelvio 280
Usuario Premium

buenas
joder pedro no paras....
a mi el macan me encanta, el S sobre todo. pero frente al 4 cilindros me quedo con el mío. (nunca pensé que diría esto):cool:
me interesa mucho las impresiones que te de y más el tema de la repro.....
ya nos contarás

saludos
 

Pedrito81

Gran Alfista

buenas
joder pedro no paras....
a mi el macan me encanta, el S sobre todo. pero frente al 4 cilindros me quedo con el mío. (nunca pensé que diría esto):cool:
me interesa mucho las impresiones que te de y más el tema de la repro.....
ya nos contarás

saludos
Para cambiar por el macan 4 cilindros me quedo como estoy. En caso de cambiar...que lo dudo, sería por el 6 cilindros. Al stelvio le falta un 6 cilindros de 400 cv, entre el 280 y el 510...y que pueda ser práctico. El stelvio QV es un coche de carreras con cierta practicidad, pero yo busco que me de todo. Que le pueda enganchar un carro, un portabicis y que lo pueda meter en el campo. Eso el QV no te lo da...y yo lo quiero. Es más, mi stelvio lleva la llanta 19" por tener perfil 65 en vez del 55 de la llanta 20" y 255 de rueda...que para la carretera es mejor...pero no para el campo. Yo meto el Stelvio por los olivos y lo meto hasta las trancas....ya lo he tenido que sacar dos veces con el tractor...con eso te lo digo todo.
 

Pedrito81

Gran Alfista

Un QV para diario y un dacia para llevar los remolques hostia!!!!

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ya tengo una nissan navara para eso Raúl, pero hay ocasiones que sólo puedo coger el stelvio para meterle un remolque...pues lo uso, que para eso tengo un coche, para usarlo...y aparte...ese mismo coche me da la alegría de hacer una curvas y pasarmelo bien. Si mi uso fuese exclusivamente carretera...ya tendría un QV o similar. pero no es mi caso y me niego a no tener esa practicidad.
Además, un Dacia espero no comprarme jamás...por muy bien que vayan.
 
Última edición:

krell4u

Bastión Alfista
Usuario Premium

Un Stelvio QV o un Giulia QV no son coches para el día a día ni para hacerle km, como no lo son los Ferraris o Maseratis a no ser que te sobre la pasta.

Son coches de circuito puestos en la calle, con todo lo que ello conlleva en mantenimientos mucho más prematuros y con desgastes más elevados.

Yo también soy de la opinión que faltan en el Giulia y el Stelvio algún V6 intermedio sin mantenimientos de coches de lujo.

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Pedrito81

Gran Alfista

yo creo que el 280 de 310 nada eh!! esperate un pelin porque a mi me da que el 280 se lleva a 335-338
pues tu dime donde que se lo hago....pero que dan esos 310 cv...ehhh...aparte...no son solo los caballos...es que me gustaría probarlo. porque para que me de un poco más...lo dejo como está....yo quiero que se le note, que haya una diferencia significativa. De todas formas, eso lo miraré la semana que viene con detenimiento.
 

belo

Gigante Alfista
Usuario Premium

yo creo que el 280 de 310 nada eh!! esperate un pelin porque a mi me da que el 280 se lleva a 335-338
Siendo el mismo motor, el 200 también puede aspirar a esas cifras?
 

Pedrito81

Gran Alfista

claro claro,pruebalo,squadra da 320 cv y es conservador y casi 500 de par

Los de squadra que están en holanda sino recuerdo mal, son los únicos que dicen que da el coche de casa 310 cv...cuando en todos los demás bancos a nivel de europa dan entre los 265 y 285 cv según el coche, estado, kms, gasolina etc, etc. Si el coche llega a 340 cv será con 98 si o si y no todos...tengo que mirarlo con detenimiento.

Siendo el mismo motor, el 200 también puede aspirar a esas cifras?

Sí, si lo reprogramas, en teoría, llega al mismo caballaje y nm.
 

alfanacleto

Titán Alfista

Los de squadra que están en holanda sino recuerdo mal, son los únicos que dicen que da el coche de casa 310 cv...cuando en todos los demás bancos a nivel de europa dan entre los 265 y 285 cv según el coche, estado, kms, gasolina etc, etc. Si el coche llega a 340 cv será con 98 si o si y no todos...tengo que mirarlo con detenimiento.



Sí, si lo reprogramas, en teoría, llega al mismo caballaje y nm.
ya cada uno se fia de quien quiere,yo particularmente me fio de Squadra...
 
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