Bueno chavales. Os cuento: He dejado a mis compañeros del taller el 56 para que me miren una pérdida de aceite. Me han limpiado todo bien y se ve ya donde fuga. Por la tapa de balancines y por la junta del carter. El carter no lleva junta de origen, lleva sellador. La tapa de balancines si, está tarde me la traen. He pedido 2 botes de liquimoly de aditivo de 20gr para la caja de cambios. Se cambio el aceite hace 30000 km, pero ya que estoy aprovechó y se lo meto. Y por último, al elevarlo hemos visto el flexible del escape con un agujero. Eso ya está cambiado. Se ha cortado el roto y soldado el nuevo.
Os mantendré informados.
Saluti.
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