davide dijo:
Aún no. Estoy liado en temas personales y laborales y cuando pase este apretón (para Noviembre) lo intento creando nueva cuenta con nuevo mail.
Plataforma Alfa Romeo GIULIA
- Autor krell4u
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Aún no. Estoy liado en temas personales y laborales y cuando pase este apretón (para Noviembre) lo intento creando nueva cuenta con nuevo mail.
Chicos seguramente alguno ya lo haya hecho pero bueno por si alguno coge la idea, en el maletero viene un trozo de poliespan en el supuesto hueco de la rueda de repuesto, quitándolo y por no romper la pieza de origen con microlen de mi trabajo he colocado esta especie de tapa a la medida a falta de hacerle la forma para abrirlo, con la densidad suficiente para soportar peso, si alguno le interesa y pasa por burgos le puedo hacer uno
Si eso es, a partir del 2018 cambiaron y en el bastidor viene reflejado.lupi061 dijo:Oye....eras tú quien decís q venía las ruedas igual.medida delante y detrás?piratiyabkr dijo:Las fotos que me habéis pedido
Hay una campaña nueva...
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No he podido traducirlo pero viene a decir que se cambian las llantas y gomas traseras sin cargo??
Bueno amigos, tras 2000 kms con el Giulia no puedo estar mas encantado. Que pasada de coche.
Yo ya pensaba que el 159 2.4 era un pepino por como andaba, por como pisaba y por como iba en términos generales, pero esque esto es otra película.
Al cambio de calidades interiores, que es un cambio brutal, hay que sumarle como funciona el coche en general.
Con 20 cv menos, anda mas en toda situación, pisa mejor y hace todo mas fácil.
La "separación de poderes" que te da la propulsión hace que la dirección sea una auténtica delicia y que a la salida de las curvas el coche traccione como un animal.
La caja ZF de 8 velocidades es una maravilla. Las levas, una pasada.
El espacio del habitáculo es mas que suficiente y la posición de conducción insuperable en una berlina.
En mojado es una pasada la sensación de seguridad que te da. Las Eagle F1 que monta de serie supongo que ayudan, pero esque vas a 150km/h con lluvia y parece que vas parado y con todo bajo control.
De verdad que estoy en una nube.
El otro día me enseñaron un Serie 6 del 2015 y pse, esque no me impresionó lo mas mínimo. Me quedo con mi cacharro sin lugar a dudas!
Yo ya pensaba que el 159 2.4 era un pepino por como andaba, por como pisaba y por como iba en términos generales, pero esque esto es otra película.
Al cambio de calidades interiores, que es un cambio brutal, hay que sumarle como funciona el coche en general.
Con 20 cv menos, anda mas en toda situación, pisa mejor y hace todo mas fácil.
La "separación de poderes" que te da la propulsión hace que la dirección sea una auténtica delicia y que a la salida de las curvas el coche traccione como un animal.
La caja ZF de 8 velocidades es una maravilla. Las levas, una pasada.
El espacio del habitáculo es mas que suficiente y la posición de conducción insuperable en una berlina.
En mojado es una pasada la sensación de seguridad que te da. Las Eagle F1 que monta de serie supongo que ayudan, pero esque vas a 150km/h con lluvia y parece que vas parado y con todo bajo control.
De verdad que estoy en una nube.
El otro día me enseñaron un Serie 6 del 2015 y pse, esque no me impresionó lo mas mínimo. Me quedo con mi cacharro sin lugar a dudas!
Qué rabia. Esta tarde poniendo bombilla led en el bajo de la puerta me he cargado la pestaña del portalámparas. Afortunadamente he conseguido sacarla del interior de la puerta, pero el porta lámparas ahora si tiras un poco, sale.
¿Me puede poner alguien el link de la web donde está el despiece del coche con referencias y precios de todas las piezas? Creo que compraré uno para sustituirlo.
¿Algún truco para sacar los de las puertas traseras? El de la guantera se saca con la mano sin más, los del maletero con un destornillador bastante fácil, puertas delanteras ya hay que hacer un poco de malabares... Pero los de las traseras, no veo por dónde atacarlos
¿Me puede poner alguien el link de la web donde está el despiece del coche con referencias y precios de todas las piezas? Creo que compraré uno para sustituirlo.
¿Algún truco para sacar los de las puertas traseras? El de la guantera se saca con la mano sin más, los del maletero con un destornillador bastante fácil, puertas delanteras ya hay que hacer un poco de malabares... Pero los de las traseras, no veo por dónde atacarlos
No, si la pestaña que se quedó dentro conseguí sacarla. Si cojo el repuesto a ver qué tal saco el de fábrica, porque la longitud del cable es la mínima. No sé qué margen hay para poder desenchufarlo del porta lámparas...
Si no lo veo claro le doy a una esquina con loctite para dejarlo pegado al plástico de la puerta y me olvido de sustituirlo.
Yo llevo una rota, simplemente le puse un pequeño recorte de cinta adhesiva doble cara y no se mueve en absoluto, en el de mi hermano lleva también uno roto y no le ha puesto nada y no se le ha desmontado en ningún momento, entran tan justos que si lo recolocas podrás comprobar que no se cae.
Es cierto que lo colocas y de queda fijo, pero si tiras de él sale sin hacer fuerza. Me da cosa que con el tiempo se salga y al cerrar la puerta lo reviente.
¿Alguna pista para sacar los traseros?
Truco, fijate con uno que salga bien y donde tienes que aplicar palanca con el destornillador y no tirar, sino meter el destornillador hasta que salga con la mano sin tirar.
Por otra parte, si vas a poner leds en el maletero como hemos hecho algunos, cambia el portalamparas del maletero que no vas a usar... supongo que no habrá problemas en eso.
Un saludo,
Por otra parte, si vas a poner leds en el maletero como hemos hecho algunos, cambia el portalamparas del maletero que no vas a usar... supongo que no habrá problemas en eso.
Un saludo,
No, si sé que hay que apretar en la pestaña para que salga, pero por la posición respecto a la puerta no tengo forma de meterlo.
Tenía previsto en el maletero quitar portalámparas y poner unas tabletas de led COB, pero con las bombillas led que he comprado, la luz es muy potente, así que se quedarán en el maletero con porta lámparas de fábrica.
Ya pondré en el hilo de accesorios el modelo de led.
Esto es lo que buscas. Creo que vienen dos, al menos eso pone en el apartado 'Cantidad'.
Aquí te dejo el link: http://keyeper.pekidi.com/navi?FORCED=TRUE
Bueno, si hay una forma de sacarlos (aunque riesgo de romper siempre hay), me imagino que como ya has desmontado los de delante ya los has visto, la forma es presionando la lengüeta sin llegar al final y al mismo tiempo palanquear (para extraerlo) en uno de los laterales.
En cualquier caso, como una imagen vale más que mil palabras, aquí dos imágenes, algo más que dosmil palabras, creo que se ve claramente la solución, otra cosa es que sea un tanto “difícil” hacerlo bien, la pieza no es una maravilla del diseño, no está bien resuelta la verdad,
Gracias por el link, ugirios
JFRYUN, entiendo por lo que cuentas que primero se presiona la lengüeta interna por el lado corto y después se hace palanca por un lateral.
Yo lo estaba haciendo al revés, un poco de palanca lateral para hacer hueco y poder meter el destornillador para presionar la lengüeta. Y ésta la presionaba hasta el fondo, no sabía que no había que hacerlo.
Claro, que así me cargué una. La del lago contrario sí la saqué bien.
Las traseras lo veo difícil por la posición respecto a la puerta, que van inclinadas. Son las dos únicas que me falta por cambiar.
JFRYUN, entiendo por lo que cuentas que primero se presiona la lengüeta interna por el lado corto y después se hace palanca por un lateral.
Yo lo estaba haciendo al revés, un poco de palanca lateral para hacer hueco y poder meter el destornillador para presionar la lengüeta. Y ésta la presionaba hasta el fondo, no sabía que no había que hacerlo.
Claro, que así me cargué una. La del lago contrario sí la saqué bien.
Las traseras lo veo difícil por la posición respecto a la puerta, que van inclinadas. Son las dos únicas que me falta por cambiar.
