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Autor Tema: 6. La Familia GIULIA de Alfa Romeo (1962 - 1994)  (Leído 141811 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Marzo 04, 2009, 01:52:44 pm
Respuesta #15

Desconectado Doctor Hackenbush

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #15 en: Marzo 04, 2009, 01:52:44 pm »

No se Ricky, pero me parece que yo tampoco tengo ninguna foto con esa "libréa".  ???

Casi todo lo que tengo sobre las GTAm está publicado en http://www.clubalfistadelnorte.com/foro/viewtopic.php?t=473

Mira a ver si se me despistó alguna foto (hay bastantes en blanco y negro y puede que no me haya fijado en el detalle).

Y no te preocupes por adelantarte o no. Si voy publicando por orden de modelos es sólo por comodidad (y para facilitar más adelante encontrar información)  asi que publica lo que quieras y cuando llegue el tema lo incluyo citándote.

¿Por qué no pones la foto de esa maqueta con los datos que tengas (carrera, dorsal, año, piloto...) para facilitar una búsqueda?

Seguro que entre todos damos con alguna foto.

Salud  8)
« última modificación: Abril 23, 2009, 11:18:24 am por Doctor Hackenbush »

Alta en Alfistas 14/9/07 [+2220] "Ningún halago iguala al insulto del necio"

Marzo 04, 2009, 03:19:36 pm
Respuesta #16

Desconectado Ricky

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #16 en: Marzo 04, 2009, 03:19:36 pm »
El coche en cuestión es este




Como ves lleva el número 26 y lo pilotaban P. Blanchemain, O. Coronel y K. Short. Poco más he averiguado sobre él.

Saludos.
Alfa 147 GTA “La Perla Negra”® By Novitec
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La Perla se ha convertido en una piedra Preciosa.
"Algún día"

Marzo 06, 2009, 01:07:36 pm
Respuesta #17

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #17 en: Marzo 06, 2009, 01:07:36 pm »

De momento no he encontrado nada Ricky, pero todo se andará.  ;D

La pregunta se las trae porque me parece que el dorsal no corresponde a ninguna carrera puntuable para el Campeonato de Europa, del Mundo o Le Mans... ni a la Targa Florio. Aunque eso lo tendrá que confirmar Pablodaniel (¿te aparece en la Mille Miglia?) que está especializado en esa carrera.

Y tampoco es que los pilotos sean de lo más famoso. Pero tarde o temprano aparecerá algo probablemente.

Salud  8)
« última modificación: Mayo 05, 2009, 08:02:11 pm por Doctor Hackenbush »

Marzo 06, 2009, 01:09:12 pm
Respuesta #18

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #18 en: Marzo 06, 2009, 01:09:12 pm »

1.  Las Giulia Berlina 

 
1.6. Las Alfa Romeo 2000 Berlina (1971 – 1976)


 

 
1971




•   Alfa Romeo 2000 Berlina Serie I (1971–1975)
(Serie: 105.12  Motor: AR*00512)

 
La 2000 Berlina fué presentada en Gardone Riviera (Brescia) en junio de 1971,  junto con la versión coupé,
el 2000 GT Veloce y el Spider Veloce. El incremento de potencia sacó a relucir algunas deficiencias de chasis
 que a la larga llevaron al cese de producción.


•   Alfa Romeo 2000 Berlina


Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
 


•   1972 Alfa Romeo 2000 Berlina


 


Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
 






•    2000 Berlina – RHD y CKD   Serie I (1971 – 1973 ¿? )
(Serie: 105.15  Motor: AR*00512
 




¿?




•   2000 Berlina USA (LHD) Serie I (1971 - 197 ¿?  ) 
(Serie: 115.00  Motor: AR*01500)

 

¿?





•    Alfa Romeo 2000 Berlina Automática Serie I (1971-1975)
(Serie: 105.54 Motor: AR*00512)

 
La 2000 Berlina con caja automática de 3 velocidades se presentó a finales de 1971 en el Motor Show de Turin.


•    2000 Berlina Automática

¿?








•    Alfa Romeo 2000 Berlina  Serie II (1975-1976)
(Serie: 105.12 Motor: AR*00515)

 

¿?




•   Alfa Romeo 2000 Berlina Automática Serie II (1975 - 1976)
(Serie: 105.54 Motor: AR*00515)

 

¿?




•   Alfa Romeo 2000 Berlina ¿USA Serie II?  ( ¿? - ¿? )
(Serie: 115.36 Motor: AR*00515

 

¿?





 
1.7. La Giulia Super Diesel (1976 – 1978)


 
1976 - 1978



 
•   Nuova Super Diesel (1976 - 1978 )
(Serie: 115.40  Motor: Perkins 108U)


La Nueva Super Diesel fabricada entre 1976 y 1978 es el primer intento de Alfa Romeo para introducir los motores
 Diesel en su gama. Dispone de un motor Perkins 1760 cc Diesel de 55 CV (41 kW) a 4000 rpm.

El mismo motor fué utilizado en la furgoneta Alfa Romeo F12.

Esta versión era muy lenta (138 km/h) y su motor poco adecuado para una berlina deportiva, por lo que no fué un
 exito de ventas.


•   1977 Nuova Super Diesel


 

 

 

 
 
Fotos proporcionadas por Suizo




EN CONSTRUCCIÓN…

Lo aquí publicado tan sólo es un breve resumen sobre la "Familia Giulia".  Para una visión más a fondo
actualizada frecuentemente con información técnica,  números de serie, datos de producción, artículos
de prensa, características y galería completa con "hilos" especificos para cada uno de los tipos ver:

•    Foro "RETROSPECTIVA"  del Club Alfista del Nortehttp://www.clubalfistadelnorte.com/foro/viewtopic.php?t=382


Salud      8)

« última modificación: Mayo 05, 2009, 08:00:25 pm por Doctor Hackenbush »

Marzo 07, 2009, 01:24:32 pm
Respuesta #19

Desconectado Doctor Hackenbush

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #19 en: Marzo 07, 2009, 01:24:32 pm »

La "familia Giulia" de Alfa Romeo
(1962 – 1994)

"Foro CLÁSICOS del Club Alfista del Norte": http://www.clubalfistadelnorte.com/foro/viewforum.php?f=12


 


 2. Las Giulia Sprint Serie 101 de Bertone (1962 - 1966)


 


Identificación de los modelos Giulia Sprint Serie 101


 
2.1. Las Giulia 1600 Sprint y 1300 Sprint

•    Giulia 1600 Sprint (1962 - 1964) (Serie: 101.12 Motor: AR*00112)
•    Giulia Sprint 1300 (1963 - 1965) "Giulietta Sprint Serie IV" (Serie: 101.02 Motor: AR*00102)


 
2.2. Las Giulia Sprint Speciale

•   Giulia Sprint Speciale Serie I (1962 - 1963) (Serie: 101.21 Motor: AR*00121)
•   Giulia Sprint Speciale Serie II (1963 - 1966) (Serie: 101.21 Motor: AR*00121)
•    Giulia Sprint Speciale Prototipo de Bertone (1965) (Serie: s/n  Motor: ¿AR*00121?)
•   Alfa Romeo Sprint Speciale ZAT de Tom Zat (1965) (Serie: s/n Motor: ¿AR*00121 modificado?)








  2.1. Las Giulia 1600 Sprint y  1300 Sprint


 

 
 

•   Giulia Sprint 1600 (1962 - 1964)
    (Serie: 101.12 Motor: AR*00112)   
 

  
En 1962 al adoptar el nuevo motor 1570 cc con carburador SOLEX 32 PA/A5, las Giulietta Sprint pasan a llamarse
 Giulia Sprint y deja de fabricarse la Giulietta Sprint Veloce.

Aparece el anagrama 1600 en la trasera y laterales, cambian lo intermitentes (más sencillos y rectos) y el cuadro
 de instrumentos (ahora con relojes alineados) y se ofrece la opción de montar frenos de disco delanteros.


•    Giulia Sprint 1600. Se pueden distinguir los nuevos intermitentes y el rótulo "1600" en el lateral


Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
 

Entre 1962 y 1964 se fabricaron 7.107 Giulia 1600 Sprint con la carrocería "Giulietta":


•    Motores Giulietta/Giulia


Foto proporcionada por Trisched
 


•   1962 Giulia Sprint en el Museo Storico Alfa Romeo de Arese


 
Foto: Deepboy


•   1962 Giulia Sprint 1600


 

 

 

 

Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
 


•   1962 Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 Serie I

 




















Fotos proporcionadas por Cuco



•   1962 Giulia Sprint


Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
 


•   1962 Giulia Sprint


Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
 


•   1963 Giulia Sprint 1600


Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
 


FICHA TÉCNICA: Giulia Sprint 1600 de 1963

•   Year 1963
•   Make Alfa Romeo
•   Model Giulia 1600
•   Body Style Sprint
•   Engine Location Front
•   Drive Type Rear Wheel
•   Body / Chassis Steel unibody
•   Price $3,499.00
•   Weight 2000 lbs | 907.2 kg
•   Engine Configuration I
•   Cylinders 4
•   Solid valve lifters
•   Aspiration/Induction Normal
•   Displacement 95.80 CU IN. | 1570.2 cc. | 1.6 L.
•   Valvetrain DOHC
•   Horsepower 104.00 CV (76.5 KW) @ 6200.00 RPM
•   Torque 122.00 Ft-Lbs (165.4 NM) @ 6000.00 RPM
•   HP to Weight Ratio 19.2 LB / HP
•   HP / Liter 65.0 BHP / Liter
•   Compression Ratio 9.0:1
•   Main Bearings 5
•   Fuel Type Gasoline - Petrol
•   Fuel Feed Carburetor Solex
•   Block Aluminum
•   Head Aluminum
•   Standard Transmission Gears 5 Manual






•   Giulia Sprint 1300 "Giulietta Sprint Serie IV" (1963-1965)
     (Serie: 101.02 Motor: AR*00102)   
 

 
Esta Giulia es poco más que una reedición de la Giulietta Sprint, como entrada económica de gama, con un solo
 carburador SOLEX 35 APA/G, detalles de carrocería de la Giulia, discos de freno delanteros y tambores traseros,
cambio de cuatro marchas y volante de dos brazos.

La producción total de Giulietta Sprint, incluyendo estas 1.900 de la Serie IV fabricadas bajo el nombre de Giulia
 Sprint 1300, fue de 24.084 vehículos.


•   1963 Alfa Romeo Giulia Sprint 1300


 



•   El ejemplo de este artículo sobre las Giulietta Sprint y Sprint Veloce (con matrícula de octubre de 1967) es muy
probable que se trate de una de las últimas Giulia Sprint 1300, conocidas también como "Giulietta Sprint Serie IV".


Proporcionado por Sombrita
 




Dossier Sombrita:

Giulietta / Giulia: Mecánica de precisión





 


 


 


Reportaje proporcionado por Sombrita 
 




EN CONSTRUCCIÓN…

Salud

8)


« última modificación: Abril 23, 2009, 11:23:22 am por Doctor Hackenbush »

Marzo 09, 2009, 01:10:32 pm
Respuesta #20

Desconectado Doctor Hackenbush

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #20 en: Marzo 09, 2009, 01:10:32 pm »
 8)
« última modificación: Marzo 14, 2009, 02:00:54 pm por Doctor Hackenbush »

Marzo 10, 2009, 01:27:21 am
Respuesta #21

Desconectado David

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #21 en: Marzo 10, 2009, 01:27:21 am »
Para quien le apetezca seguir leyendo...

Espero que os guste.






























Marzo 10, 2009, 08:48:56 am
Respuesta #22

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #22 en: Marzo 10, 2009, 08:48:56 am »

Muchas gracias David. ;)

Un estupendo reportaje y bien scaneado además.+1

Salud  8)
« última modificación: Mayo 05, 2009, 08:02:48 pm por Doctor Hackenbush »

Marzo 10, 2009, 03:50:33 pm
Respuesta #23

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #23 en: Marzo 10, 2009, 03:50:33 pm »
 8)
« última modificación: Marzo 22, 2009, 02:18:44 pm por Doctor Hackenbush »

Marzo 14, 2009, 12:36:48 pm
Respuesta #24

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #24 en: Marzo 14, 2009, 12:36:48 pm »
 8)
« última modificación: Marzo 22, 2009, 02:19:15 pm por Doctor Hackenbush »

Marzo 17, 2009, 02:48:38 am
Respuesta #25

Desconectado ARIEL_164S

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #25 en: Marzo 17, 2009, 02:48:38 am »
Impresionante Doctor muchas gracias  ;)

Un saludo
Ariel
 ;)
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33 IMOLA 1994
EX 146 TD 2.0 1999
EX 155 TS 2.0 8V 1994
EX 164 V6 12V 1992
"CuoreSportivo - Scuderia Alfa Romeo Argentina"

Marzo 17, 2009, 02:28:37 pm
Respuesta #26

Desconectado ARIEL_164S

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #26 en: Marzo 17, 2009, 02:28:37 pm »
Dr te agrego aqui tambien fotos del 3er raduno del Club Alfa Romeo de Aregentina con este ejemplar de Giulia













Un saludo
Ariel
 ;)

Marzo 17, 2009, 03:01:45 pm
Respuesta #27

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #27 en: Marzo 17, 2009, 03:01:45 pm »

Gracias por tu colaboración Ariel_164S.

Esa Sprint Speciale tiene un aspecto envidiable.

Salud  8)

Marzo 17, 2009, 03:08:54 pm
Respuesta #28

Desconectado pablodaniel

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #28 en: Marzo 17, 2009, 03:08:54 pm »

De momento no he encontrado nada Ricky, pero todo se andará.  ;D

La pregunta se las trae porque me parece que el dorsal no corresponde a ninguna carrera puntuable para el Campeonato de Europa, del Mundo o Le Mans... ni a la Targa Florio. Aunque eso lo tendrá que confirmar Pablodaniel (¿te aparece en la Mille Miglia?) que está especializado en esa carrera.

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Salud  8)






Yo en la Targa Florio no he encontrado  ningun Alfa Romeo GTA o GTAm con el dorsal nº26,pero seguiremos investigando.saludos

Marzo 17, 2009, 03:11:48 pm
Respuesta #29

Desconectado pablodaniel

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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
« Respuesta #29 en: Marzo 17, 2009, 03:11:48 pm »
El coche en cuestión es este




Como ves lleva el número 26 y lo pilotaban P. Blanchemain, O. Coronel y K. Short. Poco más he averiguado sobre él.

Saludos.





Los pilotos no me suenan de nada,pero viendo que son tres,la carrera en la que "participaron" entonces debio ser de lasga duracion,24 horas de Le Mans dr.?.saludos


xx
Familia Giulia 6.10: Los Spider Series 105 y 115 (1966-1994)

Iniciado por Doctor Hackenbush

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Último mensaje Junio 18, 2017, 08:22:58 pm
por Spirit Stilo
xx
Familia Giulia 6.8: Los Alfa Romeo MONTREAL (1967-1977)

Iniciado por Doctor Hackenbush

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Último mensaje Abril 14, 2017, 02:35:33 pm
por Doctor Hackenbush
xx
Familia Giulia 6.7: Las Giulia GTAm (1970 - 1971)

Iniciado por Doctor Hackenbush

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Último mensaje Agosto 28, 2017, 12:42:15 am
por Doctor Hackenbush
xx
Alfa Romeo en competición III: La Postguerra (1948 – 1962)

Iniciado por Doctor Hackenbush

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Último mensaje Septiembre 26, 2016, 02:05:41 pm
por Doctor Hackenbush
 


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