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Autor Tema: SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v  (Leído 2802 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Febrero 13, 2015, 03:33:58 pm

Desconectado Colo

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SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« en: Febrero 13, 2015, 03:33:58 pm »
Hace un par de años que llevo sufriendo de "canguritis" (ralenti inestable y tirones a muy bajas vueltas). Empezo sin motivo aparente y desde entonces nunca fue a mas. Creo que el coche se enfado cuando nos fuimos a vivir a Valladolid, y lo entiendo perfectamente. Lo sintomas son ya conocidos por todos, el coche va perfecto siempre, peeeeero, una vez caliente, al parar en los semaforos o circular a muy bajas vueltas pega tirones y el ralenti va mas bajo de lo normal (500-600rpm) y es ligeramente inestable. Probe a cambiar toda la manguera de la admision por si tenia alguna grieta invisible y ya de paso aproveche para meterle el CDA y cargarme la recirculacion de vapores de aceite. El coche corria y sonaba mas, pero el problema seguia ahi. Mas adelante me la jugue y compre un potenciometro del acelerador usado en ebay por cutro perras, sabia que podria estar peor que el mio pero la idea era comprobar si con ese cambio la cosa iba a peor o no. La cosa no cambio mucho. Desconectando el caudalimetro iba peor aun asi que ya solo podia ser la lambda, las bujias o algo mucho mas chungo. Al final les hice caso a los ingleses y compre un bote de spray limpia-carburadores. Esta mañana le he quitado la manguera de la admision y he vaciado un tercio de bote en la mariposa del acelerador, caia un agua negra y densa que claramente significaba que habia mierda para aburrir, pero una vez montado todo de nuevo el ralenti seguia empeñado en no quedarse quieto. De perdidos al rio, pensé, y le he desmontado lo que yo llamo "la valvula del ralenti", que seguro que tiene un nombre cientifico que desconozco. He vaciado otro tercio de bote dentro, la he vuelto a montar y.... VOILA! Ralenti arreglado, vuelve a quedarse entre 800-900rpm y ya no pega tirones. Ahora el Busso va fino fino, ya no tengo que tirar de embrague para circular en trafico y, lo mejor de todo, me voy a ahorrar capazos de dinero en multas, ahora puedo parar en los semaforos en rojo sin sentir vergüenza.

Moraleja: Cuando los coches se vuelven viejunos hay que tirar de repertorio de antaño. Quien me iba a decir a mi que arreglaria un problema de un motor de inyeccion con un spray para carburatas?
 
Respuesta: Los ingleses, como siempre.

Aqui os dejo un diagrama con el culpable bien señalado, y con su nombre cientifico:




Febrero 13, 2015, 06:01:28 pm
Respuesta #1

Desconectado valver156

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #1 en: Febrero 13, 2015, 06:01:28 pm »
Buen aporte colo. Tiraremos algunos de la solución
Alfa Spider 2.0 JTS

Febrero 13, 2015, 06:13:41 pm
Respuesta #2

Desconectado MuscleALFA84

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #2 en: Febrero 13, 2015, 06:13:41 pm »
Lo bueno de un motor más o menos sencillo y a la antigua es que muchas veces los problemas tienen soluciones muy simples. El tema es dar con el origen del problema.
Enhorabuena y gracias por el aporte. Ya sabemos donde mirar si alguna vez se presentan esos sintomas.

Febrero 13, 2015, 06:28:19 pm
Respuesta #3

Desconectado bimbo

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #3 en: Febrero 13, 2015, 06:28:19 pm »
Muchas gracias y buen aporte.

Un saludo.
   

Febrero 13, 2015, 07:02:09 pm
Respuesta #4

Desconectado medranoe

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #4 en: Febrero 13, 2015, 07:02:09 pm »
Muy buen aporte compañero.......

Saludos.
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Febrero 13, 2015, 10:14:08 pm
Respuesta #5

Conectado FABRETA turbo

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #5 en: Febrero 13, 2015, 10:14:08 pm »
  Aunque tu motor no lleve carburadores podrías poner una foto del bote en cuestión

 Tu coche lleva acelerador por cable y como ese solo tenemos controlados un par más , todos los demás van con mariposa electrónica y tal vez este invento no les funcione

   Aunque imagino que para los TB sí servirá  ;D ;D


                  Salut
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Febrero 13, 2015, 10:17:42 pm
Respuesta #6

Desconectado eduVALENCIA

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #6 en: Febrero 13, 2015, 10:17:42 pm »
Buen aporte Leo  ;)

El nombre científico de esa pieza es "regulador del ralentí" (al menos yo siempre lo he llamado así) ;D ;D ;D y en cada coche tiene una forma u otra  ::) ::) ::) incluso algunos motores (los modernos) no lo llevan :-\  es el caso de los TS post 98 por ejemplo...

En mi caso también era el responsable de los mismos síntomas que comentas ;)
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/alfa-gtv-spider/unas-fotillos-del-spider-de-eduvalencia/msg1023901/#msg1023901

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Febrero 14, 2015, 01:04:23 am
Respuesta #7

Desconectado unijet

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #7 en: Febrero 14, 2015, 01:04:23 am »
Su nombre en el grupo fiat es VAE.

Febrero 14, 2015, 12:13:50 pm
Respuesta #8

Desconectado sporting

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #8 en: Febrero 14, 2015, 12:13:50 pm »
El mismo liquido que le has puesto en la mariposa, es el que has puesto en la valvula? osea limpia-inyectores
gtv v6 & spider.s

Febrero 14, 2015, 04:24:02 pm
Respuesta #9

Desconectado Colo

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #9 en: Febrero 14, 2015, 04:24:02 pm »
  Aunque tu motor no lleve carburadores podrías poner una foto del bote en cuestión




Toma bodegon!

El mismo liquido que le has puesto en la mariposa, es el que has puesto en la valvula? osea limpia-inyectores


El mismo, limpia carburadores, no se si limpia inyectores valdria, supongo que si.


Febrero 14, 2015, 08:46:49 pm
Respuesta #10

Desconectado valver156

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #10 en: Febrero 14, 2015, 08:46:49 pm »
Y esto valdrá para la mariposa de un ts del 2000? Y para el motorcillo que lo regula....limpiador de contactos electrónicos?

Febrero 14, 2015, 09:55:54 pm
Respuesta #11

Desconectado denyV6

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #11 en: Febrero 14, 2015, 09:55:54 pm »
Buen aporte.

Entiendo que esa pieza la llevan todos los V6 24V ?
Da igual modelo o año de fabricacion?

Mañana con tiempo busco en Eper, a ver si aparece en el 3.2 con mi chasis.

Saludos!

Febrero 15, 2015, 12:06:33 am
Respuesta #12

Desconectado Colo

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #12 en: Febrero 15, 2015, 12:06:33 am »
Yo creo que el regulador del ralenti solo lo llevan los motores con acelerador por cable, los electronicos deberian tener esa funcion ya programada. He mirado fotos de motores mas modernos y no parece que lo tengan pero seguro que alguien que sepa lo que dice nos puede sacar de dudas.   

Febrero 15, 2015, 10:22:42 am
Respuesta #13

Desconectado Kuasar

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #13 en: Febrero 15, 2015, 10:22:42 am »
Buen aporte!!!


Febrero 15, 2015, 01:47:51 pm
Respuesta #14

Desconectado unijet

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Re:SOLUCIONADO: Ralenti Inestable V6 24v
« Respuesta #14 en: Febrero 15, 2015, 01:47:51 pm »
La VAE solo va montada en sistemas de inyeccion con mariposas por cable. Las mariposas motorizadas -sin cable- manejan ellas mismas el ralentin. Por esto mismo es esencial llevarla limpia para evitar regimenes de minimo inestables.



xx
ralenti inestable 2.0jtdm solucionado

Iniciado por davidzgz

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por nerometalico
xx
Arranca mal en frío y ralenti inestable. Solucionado.

Iniciado por titoydidi

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por alfaguti
xx
ralenti inestable en 159 jtd 16v

Iniciado por comverse

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question
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